Tommy89

Første post oppdatert med bilder av rust. Legger også med noen bilder av bilen fra i fjor sommer. Disse felgene er i utgangspunktet ikke til salgs, men til rett pris kan vi nok bli enige!

Skal ordne det i mårra !

Bud er lov!

Solgt

Mye litt småtvilsomme steder ja, det er helt sikkert! Men slike ting som endring av AC for eksempel syntes jeg blir litt feil å "ta" dem på. Man skal prøvekjøre bilen under en eukontroll, og da bør jo kontrolløren kunne konsentrere seg om nettopp å kjøre bilen din i steden for å sitte å enten fryse eller svette ihjæl og bli "ukonsentrert" pga dette, og i værste fall da kjøre rett til skogs! hehe Er også flere kunder som klager på at setet har blitt justert på veit jeg. Det å syntes jeg er helt teit å klage på, kjekt å feks. rekke fram til pedala når man kjører! Men dem andre punkta du skriver opp er jeg helt enig i, sånn skal det ikke være

Hvor mye for grill?

og til salgs igjen for noe mer http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38745853

Hvordan pris ser du for deg?

Hei, Veit du om rattet vil passe til en 83 modell e28? Tommy

Off-topic: Hvordan dimensjon er det på dekkene?

Hadde jeg vært deg så hadde jeg ikke gjort noe i det hele tatt sjøl jeg, fått dem som faktisk har driti seg ut til å ordne opp etter seg!

Gratulerer med kjøp av drømmebil:) følger med på denne her!

Det at de har det travelt skal da ikke du lide for! De har tatt på seg en jobb fra deg, og da bør de da utføre den jobben ordentlig selv om det er en del å gjøre på verkstedet om dagen! Jobber selv på ett bilverksted, og selv om det er jobber i hauger og lass, så er det ingen unnskyldning for å gjøre elendig arbeid fordet. Og det at ekstra ting kan komme i tillegg er greit nok, ting kan ryke, men man tar jo også da kontakt med kunde og informerer om dette. Hadde ikke gitt meg på dette før jeg hadde fått en grei kompensasjon for dårlig utført jobb. Eventuelt trekke inn bistand av noe slag hvis de nekter å gi seg. Tommy

Tja.... sånn kan det gå!

I fjor ja:).. lang fjelltur?

http://www.ringblad.no/nyheter/article6213752.ece Ikke lett å få ha noe i fred om dagen gitt! Fikk den heldigvis ikke med seg, men sikkert fått no skader, surt det å!

Fortsatt sporadiske problemer med å få start på motoren. Prøvd nytt relé (det som sitter ved siden av sikringsboks i motorrom), men oppfører seg fortsatt likt. Er ingen forvarsel før den stopper, går helt fint helt til den bare kutter. Ingen fusk av noe slag. Sitter en gammal alarm som er koblet inn på no ledninger på rattstammen, kan det være lurt å få fjerna den og tror dere?

Blir det samme som å spørre om hvor langt ett tau er:p Ville tatt en telefonrunde jeg og rett og slett spørt verksteda om det:)

Sikringer er gamle, men hele. Klikker i releer, så trodde det sku være i orden, men begynner å tru at det kan være noe der. Hvor sitter det andre henn eventuelt hvis jeg har det da? I går starta den plutselig igjen. Pumpa går og alt er fryd og gammen:P Da kjørte jeg pumpa ei stund først igjennom relékoblinga, så satt jeg i reléet og så kom den etter litt kinning.

Opp

Ta en kikk her http://www.autopower.se/Guider/begagnatguiden/E60/

Hei, E28'en min stoppa her om dagen og vil ikke fyre igjen. Har målt på bensinpumpa, men kommer ikke strøm til den. Kjørte strøm rett på pumpa og den virker som bare det. Målt på dyse, men ikke noe strøm dit heller. Prøvd annen styreenhet, men ingen forskjell der. Koblet releet til at pumpa går konstant, da starter den innimellom ett par sekunder, men stopper med en gang. Noen forslag til hva detta kan være? Tommy

Takker for svar. Oppfører seg ikke som no falskluft feil, ville trodd den hadde fuska hvis det var falskluft inne i bildet. Men kan jo være en ide med regulatoren! veit du hvor den sitter på motoren min?

Opp!

Hei, har en 99' E39 523. M52TUB25 heter motoren hvis jeg ikke tar helt feil. Jeg syntes turtallet på bilen går veldig tregt ned igjen til tomgang ved rusing av motor og vanlig kjøring. Ved girskift så går turtallet så tregt ned når jeg trår på clutchen at det blir veldig merkelige girskift, turtallet rekker ikke å gå ned noe i det hele tatt omtrent før jeg slipper clutchen igjen. Veit noen om dette kan gjøres noe med, evt hva det kan være? eller må jeg bare leve med det? Er det noe clutchpedalgiver på dissa bila ? Har vært borti flere audier med slik giver som oppførte seg nogenlunde likt som min. Har ikke tatt noen diagnosetest på den, da jeg tenkte å høre om noen hadde vært borti det samma! Tommy