Hauso

Vanlige innerskjermer heter ikke lokariskjermer. Lokariskjermer er et eget merke:)

hvorfor? rust allerede?

-37 grader er nok temperaturføleren din. Det andre vet jeg ikke

hva legger du i begrepet tikking? hvor mye?

hvorfor kjøpte du bil med grått stoff interiør da, hvis du er så glad i skinn?

bare å skjære ut å sveise inn nytt, vips!

bare en litt gammel tråd du låner:p Halve prisen kan fort bli materiell.. Lakk er dyrt!! 30.000 er mye penger, men tror ikke det er såå ille i den bransjen.. Men jeg skulle hatt kvittering jeg da, for 30.000. Uten moms og 30 laken er dyrt.

Det er Bra! Bor du i sandefjord atm eller?

Duhar en del rust å ta, Jan-Roger!

Spiller ingen rolle. Min erfaring er at du får lagt tykkere lag med pensel. Brunox er et vanvittig bra produkt, brukt det i flere år, med litt forskjellig resultat. For det meste veldig fornøyd med det. Du burde matte overflaten, du burde også ha en grunning over, spesielt om du har metallic lakk på bilen, da denne er transparent, og trenger riktig bunnfarge. Yngve : Får du vekk ALL rust, så er syregrunning beste. Er det litt "rester" så ville jeg gått for brunoxen. Legg gjerne 3-4 strøk med brunox.

deal with it! Alle biler viser feil i større eller mindre grad. Prøv i såfall å bytte giver i diffen. Er jo veldig greit når du vet det, bare å "regne" ut riktig fart..

luft sylinderen før du monterer den. Så lufter du den ferdig til du har pedal når den er montert;) Gjort på 15 min!

15 lapper er drøyt, billigere å hente den selv da!!

Kanskje vi alle bare burde selge bmwene våre og kjøpe peugeot? Det høres jo for godt ut til å være sant!? at dørene fryser kan skje med alle biler, uansett merke da:p

funka bra på top gear hvertfall. frityrolje rett på. tømme for diesel på med olje og lufte. om det går på moderne biler vet jeg ikke, det her var vel en gammel volvo eller noe annet dritt?

har alltid med en svær verktøykasse med meg jeg. Føler at når jeg har med det, så stopper ikke bilen, og om den skulle gjøre det, så har jeg verktøyet til å fikse det!

I mitt tilfelle er det snakk om en antakelig heller sliten 406 stv, som har vært firmabil i sin levetid. Interiør osv bryr jeg meg ikke om ikke er pent, samme med karosseri. Eneste er rust, og om den lar seg kjøres. Har planer om å fikse det som er galt med den for å få den gjennom eu, og så bare håpe den går:) Bilen på bildet der er jo en fin bil, hvertfall til peugeot å være. Ikke så gale specs heller:p

derfor holder jeg meg unna sånne sider! såpe og vann! Det er billig det!

Jeg har en noen innlegg her om akkurat dette. Følger du det, er du etter min mening best beskyttet mot nye utbrudd. Søk litt, så finner du den nok. Har ikke tid atm!

Good for you! Link til oss andre?

Du får sikkert bendt det nok opp til å komme til vel?

Takk Fredrik! Har muligheten til å få den for vrakpanten, da sjefen på jobben ikke gidder å ha den mellom Eu, da han tror det er mye galt med den. Bilen har gått som firmabil siden 2001, men den får jo service osv. Den er nok ikke pen å se til, men er det ikke for mye rust, eller for mange mangler, så tror jeg nok jeg tar den. Trenger en billig bil, da e30'en ryker snart, enten som matjord, eller om noen vil ha den ;P Sett bort i fra at det er fransk, så tror jeg at det kan være en bil som er rimelig å ha i daglig drift, og som kan gjøre nytta som fremkomstmiddel. Takk for svar - jeg er overrasket over at ingen har stengt den enda;) Og takk til Fredrik som alltid leverer svar, som man ikke sitter igjen med spørsmål etter å ha lest:) Takk til dere andre også! Får den i når de nye firmabilene er klare, så skal gi en tilbakemelding!

Dirty? Hørt om matt lakk? Kjøp følgende og kjør på: Sandpapir, 600-800 korning. Silikonfjerner (for å fjerne fett osv) Grunning. Du trenger ikke plastgrunning så sant de er lakkert fra før. Svart matt lakk. Her finnes mye rart. Anbefaler lakk fra dupli-color. Føres hos visse Fargerike butikker. Så kjører du på og matter det ned, tørker over med silikonfjerner, vent i ca 15 min før grunning. påfør så tynt lag med grunning, og vent til den er tørr.. Ca 30 min. Så kjører du på med lakk. Tynne strøk, med tørk mellom hver gang. Temperaturen bør ikke være under 17 grader og mer enn 50% luftfuktighet. Enkelt som det, og holdbart hvis du gjør det ordentlig. Lykke til.

Heisann hopp! Har blitt tilbudt en 406 stasjonsvogn, for en veldig billig penge. Den kommer antakelig ikke gjennom eu kontroll, men hvis det ikke er for ille, så tar jeg den. Er det noen her som har erfaringer med denne bilen? Svakheter, rust, vanlige bugs feil? Hvordan er disse å skru på? - Vet den er fransk, så forventer ikke noen ting. Det er en 1998 mod 1,8 16v bensin motor på 110 hk. Det er jo en Peugeot, så forventningene er lik 0, men er på utkikk etter en bil som er billig å ha, noe jeg tror denne kan være. Unnskyld om jeg bryter noens regler om å spørre og grave om annet enn Bmw;P Takk for svar:)

Enkelt å jekke opp begge foran/bak. Foran = travers, bak = diff. Alltid gjort det på mine biler, og det går fint. Husk ALLTID å legge noe under bilen, i tilfelle jekken klapper. Bukker, paller etc.. Noe som tåler en bil med fart nedover. Bruker biltemas garasjejekk, 1250 kg. Denne er ikke like lav som Racingjekken though. Da kjører jeg bare opp på et par to-fire, så blir det plass nok:)