T. Thøgersen

De 2 compactene bremsa hhv 148 og 146 motorhk, vil ikke det var tro det var veldig streng rulle da. Jeg for min del er fornøyd hvertfall.

Funka fint! Men pedalen tar langt inne synes jeg. Men går fint bare man er klar over det. Bremsene dine da?

JA knall treff! +1

Bytta hovedsylinder, og bremsene kjennes ok ut. Ellers har vi satt inn halvbur idag, og er mer eller mindre klare for E30meet i morra.

Bilen er endelig klar, bur installert og bytta hovedsylinder. Sees i morra!

Den var tøff, er det en vanlig 9-3 eller er det noe konseptgreier? Var litt vanskelig å se på bildet, men så ikke helt standard ut på taklinje og bakover. Fant bildet på britiske Pistonheads.com. Det var et bilde til, så det er sikkert ikke photoshop (ei heller konsept, da det er skilter på begge bildene). Sikkert noen som bare har choppa taket, American style Lurer på om det er custombygd 900, bygd av en svenske som heter Leif Mellberg, eller så mener jeg å ha lest en artikkel i Bilsport om en nordmann som har bygd den. Minnet svinner, jo eldre man blir.

Originale foringer i bakstillinga?

Får satse på å få kjørt mest mulig tidlig på fredagen ser det ut for, mtp værmeldinga.. Lørdag _ser_ mer lovende ut hvertfall.

Godt poeng.

Kan vi ikke bare tenne på en random Volvo eller no da?

Får håpe bremsesylinderen dukker opp i tide da. Ellers blir det montering av veltebøyle og kanskje bytte olje på diffen hvis vi rekker.

Lite nytt å melde her, har bestilt ny hovedsylinder fra USA, håper den dukker opp i tide så vi får bytta den før E30Meet. Hvis ikke, har jeg et problem.. Tror dog jeg har en annen brukt liggende et sted, hvis det kniper.

Når du dobler ladetrykket, da begynner det å bli skikkelig moro.

Ingen som har meninger/erfaringer?

Må følge med her nå.

Hvilken løsning har dere som her den comboen i E30 brukt? B32'n har jo doble pumper i forhold til B30 og M50 motorene. Slik jeg ser det er to relativt kurante alternativ: -Sveise om original bunnpanne og modifisere pickupene / travers -M50 E34 bunnpanne og oljepumpe, evt med skvalpeplåt i panna, lik dette: http://store.vacmotorsports.com/vac-mot ... p2136.aspx Alle meninger / råd /tips /erfaringer mottas.

Går fint med 206km/t (GPS) med Swift i Fuchsröhre, hvertfall når det er tørt. Men det er skikkelig uggent der når det er fuktig.

Får prøve å bremse bilen da, hvis den er i live. 1. Hardtop 2. Pedi 3. StigJ 4. Margarus 5. Pernezz 6. Torbfer 7. SigurdE36 8. Hylle 9. Andros 10. H_vatn 11. Morty999 12. Bmwchris 13. janerik171187 14. Turboove 15. Reset 16. Frank Arild 17. diohrvik 18. SSM 19. e30 tic 20. T. Thøgersen

Får kanskje spenne opp den gamle møka mi og se om det er no fart i eka da.

Fin pris for en 993turbo, selv med høy km. Strøkne med lav km er over det dobbelte i pris. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=41982088

Hvis du kan sende så, du virka ikke så interessert i det når jeg spurte deg i salgstråden din.

Hvem løsning har du gjort med bunnpanne/oljepumpe/oljepickup?

Ingen som har no fjørbein å selge?

Vil de bli folk som kan mappe som betjener den rulla, eller bare folk som stropper den fast, gir jernet og gir deg effektpapirer etterpå?