ealoken

da er det nok filteret som ikke er gromt nok gitt, for det var ganske drøyt med 55 hk mer uten filter..

Du er skeptisk fordi du aldri har vært borti en bil med dette montert, da er det like greit og ikke uttale seg om emnet? Det er mange som kjører luft til vann, og det er meget effektivt!

TULL!!!!!!! vannkjølt ic fungerer utrolig godt!!!! men den krever en ekstra radiator med liten vannpumpe! Et eksempel er en toyota mr2 mrs med vannkjølt ic, hekkmontert motor og bra radiator forran, 8 liter vann. der ligger innsugs temp under hard kjøring 5-10 grader over ute temp, her snakker vi om 20-30 runder på rudskoen med maks tempo!. MEN, det krever en del mer utstyr, oppsett osv en luft til luft kjøler.

bare og ta flyet til england og hente..

solfilm er liksom litt 2004.. hehe. jeg har også vurdert solfilm på min e28, men etter og ha saumfart nettet etter bilder så synes jeg e28 er penest uten film.

kjør uten solfilm er min mening.

det er bare og legge inn en liten anti bot sak når man lager brukernavn, så er problemet løst.

den største forskjellen på med og uten lagre er spool. og respons på mellomgass.

solgt hjula eller

mmmm. herlig arbeid

var det 17 eller 18" felger?

fantastisk avsporing.... men jeg kjørte en mazda mx5 med 405 hjul hk i fjor.(1250 kg bil ) og jeg synes den gikk greit... så det kommer annpå hva man har som referanser..

gjør det:) så slipper jeg og være alene:) morro at du går for s50 synes jeg:) ikke mange som har gjort det før så det blir sikkert morro:) følger med:) vet om en schultz borti gata her, det hadde vært kult ... hehe. Jo, artig motor, liker den veldig godt, og når det ikke er et hav av ombygning for og få den til og virke så var det bare og hive innpå..

Takk gleder meg som en unge til og kjøre denne blir 2x2.5" rustfri eksos med en x-flow del rett etter grenrørene

kort tak? skulle kjøpt en schultz ja hehe .... kanskje det?

det viktigste er ikke og vinne, men og spinne..

hehe, skal det trimmes så blir det råder, stempler,dyser og kompressor

Vel.... At du ikke er alene om denne motoren er nå helt sikkert. Men definisjonen grom er desverre blitt strukket opp i skyene de siste årene. Har du ikke den feiteste sjeldne motoren - som ingen har ennå - eller den Big-Fat-Mama-Turboen med 600+ hp, så har du i altfor manges øyne ikke en grom motor. Men jeg synes allikevel at S50 b32 er er genialt mesterstykke av tysk ingeniørverk. Gammel motor eller ikke. Denne motoren har 321 hk med et deilig register, god gassrespons og er sinna som fy. Og låten i den er jo enorm. Så når jeg hører at folk synes at "den er gått ut på dato" eller at den er "allemannseie" - da føler jeg at folk har mistet fotfeste og bakkekontakt helt. Motoren er grom, feit, sinnsykt fet osv... DET er den. Så hvis noen har noe å utsette på den "gamle, kjedelige" motoren, så la dem ha det. Sannheten er nok i de aller fleste tilfellene så har de knapt nok 140 hk hest selv i sin egen bil. Og da driter jeg fullstendig hva de syns. Dette er enda en grunn til at jeg er glad at jeg ikke bygger på E30, E36, E39 eller E46. Der er det jo nesten offisiellt godkjente oppskrifter på hva som er tøft og ikke. Og da er det greit å bygge E28, for der er det ikke for mange muligheter... Og det er nesten godtatt at en bygger sin egen stil der også... Jeg er så enig så enig Men jeg har ikke sett noen andre E28 med denne motoren, kun en i Australia med S54... Og med lettet svinghjul, carbon innsug og litt annet så håper jeg på en semi-rask bil når denne er klar, og ikke minst mange herlige langturer

hehe

hehe, nåja, ekke såååååå gromt da.... men litt gromt

jeg skal starte på min duct her om litt, bare få plassert kjølerne først.

Nede i stålfangeren er det utskjæring til oljekjøler, kan vise deg så lager du to ducktinger, en i fra oppe forran og en i fra nede. Ja luftstyringer, det er alfa og omega.

hvor står bilen?

Husk at dette stjeler nesten all luften som skal kjøle radiatoren da, du må ha duckting, anbefaller og sette den nede og bruke hullene i fangeren som kan skjæres ut til denne.

Herr. Løkfred ja får håpe det orker og dra bakhjula rundt