2maz

Signalstøy er en vanlig sak når man har bygget seg et eget stereoanlegg ja Dette er en lyd som kommer fra motoren.

Holder en knapp på skive. Er de slitt, skader det ikke å prøve. En eg kjenner skiftet nettop alle bremser. Allt av risting i bilen forsvant.

Har i hvertfall funnet ut at hvis jeg fjerner filteret , og stikker øret nedi og gir gass. Så er det derfra lyden kommer. Fikk ikke særlig mer tid til bilen i helgen. Hadde jeg no bare kunnet fjerne deler bakover for å eiminere de. Men har jo en luftmengde måler som ødelegger litt for dette ang. testing.

Stemmer at det er automatisk stramming ja. Skal man ha av reimen må denne vries til siden for å slakke den. Noe fjærings opplegg. Vipper av koppen i mitten for å komme til at man kan sette en skralle på den for å vri med. Er reimen slakk må du mest sannsylig bytte den eller strammeren.

Hvor kan eventuelt den dårlige kontakten være? kan leite litt i fronten etter en slik. Dette er føleren, kan hende denne er gåen

Så det du da sier et at det ikke går an å låse bilen med nøkkel når det ikke er strøm på bilen....Dette var merkelige greier. Spesielt for e34 dette? e39 kan jeg låse og åpne vanlig uten strøm. Hehe, ja er merkelig.. Men får den opp, men på en "spessiel" måte Så dette ordnet seg for deg da

Så det du da sier et at det ikke går an å låse bilen med nøkkel når det ikke er strøm på bilen....Dette var merkelige greier. Spesielt for e34 dette? e39 kan jeg låse og åpne vanlig uten strøm.

Låste du den først fjernstyrt med en knapp på nøkkelen?

Prøvd andre døren? Den skal gå an å åpne bilen selv om den er tom for strøm. Sentrallåsen vil bare ikke virke på den måten at de andre dørene ikke låser seg opp. Virker som noe annet som ikke er i orden her.

tror han mener den helt i fronten. Er 2 vifter når man har klima. En på fremsiden og en på baksiden av radiator.

på mine e36'er gikk viften med en gang jeg trykte på ac knappen.

og hvis du får konkrete svar fra de gjerne legge ut svarene du fikk her

hm..kan se ut som at Dice har fått til et DSP adapter til kit'ene sine ja.

http://www.koed.no http://www.gsbildeler.no Kjøpte biltema èn gang. Fikk heldigvis aldri brukt de, siden det var så dårlig passform at de faktisk ikke passet. Sparer ikke småkroner på bremser

Disse to (boksene) delefiltrene du snakker om, er vel til diskantene regner jeg med. Delefilter = filtrere lydfrekvenser som høytaleren skal spille. Diskant = høye frekvenser, mellomtone = mellom frekvenser sub = veldig lave frekvenser Da lurer jeg på hvilken utgang du koblet deg til på spilleren din? Har den sub utgang? (Phonokabelen du kalte for aux lignende ende)

Dette hadde jo såklart vært kjempeflott, bare et lite problems såklart. Slike ting fungerer ikke med DSP!! DSP Hvis du leser på siden står det : Compatibility BMW 3 series 99-05 (sedan) BMW 3 series 00-05 (coupe) BMW 5 series 98-03 (non DSP stereo) BMW 7 series 98-01 (non DSP stereo) BMW X3 04-08 BMW X5 00-05 (non DSP stereo) BMW M3 97-05 (non DSP stereo) BMW M5 00-03 (non DSP stereo) BMW Z3 97-02 (non DSP stereo) BMW Z4 03-05 (non DSP stereo) BMW Z8 00-03 (non DSP stereo) BMW M Roadster 99-02 (non DSP stereo) BMW M Coupe 99-02 (non DSP stereo) BMW Mini 01-05 Rover Rover 75 99-05 (Alpine stereos) Rover Rover MG 01-05 (Alpine stereos) Rover LANDROVER ZT 02-04 (Alpine stereos) Rover Discovery 00-04 (Alpine stereos)

En ting skal du vite når det gjelder spenning. At der finnes spenning på ting vil ikke nødvendigvis si at de i orden. Det er ved belastnig du ser dette. Et batteri kan ligge på 13 volt. Er det dårlig og man legger belastning, som f.eks prøve å starte bilen vil dette falle drastisk. Er det i orden vil det ikke synke noe særlig. Mange som blir lurt av dette

Kan herved gratulere deg med at du mest sannsynlig har det berømte DSP stereo oppsettet! Og øsnker deg herved velkommen inn i stereo byggingens helvette Liker du lyden som er. Bra for deg. Hvis ikke, synd for deg, og meg.... som og desverre har dette. Dette vil si at du har, hvis du har med orginal sub i bilen, det beste orginal anlegget, som alikevel suger. DSP vil si at alle signal er digitale. Spilleren du vil montere sender ut analoge signal. Ser du har i god tro kjøpt en iso overgang for aktive anlegg (som også jeg gjorde). Men neida. haha, Dette går nok ikke. Alternativene du har er HVIS du har DSP anlegg : Bruke strøm delen av iso'en og drite i høytaler delen. Trekke opp nye høytaler ledninger til alle høytalerene i hele bilen og koble til anlegget. Trenger og da muligens nye delefiltre eventuelt da og nye høytalere i hele bilen hvis ikke de orginale liker de nye filtrene, for du har jo da ikke noe filter lengre siden disse er i orginal forsterkene baki bilen. Eller: trekke phonokabler til nye forsterkere baki bilen. Koble vekk orginal forsterkene og klippe og lime sammen til din nye forsterker der. og da videre samme med filter og høytalere som nevnt over. Har brukt noen timer på nettet ang dette her. Og mange har prøvd på lure løsninger. Og mange har feilet.... Min plan er "Eller" løsningen. Good luck.

Søk, Les, utfør "Lær deg og fiske og du har mat hele livet. Få en fisk, og du har mat den dagen" Lykke til! En liten hjelp på veien ang sub i e39 jeg har skrevet om på et annet forum http://www.bilforumet.no/5-serien/252779-koble-forsterker-pa-orginal-spiller-i-bmw.html

joda.. men da ere like greit å ødelegge felg og lakken på bilen i samme slengen? å få vekk metallspon fra felgen og lakken er ett HELVETTE Har sett dette på felger og lakk... omlakkering er vel det beste der. 1000 kroner er da en liten pris å betale for å ha bremser...?

Tappet av ekspansjonstanken og fylte denne med kjøleveske. tok av returslangen oppe på ekspansjonstanken og lot det renne ut i stede for oppi tanken igjen når den gikk. Etterfylte så x antall ønsket liter kjøleveskekonsentrat i ekspansjonstanken for så å koble til returslangen igjen. Du må jo da vite hvormye veske motoren tar og da regne ut hvormye blanding du må få oppi eksp.tanken. Klemme på slanger som sagt over var det og en del av prosessen.

Hva er en styrevinkel sensor? og er det den som sitter på den ene siden av bilen akkurat som en vippebryter?

hvor dypt ligger nøkkelen?

Tydeligvis ikke aleine her nei. Jeg skal ihvertfall undersøke tips som har kommet her til helgen. Har foreløpig ikke merket at lyden har noe konsekvens, annet å være irriterende Finner jeg noe så skal jeg såklart legge ut hva jeg finner... og eventuelt om at jeg ikke finner noe

Har styrt mye med e36 og kjøling. Bare det å lufte kan være vanskelig nok i seg selv der. Jeg startet den, satte slangen i ekspansjonstanken og lot det renne til det tøt vann ut i alle retninger en stund sånn at jeg var sikker på at jeg ikke hadde mer luft i systemet. Var den letteste måten kom jeg frem til . Såklart ikke fullt trykk. men nok til at det rant jevnt over tanken.