xracer

Så dere er 100% sikker på at ingen sedan'er ble levert med luft? Vel min har det og hele pakka under. Men kikka såvidt på sikringsboksen baki og kan ikke finne at det er noe klips i sokkelen for den slot'en. 528'en min har mye av det som var å levere av utstyr, utenom alarm..tror jeg...finner ikke noe ind, på alarm enda. Passer meg bra, forresten. Nivåreguleringen er stabil i passende posisjon pr. nå så den biten er grei, men hvem i allverden bygger om til nivåreg? Vel det kan være gjort av en som skulle bruke campingvogn el. for å få et stivere oppsett??. Bilen ser ikke ut for å være skrudd eller herja med og alt er rydding og greit, men dette med nivåreg, skjønner jeg ikke enda. Har ingen historikk enda på bilen.

Jepp, har også ATF i min og ingen lyder foreløpig heller. Mente bare at det var det de hadde i hensikt med optionene og at det muligens kan prøves hvis har ulyder. Selv har jeg liten tro på det. Ikke at jeg vet om CHF-11S er tynnere heller, men sikkert har andre egenskaper. Ulyder er som regel noe annet...;-)

Takk takk, skal gjøre det. Nettopp fått bilen og jepp, det var nok nivreg på den. Desverre da jeg har inakitiv error. Bilen funker fint den og er ikke skjev eller lavere. Må vel bare finne fram BMW Scanner og fjerne meldinga foreløpig. Koster jo hus å hjem...nesten...å fikse på de greiene der

Slik jeg forstår det etter endel forskning på nettet... F.eks på en e39 så kan servo beholderen være merket med ATF eller CHF-11S. Du kan bruke hvilken som helst av disse på denne, men ikke miks dem. Imidlertid så er biler laget for Norske forhold litt forskjelling fra f.eks Europa ellers. Bla. har norske biler en annen type Veivhusventilasjonsventil (Isolert bedre) enn f,eks en umoddet importbil. En annen ting er Servo oljen. Biler prefabbet for Norske forhold er vanligvis fylt med CHF-11S olje. Derfor er det bare påklistret en grønn label som sier dette. Importbiler har ofte ikke denne og er prefylt med ATF olje (tykkere). Et symptom og en grunn til å flushe systemet og velge CHF-11S på en importbil eller bil med ATF på, er hvis litt ulyder/unormal oppførsel på servostyringen i KALDT vær. Så velg hva du tror vil fungere best. Er du uenig, fint med begrunnelse for det

Hei, Har en e39 528i 2000 m/M52TU motor og har en feilmelding på Nivåreg inaktiv. Det er en SEDAN. Er det nivåreg på disse?

En aktuell ting når det gjelder rustne jekkefester på bla e39 som jo ER veldig aktuelt :-), er om noen vet ganske presis hvilken bit og størrelse som må kappes ut av ytterkanalen for å komme til å fikse det bærende stålet. Noen som har bilde av dette? Helst på både foran og bak da.

Hei, er dette på en e39 og hvis så sedan eller touring? Kanskje samme på begge?

Hei, Noen som vet om folk som utfører slike reparasjoner? Hva kan man forvente i prisutlegg på i første omgang få jekkefestet funksjonelt? Er på en e39 sedan forresten. Fint hvis noen har et svar snarest mulig på dette

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=87773626

Havari? kan ikke kjøres i det hele?

Ås, sør i Akershus

Du er tilgitt, tidlig enda på dagen

Hei, Trenger følgende i god stand : 1. Fører dør (Titansilver 354) 2. Venstre forskjerm (Titansilver 354) 3. Vindusramme til Luke bak (Titansilver 354) 4. Godkjente og Lekk/Duggfrie Angeleyes Xenon Frontlykter m/fungerende autohøydejustering 5. Baklykter Faceliftversjon/LED 6. Bremseskiver/Klosser foran (Må være bortimot ubrukt) NB! Det er kun disse delene jeg trenger og det kun snakk om bytte! Bilen det gjelder er denne: Bor i Folloregionen forresten

Bilen kjøres på skroten før jul uansett...

Hei, Selger nå min 735i slik den står/som delebil. Den har ikke vært i regulært bruk på over 2 år, men har startet den og kjørt et par km av og til for å holde den i livet. Ble fikset til EU stand i 2013. Hvor litt forstillingsdeler + bremseskiver ble byttet. Husker ikke detaljer i farta. Felgene på bildet følger med samt å nevne er at bakdekkene er kjørt mindre enn 30 mil, men ble kjøpt i 2013. Det eneste jeg har gjort av modifikasjoner på den er at siden "sverdet" for viftestyringen ikke virket pga brente transistorer som følge av at forrige eier ikke hadde renset kupefilteret. Så koplet jeg inn ett midlertidig eksternt styringskort for for dette montert enkelt i handskerom. Instrumentpanel er byttet. Virkelig km stand er sikkert rundt 280k. Soleniod for kjølevæsketemp fungerer sannsynligvis ikke pga kun varmluft fra varmeapparat. Ellers er batteriet i god stand. Bare for å nevne det så er bilen ikke i en stand som jeg aksepterer for å ha på veien, men det er opp til evt. kjøper å vurdere. Har ingenting ellers å tilføre. Derfor hvis du er interressert er det bare å komme å ta en kikk. Selges for 9500,- eller kom med bud så blir vi kanskje enige. Kontakt meg på PM.

Hei, Er vel interessert i det samme som deg, men fast bilplass hadde vært å foretrekke hvis prisen på leie er overkommelig. Har tenkt å finne meg et eksemplar av en e39 og pusle med er planen. Hvis ikke fast plass blir det kanskje litt mer begrenset hva man kan få gjort. Uansett er det kun aktuelt for meg å holde til mellom Kolbotn og Moss.

Tenkte å kjøpe ett sett med GS IFG2 felger til min e39 touring fra GSbildeler, men ett par ting jeg ikke finner i farta. Spør her for kanskje å få svar fortere enn fra GS og lurer på settet med 235/265 dekk. Er det 8.5"/9.5" felgdim i dette settet? Finner ikke bredde spesifisert i farta. Synes 8.5" blir for lite konkav bak.

Hei, Tenkte bare å sjekke om noen allerede har leid noe for formålet, men trenger medleier og bruker for å for å minske utgifter. Har mye tid tilgjengelig til smårep og er interressert i fast plass for en fast leiepris i måneden. Området som er aktuelt for meg er fra grense Oslo/Akershus i nord til Moss i sør dvs mye av akershus. Har 2 biler BMW selvfølgelig (en til fiks av gangen) og tenker jeg ikke nødvendigvis blir å ha bilen på stedet over natten, men bør ha muligheten. Har endel verktøy og litt ressurser som selvfølgelig kan brukes litt på tvers av leietakerne/brukerne. Er borte i faste perioder på et par uker, men månedsleie går uavbrutt. Hvis noen er på utkikk etter noe sammen, kan jeg være interressert. Send meg en PM hvis du også er og har noe på gang

Der var den ja, skal kikke igjennom den nå. Takk takk

Tja, har luftbelger på min e39 og sålenge de fungerer synes jeg det er et veldig bra system, men blir fort dyrt å fikse på. Greit hvis bare å bytte komponenter, men får man tull med el. opplegget/komponenter der som andre plasser blir det et større problem...Er vel bare å håpe på det beste at det holder. Hvis belgene/pot.metrene holder i 10-15 år har de gjort seg fortjent til summen de koster.

Ja er sikkert det, men jeg skal uansett ha e61 og det er vel stasjonsvognen?

Tja, hva skal man si om dette da. Hvis man får tak på en som disse fungerer enda på, skulle det kanskje være mulig og ordne noe preventivt for å unngå problemene. Gjelder da sikkert ikke kabelopplegget og dårlige loddinger som blir være å holde rede på. 10-15000? Jesus christ Elllers ser jeg endel i utlandet har problemer med at girkassene lærer kjøremønster på ikkepassende måte dvs de synes de girer ukurrant. Noe i det tro? Ellers så var det det med avkopling av registrert batteri i perioder hvor bortreist. Er det bare å kople på igjen og tut og kjør? Takk for innspill

Hei, Noen kriterier er greie for meg, jeg skal ikke ha diesel. Det har ingenting og gjøre med alt snakket om brudd i reg.kjeder og andre potensielle ting med disse motorene. Jeg kjører relativt lite og har ikke bruk for bil til jobb så litt mer utgifter ifm. forbruk er ikke noe tema, Jeg er litt old school på bil og synes en BMW skal ha bensinmotor enkelt og greit. Siden jeg sannsynligvis velger bensin og brukt bil, er mangfoldet i tilsalgs, plutselig skrumpet inn til nesten ingenting..hehe...jeg er og blir en e39 fan, og har en som funker strålende, men blir kanskje konas bruksbil snart, og føler jeg må ta steget opp ett hakk nå. Lurer defor på om dere som har 525i-530 2004-2006 hva dere har å si om disse bilene. Bla, lurer jeg på dette med registrering av batteri. Hvis jeg er borte over en periode og ønsker å kople fra batteri på disse, byr dette på et problem? Er det ellers noen spesielle svakheter med disse bilene? Hva bør man sjekke relativt nøye før et evt. kjøp. Har hørt at noen av modellene har endel problemer med det elektriske? Og det er jo delvis skremmende bare det...men har iallfall veldig lyst på en e61 og bruktprisene synes jeg varierer mye selv sett km tatt i betrakning. Fint med noen synspunkter hvis dere kan.

Ok, takker så mye for input. Da har jeg det rimelig klart

Ok, tror jeg har funnet ut av det. M54 B22 er en 6 syl. Er dette den eneste motoren å finne i en 2001 e39?