Torbjørn E39

Jeg har som regel brukt mekonomen tidligere på min e39 520, men ble litt skeptisk da en kompis av meg brukte samme verksted og fikk igjen sin z3 etter eu. Da var det et rift i førersete av skinn på ca 5cm! Ingen på mekonomen sa ifra om dette da han hentet bilen... Spent å høre fra han når han har ringt dem å kjeftet litt, da setet er minimalt slitt fra før.

Nesten d samme opplevde jeg da jeg ville sjekke pris for en pumpe på min bmw. Han ble litt grinete da jeg spurte etter delenr og lurte på hva jeg skulle med det. Jeg svarte jeg skulle bruke delenr for å søke etter samme del hos gs bildeler Jeg fikk delenr, men handlet hos de likevel da det var minimalt å spare på den.

Enig i at det er rett å kjøpe rød/hvit baklykter og ikke lexus lykter. En på forumet her sa at lexus lykter ligger i navnet, lykter for lexus. Synes forøvrig at lexuslykter ser billig ut. Det er vel som alt egentlig kun smak og behag. Lykke til med strøken og tøff stv

En jeg kjenner har en ekstremt strøken 97 e39 525tdsa som er bygget og tunet spesielt i Tyskland etter import til Norge. En som hadde den i Norge før han, han kjørte den ikke på vinterstid, bilen er helt unik. Han jeg kjenner bestilte service- time for sjekk av bakrutevisker og låsekasse for bakluke. Bilen ble levert til lokal bmw forhandler med halv tank diesel, ved henting av bilen var den på reserven. Da hadde verkstedet prøvekjørt bilen x antall mil! Dette er vel heller ikke helt i henhold. Selv om det er komplett unødvendig å prøvekjøre bilen etter sjekk av bakluke og visker. Viser seg i ettertid at verkstedet har en ansatt som er 18-19år og klør etter å prøvekjøre alle forskjellige bmw'ene. Sist han var på verkstedet hadde de en e39 m5 der og 18-19åringen gikk rundt og rundt m5 og maste om de var ferdige snart så han kunne prøvekjøre den. Så vær varsom med din bil og ta bilde av km.stand før levering uansett. Det er min anbefaling.

Bilder er kjekt, rent personlig synes jeg senking er penest hvis det er maks en 30-40mm. 60mm da blir bilen håpløs på vinterføre, umulig å berge frontspoiler og må lirkes over fartsdumper. Min E39 har orginalt m-sport understell som da vil si at bilen er fabrikksenket, dette holder langt for min del. Ellers grattis med ny fin bil, høres lekker ut og mye bra utstyr! Hvilken farge er det på bilen? Soting er litt avhengig av farge på bilen for hvor mye soting som trengs. Venter spent på bilder. Og tipper dette er en 03 modell?

Så det jeg sier er at det er flere verksteder som kan føye seg i rekken. Men jeg trøster meg med at VW verksteder har jeg mye dårligere erfaringer med og det skal MYE til før andre er like dårlige som det de var for meg. Men det er en altfor lang historie å skrive om her.

Gratulere med dagen ja, her i Nord-Trøndelag er det SOL, litt overskyet men ikke spes kaldt. Blir vel enten varmere i løpet dagen eller skiftende til regn (erfaringsmessig). Så kjør bimmer å spis is med glede!

Flere verksteder som tråkker over: En kompis av meg var på vår lokale bmw forhandler for å fikse på bakrute visker på en E39 touring. Bilen ble levert med nesten halv tank med diesel og ved henting var den nesten på reserven. Dette var en særdeles strøken 97 525tdsa som er bygget opp av bmw tyskland til ca 180hk. Så lurer på hvorfor det er behov for å prøvekjøre bilen ved sjekk/rep av bakrutevisker?? Trenger vel heller ikke prøvekjøres for test av bakrutevisker.... Verkstedet har nå fått beskjed at km.stand blir fotografert ved levering og bør da stemme noenlunde ved henting..

Er det den cab'n som er lilla som ligger/lå på finn.no?

Et nytt uhell, forbikjøring årsak til uhellet, kun 2 skadde får man si. Mener dette er en E34 http://www.adressa.no/nyheter/nordtrond ... 083919.ece

Sjekk for rust i nerkant av alle dører, under panser og bakluke. Sjekk også at vinduspusser frontrute og bakrute går som de skal. Sjekk også at du får god kjøling og god varme på klimaanlegg. Ellers kan jeg si at det er en pen farge fjordgrå, bilen ser også godt utstyrt ut med korrekt steptronic, avt. hengerfeste, varme i seter og cd spiller. Dog kan du være obs at den vil gire mye på automaten. 2,0 motor er litt lite etter min mening på 520. Er vel bedre på 523, men litt smak og behag. Ellers kan jeg nevne at jeg har eid 520iat i 2,5år tidligere. Byttet termostat og starter rundt 200k så vidt jeg husker. Det er mine tips så er det vel flere som ev kommer med flere Uansett lykke til i bilkjøpet!

Kan fort være en E21 å d der. Litt bismak med reklamen for bmw 1-serie cab under den nyhetsartiklen da men.

Ikke spesielt overraskende nei. Go bimmer!

Pen bil og tøft lakkert. Ser du har bilder med forskjellig frontfanger...

Ikke pent d der åsså. For en skjebne å sitte inni og høre metallet bli presset sammen.

Dere skulle fått tatt et bilde "on the road" da vettu, vært litt kult å sett.

Grattis med lekkert leketøy. 1 serie coupe er og blir en lekker bil. 120d er vel den motoren med 163hk hvis jeg ikke tar helt feil?

Du har TSW Venom felg, har du ikke? Har du berget for fortauskanter?

Her er en rosa sukuki tilsalgs, men kun 16hk på denne... http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link

Definitivt borbet

Så velholdt og pen ut den der. Lykke til med salget

Spypose og sponsormerke for Hugh mangler :.p

Bilder hjelper for å få et inntrykk av bilen

Satt å søkte litt på youtube og kom over dette klippet av en X5 med LeMans motor, syk lyd på denne ja.

Se der ja, sånn farge var det på min E36 318is også, rakk dersverre ikke style den så mye før den ble byttet ut med E46 318i, likte motoren på is godt, godt drag i den kontra vanlig 318. Forbruket er det heller ikke noe å si på. Ligger godt på veien med litt brede dekk. Hadde 215/45/17 på TSW Venom felger. Flott bil. Etter mitt syn synes jeg å at vingen blir litt stor, GT vingen ville hevet intrykket av bilen vesentlig