sdhild99

Hei Fredrik, Takk for innspill! Ja, pris er vanskelig. Jeg kan være enig i at prisen nok er litt i overkant. Det blir jo litt feil av meg å forsøke å forsvare prisen også tenker jeg, men èn ting vil jeg si: Oljelekkasje er fra strammer og dette har jeg time for å fikse til uka. Da blir det montert inn en ny S50B32-strammer. Ellers vektlegger folk ting veldig ulikt. Av den grunn er pris ekstra vanskelig synes jeg. Jeg snakket nettopp med en eier av en E34 M5 Touring, og han mener fusking ikke bør trekke ned noe særlig. Historikk og kilometerstand er jo ting som generelt sett er viktige faktorer i prissetting. Men igjen så er det ikke alle som vektlegger dette i samme grad. Det er jo bra at folk oppfatter annonsen som ærlig og meg som en seriøs person. Jeg synes dog det er vanskelig å finne balansen mellom å ikke gi bort bilen gratis, og samtidig få en anstendig pris. I 5 år har jeg ikke mottatt annet enn lovord for bilen, og det er hardt å innse at lovord kanskje ikke kan hentes ut i form av kroner og øre. Sånn, nå var jeg enda mer ærlig Jeg tar gjerne i mot innspill på en mer riktig pris, men jeg antar at dersom jeg spør 10 stk så får jeg 10 ulike svar 🤣

Takk for fint innspill E.C. ! Enig i at det nærbildet av rattet ble litt rart. Jeg tror kanskje ikke det er SÅ tykt som man kan få inntrykk av. Men tykke ratt er vel på moten når man ser på G90/G99 🤣 Jeg skal ordne et bedre bilde der. Ja, prisen er nok noe høy mhp dyrtid med fortsatt høye renter og generell uro i verdensbildet.

Hehe, jeg har ventet på at noen skal poste en link til min annonse i den store finn.no-tråden Det som er bra med at annonsen til et medlem av forumet her havner i denne tråden, er at jeg er tilgjengelig for alle spørsmål. Her er det ikke nødvendig å lure på hva vedkommende som laget annonsen tenker, det er bare å spørre. Kjør debatt om annonsen, bilen, prisen og andre ting som er relevant, så skal jeg svare etter beste evne. Jeg er selvsagt også åpen for innspill.

Gressklipperen? Da må vi nok gå over til et annet merke, evt. nyere årsmodell

Style 37 M-parallell er favoritten. Style 21 Throwing Stars er også litt artig synes jeg.

Hehe, smaken er som baken. Der er vi litt ulike, fordi jeg synes Throwing Stars er mange hakk finere enn turbin-utgaven. Men dette jo bare en smakssak. Style 37 M-parallell er favoritten og de hjula går ingen steder

Hehe, vær trygg, jeg selger dem aldri Dette er bare for "moro" skyld for litt variasjon.

Du parkerer på kanten/enden ja. 50% mindre sjanse for å få ei dør i sida

Hva salgs M5-bremser er det du skal selge?

God bedring Jan! Aldri aldri gi opp, ting kan og skal bli bedre! Skynd deg langsomt, spis så sunt du kan og forsøk å være tålmodig. Du er en fighter og du skal seire over dette og få tilbake all førlighet i arm og bein! Bimmers.no heier på deg 😍

Jeg hadde en 1991 520i 24V uten VANOS som bruksbil for en del år tilbake. En kamerat hadde 520i med VANOS. Stor forskjell på dreiemomentet på lavt turtall 🙂

1994 520i? Denne har vel VANOS da?

Tøft 🙂

Arkivbilde eller var du faktisk ute og kjørte?

Jaudå, han stenne der ennå 🙂

Jeg fikk vel ikke akkurat mer lyst til å gå for en F90 etter å ha sett denne. Hovedproblemet på akkurat denne motoren er a spun main bearing (vet ikke hvordan jeg sier det på norsk), men videoen illustrerer også problemet med lekkasjer fra all staffasjen i midten av motoren ifm turboene osv. Akkurat sånne lekkasjer kan vel vanskelig forebygges med vedlikehold. Det hjelper neppe å bytte olje hver 5000km, det kommer til å lekke kjølevæske, olje osv. uansett. Er det noen som vet hvor all den sanden kommer fra når han drar ut innsprøytningsdysene?

Et eventuelt kjøp av en nyere M5 er ikke noe som vil skje i nærmeste fremtid. Det ligger potensielt flere år frem Jeg er ikke på jakt etter F10 M5, men jeg har undret meg over alle Finn-annonsene med teksten "Ny motor" på disse bilene. Det var bakgrunnen for denne posten. Dersom det blir en nyere M5 i fremtiden er det nok en LCI F90 M5 som er det meste interessanne. Må finne en som er ny nok for LCI og en som ikke har den obligatoriske varslingen ved 1 km/t overskridelse av fartsgrensen. Jeg takler ikke sånne systemer så det blir aldri mer ny bil på meg. Den nyeste bilen jeg kan kjøpe er rett før disse systemene ble installert. E60 M5 er en kostbar bil å eie ja. Men du går jo eventuelt inn i det med åpne øyne

Det finnes nok masse stoff om dette på nettet, men det kan være vanskelig å vite hva som er gode råd og hva som er direkte feil. Derfor er det interessant å diskutere dette her på forumet. Denne videoen virker ganske legit og dersom han har rett er det en forbedring fra ca 2019 og nyere fra "below average" til "average" for pålitelighet. Det er ikke akkurat veldig betryggende, hehe. Gammel eller ny M-bil er nok veldig kostbart uansett

Klassisk Bmw-design! Smaken er jo som baken, men E34 i god stand er jo flott å se på etter min mening

Takk for alle tilbakemeldinger! Dette var interessant, og det er nettopp slik forum skal fungere Joda, jeg liker godt F10 M5, men tror at målet må være en F90 Competition. Dette ligger nok fort 5 år frem i tid, og før det kan skje har jeg en E34 M5 jeg må selge. Er det noen som vet om motoren i F90 M5 er såpass utbedret etter alle erfaringene med F10, eller er disse like fullt plaget av de samme utfordringene som i F10 M5? Hot-V-konfigurasjonen som *MrB* nevner er vel vanskelig å komme bort fra. Et sted må jo de turboene få plass.

Heisann! Jeg har IKKE Googlet. Jeg har heller lyst å diskutere litt på forumet her. Når man ser på finn.no på F10 M5 med S63-motoren, så er det utrolig mange annonser (sammenlignet med andre biler) som sier "Ny motor". Er det noen som vet hva hovedproblemet på S63-motorene er, som gjør at såpass mange har fått fabrikksny motor?

Gi meg tilbake visere (nål) for speedometer og turteller any day !

Merk frostrøyk på vann og henholdsvis myr i bakgrunnen :-)