Torek

Det noteres! Edit: ..og se til å få ut bilder av bilen med nyfelga!

Hjulporno. Grattis!

Grattis! Fortjent, helt klart! Håper det løser seg med Anders sin også nå da.

..ikke det som er poenget. Poenget er at det fortsatt ikke er en original, men derimot en ombygd M3. Hvis jeg skulle ha solgt en 320 som var godkjent ombygd til M3 så hadde jeg skrevet det i annonsen. Nå vet ikke jeg med deg, men hvis jeg var på jakt etter M3 og faktisk kjøpte en M3 for så å finne ut i ettertid at den ikke var originalt M3 fra fabrikk så hadde jeg blitt VELDIG skuffa.

Det får du vel ikke beskjed om. Derimot får du beskjed hvis de IKKE er godkjent

Helt enig med deg. Det er jo det som gjør det litt moro å eie en org. M-Tech bil som ble levert slik fra fabrikk. For å si det sånn; hvis vi tar utgangspunkt i at begge bilene var i like bra/dårlig stand, hvem i denne tråden ville ha gitt like mye penger for en E36 320 som var godkjent ombygd til 3,2L M3 vs. en helt org. M3 3,2L? Jeg går ut ifra at ingen hadde gjort det, så derfor spiller det likevel en rolle, iallefall i underbevisstheten deres, om det er org. eller ikke.

Tror du misforstod det han skrev gitt

Eller bare smell på ei IS-leppe og senk bilen skikkelig

Tviler på at den kommer for salg gitt. Har vurdert det flere ganger, men så fort jeg åpner garasjeporten for å se på den eller hvis jeg tar meg en kjøretur så blir et evt salg plutselig helt uaktuelt.. Håpløst Men jeg får se..man vet jo aldri. Derimot en sjåfør for å komme meg på treff gidder jeg ikke Da sitter jeg heller på med noen andre, hehe.

Bra jobba!

Nei, dette er det verste jeg har opplevd i livet mitt.. Ja, det er fort gjort..derfor anbefaler jeg ALLE til å la bilen stå hele dagen etter eller iallefall ha en stabil promillemåler i baklomma. Dette her unner jeg ingen her iallefall. E30'n blir beholdt, men Audi'n derimot kommer nok til å selges.

Da må promillen ha vært over 1, så det er nok ingen fare. Betinget kan det bli da, i tillegg til en saftig bot og 1-2 år som fotgjenger. Snakk om å få livet snudd på hodet ila noen sekunder..

Det er vel i utgangspunktet 2 år tror jeg, men man kan søke om å få den tilbake etter 6 mnd. Politifrøkna jeg ble stoppa av og som tok meg inn til avhør la stor vekt på i rapporten hun skrev at jeg rykker ut på innbruddsalarmer, brannalarmer o.l. i Oslo og av den grunn er avhengig av lappen, så det er lov å håpe. I tillegg har(hadde) jeg plettfritt rulleblad samt. at jeg la alle kortene på bordet fra første stund og var enkel å ha med å gjøre.

Promillekontroll. Flaut. Hadde ikke drukket på 13 timer, så jeg var 100% sikker(selvfølgelig) på at det ikke var noen fare å kjøre. Der tok jeg tok visst feil..

Da har det skjedd det som ikke skulle skje. Jeg har mista lappen.

Jobber jeg også, men spørs om jeg må prøve å ta meg fri gitt. Var utrolig bra oppmøte der i fjor, så det er vel verdt å få med seg.

Herlig Jon! Vil tro resultatet ble bra. Gjorde seg ordentlig godt med csl-felga også! Var altså diffusoren sååå dårlig at du ikke vil bruke den? Kjipt.. :S

Så følger du etter med mindre gummi og mer senk, så blir det plutselig rått og ikke-gubbete hehe.

Hehhee..dette ble enda råere enn jeg trodde det skulle bli! NICEYYY!!! Hva slags coilovers har den a?

bla bla bla On topic: Er bilen bildeklar nååå da?

Svarte svarte svarte.. Dette hadde vært gull å få med seg..

Ahaaa.. Da er jeg med. Bare å kjøre med hue det samt. være litt ekstra våken Vanesak.

Jeg skjønner altså ikke at folk merker så sykt forskjell på 35/40 profil så lenge dekkbredden er den samme. Jeg har kjørt med 205/50-17 og 225/35-19 på samme bil, og jeg vil ikke si at det var særlig stor forskjell. Iallefall ikke såpass forskjell at det ble en plagsom forandring. 225/40-18 vs. 225/35-19...jaja..hipp som happ sier nå jeg. Stumpete blir det uansett.

Jeg kjører 225/35-19 på bruksbilen og den er i tillegg senka 55/40 med H&R fjærer og dempere, men jeg synes det er flott å kjøre med. I sommer skal jeg bytte ut disse dekkene med 215/35, så da blir det enda lavere profil