Torbjørn E39

Samme symptomer på min å da inline-pumpe var defekt. Men startet med startproblemer på min da. Kunne starte bilen og kjøre en tur, parkere og når man skulle starte igjen var det kun kinning. Så kom "turtallsperre" som du beskriver ved ca 3500rpm på gir 1,2,3. Inlinepumpe ble byttet og bilen går som ei kule, ble byttet for ca 1år siden og ingen problemer med start eller fusking siden.

http://www.finn.no/finn/object?finnkode=18925503 Ny oppdatert annonse idag! Nye bilder:

Har faktisk ikke brukt den spesielt mye etter at jeg fikk ordnet den, så har ikke prøvd stemmestyringen annet enn at jeg har kommet borti og fått feilmelding når jeg ikke har sagt noe. Nå kopler den iallefall opp automatisk mot tlf ved start av bilen. Litt stolt å da for å ha klart å fikse dette selv, 2 bmw verksted har sjekket men begge mente knappen i midt-konsollen var defekt. Har jo betalt for denne sjekken å så litt rart de bare har avfeid det med det. Nå har jeg å hjulpet fadern med å parre tlf hans på hans "nye" E61 530dat. Etter noe overtaling ble det avvikling av Nissan og bmw istedet. Den blir vel å finne noen ganger på treff den å, kjørt av meg Den er (som en teaser) facelift modell 07/08 med 235hk/500nm

Etter at bluetooth og lading av mobil har vært defekt i 2år i mitt eie og 1 år med forrige fant jeg ut etter demontering av armlene at pluggen til telefon-enheten der hadde "falt ut". Satte denne på plass og vips var bluetooth i funksjon igjen, kjekt å kunne snakke "lovlig" i telefonen.

Så vel en 520 her inne å for et år siden tilsalgs, var gått 350 000 eller 450 000 og stødig som et fjell.

Joda gjøres veldig enkelt i midtkonsollen ved varselblinkeren er det låseknapp, trykk den så låses bilen uansett om nøkkel i tenning, motor igang osv, eneste er hvis førerdør er åpen så låser den ikke. Min far fikk testet dette på hytta engang, (i 20minus) satte hunden i golvet foran på h.side og startet bilen for å få varme, deretter lukket han døra si for å skrape is utv. Hunden hoppet fint opp i sete og tråkket på låseknappen. Smack alle dører låst med motor igang. Mobiltelefon hans lå også innlåst i bilen så fikk ikke ringt noen heller, ingen andre i nærheten heller. Så vel rimelig teit ut når han fløy fra ene sida til den andre i håp om at hunden fulgte med fra side til side inni bilen for å se om den tråkket på låseknappen igjen....

Har du skifte av radiokanal på venstre side av rattet + volumkontroll? Virker disse?

sikkert kun momsa inn og gjenstår å betale engangsavgifter før skilt kan påsettes..

Bare hyggelig det vettu Så ut som resultatet ble bra også. Så får man brukt askebegeret til noe fornuftig også.

Tipper det høres ut som mye feil er vel fordi mange brukere av div bmw forum har E39 og henvender seg dit når noe er feil. Feil på aut.kasse kan ha en sammenheng med feil bruk av forrige eier, hive den i park før bilen står stille, parkere i bakker i park uten brekk på osv.

Jeg har å hatt 2 E39, er på min andre nå. Den forrige var 98 mod som jeg kjøpte da den var gått ca 150'km, hadde den i 2 år og eneste jeg byttet var starter og pærer, solgte den da den var gått ca 190'km. Den jeg har nå har jeg hatt i snart 2 år, kjøpte den på 126'km. Den er nå gått ca 160'km. Eneste påkost er viftemotstand, matepumpe (inline), byttet alle stab.stag og noe slitasje på forstilling. Så vil ikke si at E39 har mye feil. Alt etter bruk vil jeg si. En kompis har en 97 520 touring og fikk mye påkost i slitedeler nå og på forrige Eu, men så har den gått 270'km også. E39 er en komfortbil og stelles den godt så har man bil lenge....

Du må ha forsikring på dem og føre kjøreseddel for hver tur uansett og skrive strekning og formål for kjøreturen. Er vel krav om å registrert firma for kjøp/salg av bil, om man må ha solgt et hvis viss antall vet jeg ikke dog. Men dette har biltilsynet oversikt over om du ringer dem.

Lykke til

DIY her: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1040710 Med bilder og greier Denne karen plasserte den i askebegeret foran girstangen, andre plasserer den i hanskerommet. På min E39 er kabel løs og kan plasseres hvor som helst. Min IPOD er festet med borrelås til høyre for rattet. Håper linken hjelper deg på veien...

Jippi!! Tok endelig fatt selv og fikset faktisk feilen selv! Tok ut koppholdere bak, flyttet ned ventilasjon for bak og skrudde av midtarmlene. Demonterte så hele midtarmlene, mobilholder og innerst inni mobilholderen fant jeg en kontakt som ikke sto der den skulle. Satte denne på plass og skrudde alt på plass igjen. Så kom den store testen om paring av tlf via bluetooth ville fungere. Ooooh Yessssssss!! Dette fungerte utmerket og må si jeg er stolt når selv et merke- verksted for bmw så det var selve knappen som var defekt. Dette var sannsynligvis den rimeligste og tøffeste reparasjonen jeg har fått gjort på bilen. Har jo bare vært "defekt" i 2 år i mitt eie.

Den var rålekker i sort. Ikke mye gummi på felgene heller

Burde vært mulig å gått til privat søksmål istedet, men uansett så kan det ikke gjengjeldes for et tapt liv. Økonomisk oppreisning er vel heller ikke noe å hente på så fremt ikke den "skyldige" har stor pengesekk.

Hvis man kunne sammenligne litt: om en rus- påvirket person tar med seg en kniv og går ut på gaten og knivstikker en helt vilkårlig person som dør av skadene så blir man vel dømt for drap. Hva er da forskjellen ved å kjøre bil i rus- virket tilstand og drepe noen i en møtende bil?? Jeg klarer ikke å se forskjellen annet enn "redskapen" som er brukt. Som jeg ser det i den familiens situasjon så blir de straffet også i rettsaken til gjerningsmannen så lenge han ikke får straff nok. Er ikke et menneskeliv mere verdt? Norge er og vil alltid være et nisseland. Strørrelsen på nisseluen har ingenting å si så lenge du får tredd den over øra.

Se her: http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=546113

Slett avtalegiro mot Gjensidige, kan godt være at forsikringen er sagt opp men trekket kan enda være gyldig fra din konto... Gjensidige kan enkelt sjekke at du har gyldig forsikring hos IF og fra hvilken dato den ble satt i drift for deretter utbetale for mye innbetalte penger.

Det hadde vært noe det Har en bror i Mo i Rana serru... Har forøvrig prøvd Z3 M-Roadster med 3,2L og 321hk, er det samme motor som E36 med 3,2L?? Eneste M-bil jeg har kjørt, har sittet på M3 GT da og det var knalltøft

Synes den blir litt for klassisk om du skjønner. Joda de er tøffe de men tror jeg vil ha litt nyere teknologi. Føler den og E30 M3 blir litt for klassisk til å "herje" med på bane.

Litt av tanken min bak å kjøpe E36 M3 3,2 er at Ole har M3 GT, du har E34 M5 + noen flere har E30 M3 og da har vi mange snasne M-modeller. Kjekt å treffes å ha "reine" M-treff. Så kan vi sikle på hverandres biler (metaforisk speaking..) Litt mere morro å ha forskjellige utgaver av M- bilen samlet enn å ha flere av samme slag.

Gjør det Så kan det hende jeg må spandere en flaske cognac eller no på deg

http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/