NiklasJa

Jeg ga 3 lapper for en strøken 265 for litt siden. 262 i ok stand så jeg til 1500kr Overhalt 262cr har jeg sett til 5000kr.

Tror egentlig jeg mente å skrive manuel...

Veldig bra skrevet Oddis! Tro ikke at politikerne ikke hadde tatt penger fra fly hvis de ikke kunne. Problemet er det at flyindustrien ikke er et internasjonalt marked. Hadde politikerne begynt å kødde med avgiftene på fly hadde flyselskapene lagt ned mesteparten av driften i Norge og Landvetter hadde mangedobbelet sine avganger. Så vidt jeg vet gikk vel sas med underskudd så det suste 3. kvartal i år. Jeg klarer å leve med at bil skal dryppe litt over på andre ting som omsorg og barnhage. Men at politikerne skal budsjettere opp bil som en stor inntektskilde blir bare feil. Veiavgift og 10-12kr literen går å leve med. Drøssevis av bom stasjoner, "luksus" avgifter blir helt feil i mine øyne. Noen andre som fikk med seg hva jens sa til sitt forsvar da han ble spurt om hvorfor han tok privat jet'en til køben? "Alle andre gjorde det" fy f... for en j... idiot og hykler.

Har hatt mange planer med denne bilen. Men ikke M3 bredding. Dog frister det mye å lage en veldig ren versjon av flossman sitt bredde kit til e46, det synes jeg er pent. Snakket med automote om dette for et år siden og de anslo da kit+job til kun 80 lapper. Her er et bilde: Kunne tenkt meg noe ala bilen ovenfor, bare uten riller i hjulbuer og sideskjermer, csl bakluke, sota lykter rundt om og andre felger. Men for å spore litt tilbake igjen, det eneste utvendige jeg har tenkt å gjøre med bilen pr. dags dato er å kjøpe nye bruks felger (de på bildene er med gateslicks) og montere shadowline. Har bestilt shadowline, men jeg viste jo ikke at jbl bildeler = ljugern mao. har ikke mottatt noe enda

Endret Gikk litt fort i svingene

Da var det dags for en liten update Fikk kjørt bilen til M avdelingen i Munchen da jeg og S.Arnesen her på forumet var å så på nye M3 GTS i slutten av november. Bilde av nye csl takluka: Jeg og S.Arnesen var på ringen (ingen tysklands tur uten?). Vi var maks 3 biler på banen. Men litt trist at det regnet. Bilde fra kaia rødby-puttgarden: Da vi var i tyskland fikk jeg ytteligere bevis på at E46 designerene har sovet i timen når de laget lyktene til preface E46! Det var heldigvis ingen lakkskader denne gangen, jeg og arnesen kom frem til den konklusjonen at det må ha vært harde nedbremsinger på autobahn som har skylda. Mitt nye eksosanlegg Utrolig fornøyd med både ytelse, lyd og utseende! Ifølge ESS er det originale grenrøret til M54B30 en skikkelig flaskehals. Mest fornøyd med lyden, helt fantastisk lyd. Også bråker den minimalt på lave turtal. Men trykker man gassen i bånn så brøler den Skikkelig porno 6'er lyd. Har en film med litt tunellkøring. Men den er litt for grov å legge ut på bimmers Her et bilde før montering: Har blitt litt endringer med kompressoren fra ESS også. De skal bygge en helt ny motor til meg, med alt for mange hk. De er allerede i full sving nede i Aremark. Alltid greit med en motor i backup Får vel mer penger ved evt. salg hvis jeg selger 330'n original og alle grom deler + motor separat.

Hei. Selger en 92 mod E34 520 som jeg ikke har noe bruk for lenger. Det er originalt en 525 med kun 190.000 km på telleren. Den ble kjøpt som repobjekt tidligere i år. Nå står den "trimmet ned" med en M50B20 motor som er helt uten feil og går som en drøm. Den er lakket svart i egen garasje og har V8 grill. Interiøret er helt og bærer veldig lite preg av slitasje. Bilen ble EU godkjent for 1 måned siden. 15 toms org. felg med continental piggfri vinterdekk og 18" sommer felg/dekk. Både sommer og vinterhjul har godt med spor igjen. Er trekt kabler for stereo til hatthylle/bagasjerom. Siden jeg klarte det kunststykke å sladde over en stein, så har den ene vinterfelgen fått seg en skikkelig trøkk. Diffen er også garantert defekt. Mulig at også flere ting har gått i bakstilling, kanskje v. bærebru. Bilen er fult kjørbar, men anbefales ikke da det ikke er noe olje i diffen og har blitt fortalt at lager kan varmskjære seg. Deler som er byttet i mitt eie, toppen er tatt av og planslipt, vannpumpe byttet, oljefilter, bensinfilter og olje. Dette er en perfekt sjanse å skaffe seg en billig vinterbil, for en billig penge, som krever minimalt med vedlikehold. Har dessverre ikke tid til å fikse bilder med det første. Mvh Niklas

Ja, monteringen er rimelig rett fram. Er ikke "intercooler" (egentlig en vannkjøler) på stage 1 heller.

Priser kun for kit. eks. moms, frakt og montering. Dagens kurs. Stage 1, 295hk, 29 836kr Stage 2, 320hk, 38 562kr Stage 3, 430hk, ??? De selger også kammer ment til overladning for 7 881kr, de gir 20-30 hk ekstra.

Jeg vil heller anbefale deg kompressor kit fra ESS. Overladning med vanos er ikke noe du trenger å være redd for. Flere som lader mye med vanos i bruk. Det å fjærne eller stumme vanos gjelder bare for bygg i 700+ hk segmentet.

Pen bil Tror jeg likte fargekombinasjonen. Tøft med lakkerte interiørlister også. Det eneste som gjenstår nå er vel å få litt krutt i motoren som står i stil til utseendet (hint hint overladning).

Her er en facebook gruppe: http://www.facebook.com/group.php?gid=191145748117 Facebook grupper er jo i vinden for tiden (les politisk korrekte), så inviter alle du kjenner og oppfordre dem til å innvitere sine venner. Så har du gjort et bidrag Harald Huysman er ikke så optimistisk ifølge hegnar online Lurer på hvorfor han er en slik gledes dreper! Dette er jo akkurat hva norge trenger. En skikkelig bane med rimelgi avstand fra Oslo.

Ikke så mye som har blitt gjort med bilen heller. Blitt prioritert å fått igang opptill flere vinterbiler istedenfor. Akkurat nå blir det spart opp til litt grommere understells deler, som desverre koster en god del. Alle foringer må byttes til fordel for powerflex, fjærer/dempere byttes til coilover (trolig k-sport), bremser byttes til k-sport, quauife diff og stabstanger. Dette blir til sammen en enorm sum penger, men alt kan løses bare man prioriterer riktig. Girkassa og 325 bakstillingen er i hus Av deler som har blitt handlet inn er nuke performance fuelrail og bensinpumpe. Det neste på lista er slanger, an koblinger og rørgater.

Tror ikke det er noe problem Petter Det eneste er at du må sitte på med noen gjennom porten til flystripa. Men send en pm til jonr- for sikkerhets skyld  Men nå har du et ekstra påskudd å få motoren i bilen, synes jeg bare maser på deg! Ps. Synes du burde få på en liten kompressor også!

Litt skuffende at de bare selger styling, trodde den bilen skulle være litt tunet også (fords svar på f.eks. hartge o.l.)

Gleder meg skikkelig mye selv. Det her blir knall bra!

Synes den var pen aleks_89_x, også midt på lyse dagen da

Hvorfor så redd for å handle i utlandet?

Jeg skjønner ikke hvordan denne grønne L skal bedre trafikksikkerhten hos de unge. Som påpekt tidligere så vil de som er i risikogruppen, unge menn, sannsyneligvis drite i å bruke merket uansett. En annen ting er at man ikke er utsatt nok når man er i denne gruppen. Jeg har alltid hatt et godt forhåld til politi og rettsvesen. Men når det kommer til unge menn og bilrelaterte saker skal de alltid slå så utrolig hardt ned. Kjører man ett par over (som 90% her inne gjør) og har en frønn L bakpå kan jeg tenke meg du er høyest på prioriteringslista til sivilen. Noe av det sykeste med molbo norge er at ingen politikere får kjeft for dårlig veistandard. Det kommer ikke frem i noe statestikk what so ever. Men gjør du en liten feilvurdering som sjåfør blir du hullet så det holder. Ser aldri noen politikere bli siktet for å ikke ha god nok veistandard.

En ting jeg synes er veldig synd er omfanget av E85 pumper i Norge, kontra sverige Har flere venner som har konvertert til E85 og de kan ikke dra på langturer pga. dårlig dekning utenfor Østlandet. I sverige har (mine observasjoner) hvertfall 90% av stasjonene hvertfall 1 E85 pumpe. Hadde etanol vært bedre utbredt i Norge hadde jeg mappet om bilen min på dagen.

Ja får du ræva i gir og setter på det turbo kit'et så blir det en realitet

Så deilig ut å sladde med så mye caster på framhjula som May-Helen hadde. Jævlig flink er hu også.

Ett alternativ er å bruke http://picresize.com/ er gratis og rimelig rett fram.

Vel jeg fikk sota mine ruter etter arbeidstid, så ble ikke dyrt. Men da fikk jeg kun garanti på filmen, ikke på arbeidet.

Hvis du skal sote rutene dine. Hør med m5_klaus han sota mine med jævlig bra resultat. Husker ikke hvilken % jeg har, men det er ganske lyst. Klaus driver med dette proff btw