Hei,
desverre ingen bilder, men dette er meget lett.
Hva må man ha:
- Liten skralle med 10 og 13mm
- Flatt skrujern
- 32mm fastnøkkel (IKKE SKIFTENØKKEL)
- Hammer eller lignende
Demontering:
- Først må viskoskoplingen på vifta løsnes. Ta en 32 mm fastnøkkel ned på den og kakk med en hammer på enden av fastnøkkelen to-tre ganger. Da pleier den å løsne. HUSK: DETTE ER EN LINKSSKRUE! Når denne har løsnet er det bare å skru den rett av. La vifta ligge i plasten som er rundt.
- Løsne plasten rundt radiator, det er en plastnippel på hver side (høyre venstre), dytt ut pluggen i midten først ved bruk av det flate skrujernet og så dra ut hylsa. Nå er plasten løs. Husk å ta av ECU(?) føleren som henger på høyre side.
- Ta ut Vifta og plast samtidig. Du har nå full tilgang til termostathuset.
- Skru av løftetøret som sitter på med 2x 13mm og de 3 andre 10mm boltene på huset. Du trenger ikke å ta av noen slanger.
- Dra huset litt ut og ta ut termostat og pakning.
Montering:
- I utgangspunktet så er det bare å gjøre det motsatte av demontering.
Lufting:
- Fyll på med vann/kjøleveske (HUSK AT DU MÅ HA SAMME FARGE SOM ER I FRA FØR SÅ SANT DU IKKE SKAL FLUSHE).
La det renne over. Så fult skal du ha det.
- Sett bilen i en bratt oppoverbakke eller jekk høyt forran.
- Start bilen og la den gå. Etterfyll sålenge den suger vann til seg. Fyll til det renner over.
- Til venstre for fyllehullet på radiatoren så er det en lufteventil. Den kan åpnes for å slippe ut litt trykk.
- La bilen gå en god stund og opp til arb.temperatur for å se at den ikke koker.
- Håper dette kommer til hjelp. Spesielt med luftinga.