ealoken

100% rett

Altså, snakker vi best og værst i holdbarhet, effekt eller trimnings glade motorer? Alle m50 motorene med plast problemer har dette fordi eierene ikke har sjekket slikt. S motorene er jo himmel, så lenge de virker M52b20 er ikke en dårlig motor, men en slapp og lite virkningsfull motor, de går jo 300 000 km lett. Og når ble Merh..... en del av en BMW diskusjon? makan. ps. er det noen som ALLTID tror at om man snakker negativt om noe de eier så er det ALLTID personlig?

er på ringen hvert år jeg Tzunami, neste tur blir august / sept neste år, 1 uke. Drivers weekend, med mulig kjøring på spa-francorchamps også.

beste er og ringe

for et par år siden så snødde det i mai, da var det ingen som kom opp hohe acth

oslo motorveksted da Joar? det er jo startet av de som slutta på OSS.

Jøss. Da er du en av de sjeldne her inne virker det som. Når man leser denne tråden så SKAL jo min bil bil være mindre vert enn en original M3 som aldri har vært skrudd på... den siste idioten er ikke født enda altså, bilen din er jo bygget med bare gromme deler, det er en original M3 ? s54 ++++++ gi meg en kvart god grunn til at en org m3 skal være dyrere..

Men hva med min M3 som har byttet motor og har karosseri bytte. Den må jo være mindre vert enn en original E30 320i da.!! Faen jeg har gått på en smell!! Jeg som trodde bilen min var verd gull.. jeg betaler gladelig høyere pris for en bil som du har en en org m3.

Det er jo tydelig at det er en del følelser ute og går her. En ombygget original m3 er jo fortsatt en M3, slik som øyvind og Larsen sin. En ombygget 520 til m5 er en "bastard"

Din bil er en ekte M-bil i fra M-fabrikken, dette er ikke en ombygget bil som de fleste andre. Dessverre er det mange misnunnelige sjeler ute og går som ikke mener dette fordi de har en ombygget bil eller drømmer om en.

Kul bil ang bur, drifting osv, bygg bilen som en "pro-bil" slik at om du ønsker å kjøre der senere, så er alt i orden. breddingen kan reddes om du lager stål innerskjermer helt ut ps. jeg hadde laget former av bilen, slik at når du havner i fella osv så er det reddbart

ombygd bil eller ikke gjør ikke bilen raskere eller tregere, til punking rundt rudskogen, nurburgring osv, så driter jeg egentlig i det. verdi? kostnaden for og holde en org og ombygget bil er vel like stor?

Jeg snakker om i ekstreme tilfeller, gjerne i samlermiljøene og Vintage biler (altså 30 år og eldre) leser du alt du skriver? En org bil som er skrudd på, i form av originale deler og bra vedlikehold er verdt mer en en bil som ikke er skrudd på, de bilene du tenker på er "låvebilene" som har gått lite km og er i perfekt stand.

2000 kr..

Jeg klipper ingen hoder Penguin, snakket kun om hvilken følelse de forskjellige bruksområdene man har med bil sjel-følelsen.

Det spørs helt hva man skal bruke den til, en ombygd e36 for banebruk for eks, da driter jeg i hva den er org. Men en m5 som søndagsbil, da kjører jeg heller org E34M5 en ombygd E39m5.

Grunnen til tråden er at jeg ser det stadig dukker opp diskusjoner om dette i mange andre tråder, noe som fører til stor avsporing, hehe.

opp

opp

Kjør diskusjon, hva er spesielt med en original M kontra en godkjent ombygget bil med M-deler? Følger sjelen til M, karosseriet eller delene?

du kunne jo ha vasket motorrommet litt når du først var i gang da blir bra dette

du har vel som alle andre litt avvik på reel hastighet og speedometeret? Om dette er de normale 8 km/h ved 100km/h så er dette 8% avvik, dvs om obc sier 0.5, så er det reelt 0.54.

Ja, det er en oppgradering som en skjelden tenker på egentlig. Blir liksom litt oversett. Jeg tror nok de aller fleste hadde oversett at jeg hadde hatt gamle låser. Og de fleste kommer nok til å overse at det er nye montert også. Det er en ting som ikke kommer innunder kategorien "oppfiksing", av en eller annen grunn... Jeg tror nok at de eneste som gjerne kjøper nye låser, er de som MÅ pga at de har kjøpt andre stoler eller lignende... Jeg burde jo kjøpt nye belter også, men det får bli ved "Rebuild, Fase II" - nå blir det for dyrt. PS! Vi må en dag se på låser bak også... Its all about the minds details. jeg har et sett strøkne låser i min bil skal ikke ha baksete uansett.

ble bra me de nye låsene til beltet

blir nok bra uansett