Kristian H. Foss

Ikke godt å si. Ved nærmere øyesyn så ser det ut for meg som at det er kun Saudi-utgaven som har forpumpe av 520i.... Jeg trodde egentlig at det kun var M5/M6 som hadde det, men ifølge http://www.bmwfans.info så kan de fleste modeller av E28 ha forpumpe... Men jeg har aldri sett det på andre modeller enn M5, men har gjerne heller ikke tenkt på det heller... Jeg tviler litt på at min 520i har forpumpe. Det sitter en 044 liknende pumpe under bilen. Hva er så spesielt med saudi-arabia bilene? Rart det der. Hvilken forpumpe skal du bruke i dette armaturet?

Det skal være dyrt, bil er kun utgifter. Visse untak finnes. Men alt betaler seg ved første prøvetur!

Har en 520i fra 84' forpumpe tro?

Alltid morro å få deler i hus.

Hehe , I will!

Ny pakke i dag.

Ja, det er både den og denne og.. En tidligere arbeidskollega av meg var bestekompis med eigeren av denne bilen. Fikk tilsendt en haug med MMSer fra de Se det ja, verden er ikke stor. Kan tenke meg de har gjort mye sprell.

Det er en youtube-klassiker Pedi! Dette er samme karen, er forøvrig samme karen jeg kjøpte 2,8 veiva mi fra.

Hehe, har sett den x antall ganger!

Trua ligger på lur her også. Hatt sansen for de svarte produktene til Nuke siden jeg så de første gang, de ser tilogmed enda grommere ut irl. Ikke dum plan å skifte med tiden nei, de kler virkelig M20! Blir nokk skifta vist eg beholder, "anonym" trim kler m20 ja Du har nok dine grunner for å kjøpe ny bil, men jeg synes virkelig du skal beholde den!

Trua ligger på lur her også. Hatt sansen for de svarte produktene til Nuke siden jeg så de første gang, de ser tilogmed enda grommere ut irl. Ikke dum plan å skifte med tiden nei, de kler virkelig M20!

Liten update her nå. Fuelrail med fester, vacuum station, btr, væskefyllt manometer, filter og koblingstykke. 4L catch til bensin/ sprit. Til dette kommer svarte nylon-omspunnede slanger og svarte an-koblinger. Blir ingen bling bling faktor her nei.

Har laget plater i 5mm til å skru i blokka. Tror det blir sømløse bøyde rør mot travers. Det burde holde. Det ingen hensikt og overdimensjonere motorfestet.. For å si det sånn så har jeg forstått at 10nm er ca 1kg på 1meter arm i vridningsmoment. Det vil da si at om du har en motor på 1000nm Så er vridningsmomentet på motorfestene på bare ca 100kg ved fullt pådrag og man må også tenke på at man har 4 fester. 2 på blokka og 2 på girkassen, er i hovedsak motorfestene som holder og da har man bare ett trykk på 40-50kg pr feste. Så Motorfestet jeg har lagt ut bilde av over er VELDIG overdimensjonert. Jepp, skjønner hva du mener lamek. Virker som du har studert dette litt. Blir tykk plate mot motor og pute, men det er fordi det var det jeg hadde for hånd, røret imellom blir 2mm ca.

Jeg bestilte tint Even. Veit om en sølv W211 med smoke foran og bak, og det er BLOD-harry! Hhaha.

Tint.

Jupp, det stemmer.

Mulig, hehe dårlig på navn, Kjenner en som jobber der iaf.

Ok. Jobber du med Jøran?

Har ikke sett denne på Sørumsand tror jeg. Pendler du til jobb, eller bor du her i ukene?

Har laget plater i 5mm til å skru i blokka. Tror det blir sømløse bøyde rør mot travers. Det burde holde.

Har forsket litt med m50 e28 i det siste. M50 E34 fester passer ikke inn sånn helt uten videre. Men lamek sitt tips er nok det letteste, kommer til å prøve dette på min.

Det er cleane felger!

Ble litt boller ja. Åssen felger?

Haha, vi var på vei opp til Hafjell. Vi satt på benken der ja, E60n min sto ved siden av. Kjørte du A3 ?

Race litt Morty? Om du synes min også er dau. Hehe, tror det er 3,6 svinghjul på min. Den er kvikk nok synes jeg iallefall.