T. Thøgersen

Haha gammel M20 er vel ikke helt tett i alle kriker og kroker tydeligvis. Skal prøve å få sjekka opp hvor det lekker fra i morra. Får håpe det ikke er no alvorlige greier..

Sliter litt med ulokalisert oljelekkasje på E30'n, må få fiksa det først. Derfor har jeg ikke meldt meg på ennå. Kniper det, får jeg hive 1 serien utpå vel kanskje.

For et øyeblikk der trodde jeg at jeg leste i "Du gjør det helt feil" tråden.

Tenkte bare på den eventuelle kombinasjonen med runflat og ikke-runflat på hver sin aksel, men da er jo ikke det no tema. Tror kanskje ikke Federal er noe premiummerke akkurat, uten at jeg har noen personlige erfaringer med det.

Er det sånn å forstå at du har runflat foran og ikke bak nå?

Han der har jeg hørt mye rart om også... annet enn det kan jeg ikke si egentlig. Er vel blandt de brødrene som drev Østlandske Bilomsetning på Greevik før, der var det mye rart..

Mange fordeler med E30, mindre bil, veier mindre, kan bruke mange deler fra andre BMW-er fra samme tid (E28, E34 osv) Men, hverken enkelt eller billig blir det ikke uansett, likegyldig av hvilken av biltypene du velger. Det er bare å innse. Men samtidig blir det garantert veldig lærerikt og morsomt å bygge det selv.

Er ikke sikker på hvilken olje som er riktig for bensinmotorene, både det og pris på kjedestrammer får noen bedre kvalifiserte svare på.

Siden det er bensinutgaven du er ute etter, bør det sjekkes at kjedestrammeren er byttet, det har visstnok vært en del problemer med disse. Ellers er det generalt lite feil med E87. Jeg har hatt min i litt over 2 år nå, og den har vært problemfri bortsett fra at jeg byttet begge indre styrekulene rett etter jeg kjøpte den. Ellers har jeg bare byttet olje og filter, fulgt servicer og byttet bremser, som man jo etterhvert må på en hvilken som helst bil. Ellers så er det jo fordel hvis serviceheftet er fulgt, og hvis bilen du skal se på virker tatt vare på og ikke er helt ihjelkjørt, får du en lettkjørt og morsom bil, spesielt med M-pakke. Det tyske bladet AutoMotor&Sport hadde en 130i som testbil i ett år, og de kjørte faktisk 100000km uten noen som helst mekanisk feil. Det var første gang det hadde skjedd med en bil de hadde testet, hvis jeg ikke husker helt feil.

Er det satt noen priser på disse "leiebilene" ? Kunne vært moro.

En Z1 med litt hissig M20-turbomotor er nærme min drømmebil.

Selvfølgelig må du et besøk til Ringen.

Veiledende og reell salgspris er to forskjellige ting.

Det vil jeg anta er ganske ålreit pris. For å ta et eksempel så er veiledende pris for 205/50-15 +/- 7000kr.

Så nærme som jeg bor Harry-handelens hjemland, tok jeg meg den friheten. Kjøpte felgene der og, når jeg tenker meg om.

Idag fikk jeg lagt på de nye Bling-tøflene på E30'n, synes det ble høvelig ålreit egentlig. Fortsatt like møkete og like seg ellers men. Dieselpurka mi møter sin mer sportslige bror, i søt harmoni! ... . . ..

Hva tidspunkt? http://www.blaueecke.de Haha, for det hotellet suger jo ikke tiss sant! Verste hotellet jeg noen gang har bodd på! Har bodd der noen ganger, og at det suger tiss er vel opp til hver og enkelt. Men det faktum av vi fant en bæsj i trappa der i fjor påske, kan vel muligens være med å styrke teorien din.

Skriveleif fra min side, det er jo selvfølgelig ix-trykkplaten som tåler mer enn "standard", ikke lamellen.

www.blaueecke.de

Mener å ha lest ett sted at ix-lamellen skal holde for litt mer enn original, men om det holder oppmot 500nm er jeg tvilende til. Det er nok i såfall helt i grenseland tror jeg.

Ok, takk, da får jeg prøve å få det til.

Har den siste tiden slitt med at lyset i parklys-ringene på den ene fremlykta har lyst litt som det vil selv, tok av dekselet bak lykten for å sjekke. Når jeg kom borti pæresokkelen, begynte den å lyse igjen. Dette har skjedd ett par ganger, og hver gang har den begynt å lyse så fort jeg tar på sokkelen igjen. Men idag funka ikke det trikset lenger, så da vil jeg tro pæra er gåen. Tre spørsmål: -Åssen pære er det? -Er det knotete å bytte sjøl? -Og er de kobla sånn at når den ene pæra går, så lyser ikke den andre? Når det har vært som nevnt ovenfor, har lyset i begge ringene gått. Takknemlig for innspill.

Var med Sportsvognklubben på omvisning på Hydrolift på torsdag, tenkte å spørre Hr. Eker om han hadde noen kommentar til den påståtte farten, men han var ikke der gett, så da slapp jeg det