andreastrones

Denne saken oppfatter du nok helt feil! Du skjønner det - ved deler av produktrekken fra Alpina kreves det at du fremlegger et gyldig Alpina chassisnr. Det har ingenting med at videreformidler (i dette tilfellet Schmiedmann) ikke ønsker å selge deg varer. Alle vil jo gjerne selge varer og dermed tjene penger på deg, men det er rett og slett et valg fra Alpina's side.

et godt eksempel eg har på at fabrikkbiler ikke nødvendigvis trenger å ha lang kilometerstand, er dette bilde tatt av meg: Tell opp hvor mange like Mercedes-Benz S-klasser du ser på bilde;) Dette er et av hotellene jeg bor på fast, og grusplassen endrer seg ikke meget over tiden:)

Nå skal en bruke den noe kritisk trente forståelsen for å legge sammen fakta i slike saker som artikkelen i VG har utarbeidet. Dersom det først er mistanke om kilometerjuks ved en bil, så er det "bra" at det kun er halvparten av bilene som blir kontrollert som faktisk er tilbakestilt. Nå skal det sies det at dette er halvparten mer enn hva jeg er komfortabel med, med det er ingen tvil om at det foregåt mye juks rundt omkring den dag i dag, både i Tyskland, Norge og ellers rundt omkring i verden! Fra Tysklands side har det vært en stor motkampanje mot kilometerjuks, noe som har hjulpet kraftig for kampen mot kilometerjuks. Det samme kan virkelig ikke sies om Belgia, hvor vi opplever selv store forhandlere jukser med kilometerstand. Likevel må det kunne sies å være langt tryggere å importere bil enn hva dette fora gir uttrykk for såfremt du holder deg til seriøse aktører i markedet. Dersom du aldri hadde handlet bruktbil av "Mohammeds bil og svindel" på hjørnet her hjemme i Norge, hvorfor skal kriteriene være annerledes ved handel i Tyskland? Det er ikke gull alt som glitrer er jeg blitt opplært til, og i bruktbilbransjen kan dette særlig trekkes frem. Jeg forstår den dag i dag ikke folk som på død og liv skal spare noen skarve tusenlapper for å kjøpe bil av uautoriserte forhandlere kontra merkeforhandlere eller godkjente agenter. Det er ingen problem å kjøpe bruktbil som kun er kjørt 1.500 km på ett år, så fremt historikken stemmer. Hvem som har eid bilen spiller inn, nøkkeldata og reperasjonshistorikk må kontrolleres og bilens pris gir gjerne et innblikk i totalbilde. Det blir som en tidligere sier her - ettersom Norge kun betaler avgift iht engangsabgift og vi har faste satser for bruksfradrag som ikke spiller inn på bilens kjørelengde, så er det gunstigere å velge bort de 999 andre bilene for en bil med lav kilometerstand. I Tyskland som i Norge finner en gjerne gullfunn, de kommer bare langt oftere ettersom mobile.de gjerne har 25 ganger flere bruktbiler tilgjengelig kontra finn.no...

Kjøp av bil med registrerte heftelser er ingen problem, så lenge ikke heftelsene per tid overstiger bilens kjøpspris. For det første er det stor forskjell på hva som er registrert hos Brønnøysundsregistrene kontra det resterendes pantet bilen kan innha ved kjøpstidspunkt. Selv om det står 1.000.000 kr som registrert pant, kan det gjerne være kun kr 10.000 igjen. Dette gjøres i mange tilfeller hvor kjøper ønsker ny bil før tidligere bil skal selges. Så lenge dette blir gjort på korrekt måte er det ingenting å være utrygg på. Men skulle pantesum per kjøpstidspunkt overstige bilens kjøpsverdi så må en sørge for at eier skyter inn egenkapital nok til å dekke overskytendes beløp av salgssum. Og som noen sier her, selv om bilen står med registrert pant, så trenger ikke dette å være gjeldndes lengre. BRREG trenger en god stunbd før det fysisk blir slettet fra historikken. Det som da er særdeles viktig er å få en slettebekreftelse fra tidligere pantehaver.

Helt enig med deg her. Hvorfor i alle dager skal du ødelegge en så fantastisk god bil med dårlige dekk?!? Ikke bare vil kjørekomforten være svært svekket (kanskje ikke de første 1000 km, med hva med de neste 15.000 km??), med også sikkerheten mtp vannplaning, bremseevne og støy vil bli vesentlig forringet! Nå skal det sies at det kan finnes gode dekk blant billigmerkene også, men det er som regel en grunn for at kvalitet koster... EDIT: greit nok at de billigste dekkene i 245 / 30 R20 koster fra kr 773 + mva per dekk, men hvordan får du de dyreste til å koste nærmere 6.000 ?!? Et kjapt søk hos meg viste at både Dunlop SP Sport Maxx GT, Continental SportContact 5P, Pirelli P Zero Nero, Goodyear Eagle F1 Asymmetric og Yokohama Advan Sport koster rundt 2.000 + mva per dekk.

Legger ut et smakebilde etter å ha vært nede i Tyskland og hentet hjem noe gromt;) På vei hjemover etter en natt på "Schloss Saaleck" - et stopp her anbefales på det varmeste! Skremte opp noen nonner natta vi kom, ettersom klosteret lå langs den lille fjellveien vi kjørte opp. Selvsagt måtte Sportseksosen på Porsche'en på, og M5'en var ikke bedre den hell! Måtte selvsagt få undersøkt tilstand på bilene:) Vel hjemme i Norge med en igjen flott og hvit BMW 525dA av nyeste sort. Fantastisk bil med alt utstyr. Men kunne dog ikke måle seg mot verken M5 eller 911 på Autobahn!

Dette så da skrekkelig pent ut! Har nok en hvit BMW F10 på gang, men denne vil jeg ha et litt annet utseendes på enn forrige bil. Dermed ser det vel ut til å bli enten Hamann eller Alpina. Eneste som er kjipt med Alpina, er at de ønsker fortrinnsvis ikke å levere ut eksosanlegg, kun front- og bakspoiler. Og Hamann blir gjerne litt omfattende... Noen som vet hvem som evt er Hamann-forhandler her i Norge eller?

Fortsatt ikke lovlig, og ikke helt bra å selge "nybil" med sotede forruter, men måtte bare ta det helt frem for utseendes skyld ved utstilling. Så skal vi heller fjerne filmen på kjøpers ønske.

da var neste byggprosjekt bestilt inn - BMW 535iA av farge Alpinhvit med Sort interiør og alt utstyr. Gleder meg stort til å se disse to ved siden av hverandre, og ikke minst; sammen med vår Havannabrune BMW 525d! Alle tre får ettermontert utvendig M-Sportspakke, eksosanlegg av ulik varianter og sort høyglans folie over alt av krom! Håper på å ha alle tre bilene klare før påske, så de kan stå i vår nye utstilling i Oslo fra slutten av denne måneden!

Vet du hvordan tidsklemma er for "Espen B Olsen (Bergen) " ?

NB! Det er selvsagt lønnet arbeid.

Ser poenget ja.... Dermed; oppdraget det dreier seg om er selvsagt bildetagning av bil. Ettersom vi bruker bilfoto.no fast i Oslo, så ønsker jeg å ha en fast avtale med fotografer både i Stavanger (tross alt, det er her de stiligste bilene går til) og Bergen. Etter å ha kontaktet www.98super.no , så får jeg tilbakemelding at deres fotograf ikke har "anledning" til å ta på seg flere oppdrag på nåværendes tidspunkt. I Bergen får jeg beskjed om at dette kun kan tas etter arbeidstid eller evt i helgene. Ettersom mange av våre biler kommer opp sent en søndags ettermiddag, vises Biltilsynet mandagsmorgen og er ferdig registrert til ettermiddagen, med innlevering til klargjører rett etterpå og utlevering tirsdags ettermiddag, så har vi ikke mye tid på oss. Vi kan dermed ikke alltids vente til kommende helg for å ta bilder osv. Dermed er utfordringen den: er det noen i disse to nærområdene som ønsker å ta bilder av diverse biler? Eksempelvis Andycam ?

Ingen som har tips?

Noen som kan tipse meg om proffesjonelle fotografer i Stavanger og Bergen ?!?

i denne uka ble det lagt på svak, svak film på alle siderutene, med mørkere film på bakruten. Innvendig sees det ingen forskjell, mens utvendig ble det bare diskré nedtoning av innsynet på alle sideruter. Syntes selv det ble meget pent. Skal se om vi får lagt ut bilder av dette også

nytt kjørebilde fra Bilfoto.no

Baklyktene er faktisk originale, og heter "White Line". Jeg ser absolutt dine synspunkt, men jeg ønsket med denne bilen å skille den enda mer ut enn bare med utvendig m-pakke. Derfor ble det 550i eksos. Og når det først var en hvit bil som vil få oppmerksomhet ute i bybilde, så var det bare til å strekke "strikken enda lengre" Og jeg er enig i dine synspunkt dersom du har refleksene bak, for da har du likevel noe rødt bak når bilen står i ro. Men ettersom bilen nå er helt hvit/sort, så ville jeg faktisk ikke byttet tilbake. Men kanskje det hadde hjulpet med film på baklyktene i sotet utgave...? Og selskapet Bilfoto.no er virkelig flinke til å ta bilder, anbefales på det sterkeste:)

Jeg er ikke sikker på om det hadde passet på denne, men film blir forsøkt lagt på whiteline baklykter på en bil i annen farge - helst sophistogrå brillianteffekt

Eg syntes resultatet ble helt konge selv! Vi prøvde en med og en uten, og fra nå av skal vi definitivt kun ta uten reflekser! Gleder meg for øvrig å se hvordan havannabrun blir etter litt fiksing:)

Har forresten fått en 535i av nyeste sort i dag - og for en motor! Dieselmoment er konge det, men har savnet lyden av en grom bensiner. Og for et lydbilde! Eneste som er synd, er at den blir levert allerede i morgen til ny eier. Så det blir nok ikke lenge før det står en til på plassen;)

Takk for alle tilbakemeldinger, syntes selv bildene ble meget så bra. Men fortsatt må bilen sees i levende live for "korrekt" inntrykk. Når det gjelder disse doble eksoshalene, så skjønner jeg hva du mener. Men når jeg sammenlikner bilen på bildene kontra i legender live, så gir disse eksoshalene en langt mer mykere fremtoning i virkeligheten kontra hvordan det oppleves på bildene. Mange har spurt meg hvorfor jeg ikke valgte blanke rør bak, ettersom de fleste mener at de nær forsvinner i mørket blant M hekkdiffusoren. Og det er akkurat det som er meningen; at det skal være diskré råskap! Samtidig så har vi brukt mye tid og krefter til å få dette til, og vi har derfor en litt bedre fremheving av disse eksoshalene på bildene kontra hvordan det oppleves i virkeligheten. Derfor sier jeg det nok en gang; bilen må rett og slett bare sees for korrekt inntrykk!

Da var nye bilder på plass:)

Dette er vel opp til hver enkelt å bestemme. Denne summen er desidert mye penger for en 5-serie, men igjen - for en 5-serie! Nye typen 5-serie får du fra kr 550.000 og oppover. Da er det som regel lite velutstyrte biler du får tak i, noe jeg ikke syntes blir rettferdig for den nye 5-serien. F10'en er blitt en så fantastisk god bil, og kombinerer du tilleggsutstyret integral active steering og dynamisk demper kontroll så har du tilnærmet kjøreopplevelsen til en 7-serie, bare i noe sportsligere format. Og ønsker du det hakket hvassere, så kan du gjerne gå for M-sportsunderstellet på disse bilene. Eneste jeg kan utsette på disse bilene, er at mer av tilleggsutstyret burde vært standard. Når du kan velge tilleggsutstyr for mer enn 500.000 kr, så er det noe som ikke stemmer..... Når vi skal sammenligne de forskjellige biltypene og hva du faktisk kan få for denne summen, så er det selvsagt mye spennendes å velge mellom. Det er derfor bilparken vår er så variert. Så jeg kan vel egentlig ikke si noe annet enn at jeg syntes denne bilen ble stilig som bare pokker, og at bilen bare må sees i levendes live for rett inntrykk! Fortsatt god helg til deg også!

Eg tenke eg kjøpe inn de forskjellige foliene, evt prøver å foliere dem med film vi allerede har tilgang på, så får vi se hvordan resultatet blir... Men disse baklyktene med det sotede look'et et mest stilig på biler med den sophistogrå fargen da, uten tvil...

Jeg fikk ikke en eksakt pris, ettersom jeg ikke var interessert i filt-stoffet elller hva det var som jeg ble tilbudt som taktrekk. Kun ekte alcantaratrekk kunne jeg være interessert i, noe han skulle være på jakt etter i kommende uke ved hans hjemreise. Hva estimerte han av pris til deg for komplett interiør?