wabby

Jeg skal slenge min inn på lund om litt, men det er dog pga spissinga. Jeg vet i allefall før de skifta eiere så kunne de ta 4hjulskontroll på min og da tok de ca 1000,- per aksel. DVS 4 hjulskontroll ca 2000,- Hadde en annen bil inne på 4hjulskontroll engang, den var senket. Problemet for dem var at dersom bilen ble for lav så kunne den skygge for sensorene på tvers av bilen. Men det gikk greit på denne.

Opp

Den blå var ikke så ille, bare byttet ut fangerene. Likte FF lakkeringa

Også HjemmeBrent skilter da

Hump! Ingen som kjenner noen som har en Lexus med stoffinteriør?

Det er helt logisk at man legger forventingene basert på erfaringer og andre klubber. Har du ikke vært med i en tilsvarende klubb så har man ikke noe å sammenligne med. Derfor er det kanskje lettere å være positivt overrasket. JulianS: Jeg betaler glatt 20,- mer for plastikk for å si det slik, selv om jeg vet at prisen du kom med var rett fra lufta. Jeg har vært med i flere ting som drives mer eller mindre på frivillig basis. Problemet der er at mange gjøre det fordi de syns det er greit å si at man er "med på noe" isteden for å brenne for det. Og da stopper ting opp, dessverre. Jeg får BMW bladet i posten... Jeg klarer ikke å glede meg til å lese det.. .Hvorfor? Fordi jeg føler ikke dritt av tilhørighet til det bladet. INGENTING. Noe av grunnen til dette er nok at det ikke finnes et lokallag eller noen form for treff her i området. VAG sitt leste jeg, dro på treff og glattkjøring i Froland. Da får man tilhørighet. Når jeg kjøper deler til BMWen så bruker jeg faktisk rabattkortet til VAG klubben siden det er bedre. Temmelig ironisk.

Medlemskort og medlemskort fru blomm.... Er jo bare en faens papirbit. Drit skuffende. Hvert år får jeg nytt medlemskort av VAG klubben og det er i plast akkurat som VISA kort. Meget praktisk og ser mye mer proft ut. Jeg har selv mistet mitt CCN kort.

Godt å se at PKK gikk bra

Komplett interiør i beige alctera (eller hva de nå heter, semska skinn) selges. Følgende følger med: - begge stoler (fører er elektrisk) - baksete - golvtrekk - dørpanel for elektrike vinduer og dørhandtak - alle stolpelistene untatt en fra A-stolpa denne manglet. - midtkonsoll - nakkestøtter - hatthylle - gummilister rundt dører - gulvlister - Alt av beltestrammere og fester Fargen er det samme som denne: men ikke stoffseter: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19389571 Girkasse har gått 120.000 men et lager er slitt. Lexus kalte det et kubbelager (?), delen kostet under 300,-. Girkassa er tight og fin, men lager en svak høyfrekvent lyd i samtlige gir unntatt 5 gir som er 1:1. Mail: bcw@netcom.no MOB: 91844168 Interiør er lagret varmt i bod. Alt ligger i Kristiansand.

Liten Update, dama (heretter X) er long gone Så nå kan lyden nytes når jeg vil. \o/

Lett sak, gjorde alt dette på min for over 1 år siden, bare se tråden min. En demmel og litt kos så er mye gjort

Har samme selv og kan si at dette er en genial liten boks som kan brukes til å se på TV via nettverk og rett på TV. Den har også støtte for å sette i harddisk. Men når vi snakker om DM så vær obs på 2 ting: - Se etter vannmerke, kryr av piratvarer som er søppel. Trådstarter kan sikkert gå god om dette er en orginal eller ikke. - DM800 har en liten tedens å gå varm som gjør at bilde kan fryse til tider. Selv er dette løst med en liten PCvifte fra komplett som har under 28db støy. Kjent problem. Sist og ikke minst så bør Trådstarter si hvor denne er kjøpt og om den er for Kabeltv ELLER parabol. Det er kun komplett og dreambox Norge (meg kjent) som har norsk garanti på disse, ellers må de sendes ut av landet. Boksen kan i allefall anbefaler på det sterkeste

Tectyl er greit på nye biler og om gammel tectyl blir fjernet først om du skal legge på ny. Gjør du ikke det så er det meget stor sjans for at du får fukt og annen drit mellom tectyl og gulv. Da ruster det på innsiden av tectylen uten at du merker det.

Vet at det var noen oppe på bølehøgda (eller hva det heter) som drev med oljebehandling. Husker ikke navnet, men husker bare et himla stort skilt langs veien når jeg kjørte bortover der.

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=575812 Noe spesielle biler og langt fra serie-produksjon kan man si Syns det var litt Z4 preg av den...

Har det samme på min E39, mistenker et varmeskjold på eksosen eller noe annet skit. Må få sett på det.... en vakker dag.

Alltid artig å møte folk. Noen ganger er det bedre at man ikke er så mange, så slipper det å bli grupper

Solgte 4 dekk med felg til Sleeper. Salget har vært en av de raskeste jeg har gjort Under 24 timer. Sleeper ordnet med transportselskap og trengte bare å levere felgene hos selskapet. Kan anbefales!!

Skal se om jeg klarer å dra meg bort på søndagen. Men vinterdekka mine er dessverre på...

Astri: Litt om BMW og masse om blomstene og biene Det liår mi! \o/

Selv om det er en "felles" tempgiver med 4 pins, så er det fortsatt to seperate følerer inni der. Så ja, instrumentpanel og hjerne har hver sin måler og er dermed uavhengige.

Kan kan anbefale linken min over. Handlet eksos til en Golf II der engang. Dette var også en puslete 1.6 liter maskin. Men ble imponert over lyden. Den brummet dypt og hylte ikke forjævlig. Så det var i allefall gromt til å være 1.6 maskin.

http://www.rakaror.o.se/avgassystem/bmw.html

Du sier noe der... Det er litt modellavhengig på disse bilene. Noen har felles tempgiver (4 pins) med instrumentpanel og hjerne, mens andre modeller har seperate givere (2 pins). Denne f.eks har "enkel" føler, dvs at det er 4 pins termostat. De som har doble så sitter de etter hverandre (2 pins termostat). Mål disse og se hvor mange Ohm du får.

tror ikke det er toppakningen. Du kan jo teste komp på sylinderene. Hvor dette sitter på en Auda vet jeg ikke, men du kan jo sjekke på VW-Auda gutta og høre evt finne en lokal helt der du bor.