GeirAndre

kompisen min hadde raslelyder.. regner med det var strammeren som tok kvelden. var på turtallsperra og da røyk hele register faen..

jepp slik jeg vil ha det.. kunne aldri i verden montert det på en bruksbil. trådstarter, skal du ikke kjøre på bane, drit i ksport heh

javel.. sikkert forskjell på hva vi har brukt bilene til

pleier ikke like sånn f&f biler men denne var faen meg rå creds! +++

Okey, hvem verden lever du i a som mener ksport er drit!

hvilke? ksport eller alt annet? hva mener du? Har hatt de helt vanlige til e30 som man skrur fast i 51mm fjærbena. kjempe fornøyd. Skal ha de til e34 m5 snart.

ja bare lurte på om noen blingsa, for er veldig kyndig gatebilprofil som bygde den bilen og det var ikke 400hk før kompressor på den.

snakker vel ikke om den blå m5-killer e39. som var i gatebil bladet?

Ja, ikke sant. Skulle hatt diplom!

Nei sier du det! Bare å øke kompen betraktlig og sette på en helvetes kam og trykke på mer bensin så skal du nok se bensinforbruket stiger i takt med kreftene sammen økt vedlikehold og slitasje Kanskje det var derfor ikke alle biler ble levert med 2liter på mila forbruk.

hadde du regnet med det? jaja

Leste litt på ppf forum om å lage egne kiler... mange som hadde knekt det også, men det var på 800hk ++ motorer da. dem sverga til ppf hubben edit.. dreit meg ut

opp

jaja, den er mye bredere.. bare å kaste på 02breddere;) Ismail her inne har det på driftebilen sin

bruk e32 bakstilling. bred og fin. knekker ikke den med det første.

føleren på reimhjulet foran er bare en "turteller" for diagnosestikket på m106. På girkassen har du veivføler og turtallsensor. Er ikke sikker på den kula der men kan jo ha noe med å bygge opp oljetrykk. Er du usikker setter du inn ei ny kule. Du får ta av toppdeksel og register deksel og se etter om alt er helt, ingen knekte registerskinner eller noe.

Blir ikke gromt i den tøffe M3 NEI. En av Norges gromeste og ikke minst kjente M3er, da setter man ikke inn en kjip Toyota motor. De er stygge, gamle og den nye allemansmotoren. Toyota er til å bruke til arbeidsbilere de. Han har, som han nå selger S54, og da setter man ikke inn en 2JZ, spør du meg. S54 pisser på 2JZ, se bare på Lars Kvissel sin. Makan til til lydd og punch på 1 kg ladatrykk, skal man lete lenge etter. Men smaken er som baken. Å fy jeg gleder meg til at Jørgen få ferdig E21. Da kommer nok en S54 med turbo. Nok ot. Blir du ferdig til Juli treffet da ? Har du "skudd sikker bakvagn" på denne da ? Hehe. Jeg har ett supra skall med både Bmw drivverk, understell og motor.

Utrolig lekkert det siste bildet du har der:D

nå har jeg hørt at orginale b40 som har vært benket med manuell har fått tall som 315hk. noe jeg vil tro også stemmer..

noen som vet om dette passer på e32 740 travers. i Hva er en brukt slik tannstang verdt. MVH.

PM sendt.

Off, gir faen. Dem som vil være med på leteaksjon med balltre etc. for PM.

Jah Leiv kristian?? hehe.. jeg har prøvetid så kan ikke gjøre noe tull desverre

opp

85 celica supra. Akkurat det du har gjort med bærebruene der var jeg desverre ikke fornøyd med. Synes du heller kunne modifisert dempertårnet og satt på e34 dempere bak. Men det er min mening. Utrolig bra arbeid!