Galldrian

Kjøpte du disse? Vurderer dem selv

Fin bil Hefner Gikk nylig til innkjøp av samme bil, dog 98 modell. Vi har faktisk samme farge og! Min er p.t. helt stock men jeg har planer om nye felger og facelift lykter. Er det krøll å montere disse facelift lyktene i en E39, og hvor bør jeg kjøpe dem?

http://kuvaton.com/bshit/audi-sand.jpg hehe ikke alle er like smarte Moderatoredit (R Andersen): Tulletrådmateriale.

Etter mye hamring på sidene av henger festet skulle de bare to solide kakk på toppen så datt dritten ned Røyk pære i ene baklyse pga vibrasjonene sikkert i prosessen hehe, heldigvis hadde jeg en reserve!

Det jeg trodde Spurte da det ikke stod noe spesifisert om det i manualen

Når jeg vrir tenning til posisjon 2 (steget før motoren starter) så lyser batteri varsel lampa i dashbordet. Det slukkes når jeg starter motoren dog, og jeg har ikke merket noe problem enda. Er dette kun for å indikere at varsel lampa fungerer eller er det en reèll feilmelding?

Har akkurat samme problem som du hadde Zerpent. Jeg gjorde det du tipset om her men det sitter dønn fast! Det virker rustet fast til selve stammen under Sitter på en E39 98' touring som jeg nettopp kjøpte, misstenker at det har vært på siden dag 1. Jeg er ganske sikker på at jeg gjør det riktig: 1. Låser opp 2. Drar hjulet ut 5mm for så å dreie med klokka 45grader til det ikke vil mer (det røde hakket på hjulet peker da mot meg) og holder det der. 3. Røsker løs det jeg er god for, har også prøvd og stå på driten men til ingen nytte. Brukte en halv boks 5-56 i alle krinkel kroker, får se om det rikker seg etter det har virket en stund men det virker ikke lovende. Noen andre tips?

Regner med det er standard størrelse på disse? Trenger uansett et nytt på panseret til min E39 520i Vennligst svar på tråden dersom du har ett!

Slik jeg har forstått det fungerer ikke dette med tenning i. Prøv å ta den ut og dra hendelen ned f.eks. Tennes de da?

For dere som har alle de orginale nøklene til BMW'en: Den som er farget grå er til f.eks utlevering av nøkkel til verksted. Med denne nøkellen kan man ikke låse opp hanskerommet eller bakluken (sistnevnte er liten vits på en touring da men men:)

Åh hvordan styrer man de da ?? Hold inn døråpneren på nøkkelen din i 5sec, da går alle vinduene ned. Holder du den inne igjen går de opp og slutter når du slipper knappen slik at du kan regulere hvor mye du ønsker å stenge dem. Det fungerer ihvertfall slik på min E39

Hvordan slår man på disse små lysene i taket som skal lyse ned på midtkonsollen når det er mørkt? Jeg har to stk men de blir aldri tent

Oljefilteret sitter i den ene av de to små svarte beholderne (den til venstre) på høyre siden av motorblokken nærmest fronten når du står foran biler og ser under panseret. Trenger bare en litt stor fastnøkkel/skiftenøkkel, men skal vel egentlig strammes igjen med momentnøkkel (står moment på lokket). Takk for info Jeg satser på å dra det til med håndkraft med det jeg makter, kan jeg ihvertfall ikke ødelegge noe

Var innom BilXtra i Stavanger. De rådet meg å bruke Syner-G 5W-40, så jeg kjøpte meg en 7l av det. Kjøpte også et oljefilter til rundt en hundrings som passer bilen. Jeg glemte å kjøpe tang dog, håper det gamle ikke sitter for fast

Nettopp skaffet meg en 520 IAT ('98 ). Den har fulgt de fleste servicer og det meste er i god stand, den trenger dog et oljeskift. Regner med det ikke akkurat er rocket science og gjøre dette, men vil forhøre meg litt alikevel Jeg har fått vite at oljen jeg bør bruker er Castrol SLX Pro 5W-30, - Stemmer dette? - Hvor får man kjøpt det i Stavanger regionen? - Hvor mange liter behøver jeg? En annen ting er oljefilteret, fant et billigt alternativ på biltema: http://www.biltema.no/carparts/carpart_ ... emId=58929 Er dette godt nok eller bør jeg kjøpe det en annen plass? Ellers er det noe annet jeg bør være OBS på ved oljeskift på bilen? Setter pris på alle svar

Skum er absolutt å anbefale ihvertfall dersom det skulle dreie seg om en motorbrann. Ta en titt på biltema eller clas, sikkert på at du finner et rimelig. Når det gjelder plassering så finnes det sikkert mange smarte løsninger med nett osv.

Kanskje du kunne beskrevet tikkinga litt nermere... Er det fra kjørekomputeren eller er det en mekanisk lyd?

Takk takk Tar gledelig imot tips om hva jeg kan foreta meg med bilen, type diskrè styling osv. Er jo en familiebil så ønsker og holde lav profil

Da var den solgt.. til meg Var i Haugesund og prøvde den igår, nydelig bil. EU kontrollen avdekket dårlige bremser som selger skulle skifte (samtlige) før overtagelsen. Jeg henter den neste mandag regner jeg med. Skal poste noen bedre bilder når den er vel fremme i Stavanger. Den hadde kun stock felger dog, hvis jeg ønsker å sprite den opp litt uten at det blir for dyrt, hvor i Stavanger området kan jeg få et bra tilbud? Og hvor mye snakker vi om her?

Takk for gode tips folkens! Skal holde dere oppdatert

Hei Vurderer denne for tiden http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13428057 Problemet er at jeg aldri har eid en BMW før og kjenner ikke så veldig godt til hva jeg bør være på utkikk etter. Bilen har god servicehistorikk men den nåværende eieren har kun hatt den i 2 uker da han tok den i innbytte for en annen bil så jeg er litt skeptisk til alle "god ordene" fra ham. Den blir EU godkjent idag og han skulle selv ta evt. mangler. Men en EU kontroll dekker svert lite av det som faktisk kan bli dyrt, f.eks girkassa. Bør jeg koste på meg en NAF test også? Jeg kommer nok uansett til å ta en tur for å kikke på den, tar imot alle gode tips om ting jeg bør sjekke ut når jeg tar den for meg.

Hørtes jo kjekt ud med et treff, men kor ligge listå? E det burning og tøs fra ungdomskolen i baksete eller e det plass te oss med en heilt stock BMW og som leve et normalt A4 familieliv?