Thundercoil

Haha. Og fuglene kunne fly før boeing!

Blyfri begynte vi vel med på 80-tallet, for å smøre topp/ventiler. Bly ødelagte katalysatorene. Så kom alutopper og innsprøytning.

Dere som lader motorene deres! Kjører dere på samme olje (viskositet) som før trimmingen?

Det er lagere og sånt ifbm reimhjulet. Så det kan fint virke, men lage ulyder.

Nope. Av med reim og ut med et par bolter Det kjipeste er regningen.

Kan virke sånn, ja!

Hva med: Impala Brown Byzanz metallic Lachsilber Siena rød metallic Men dette er bmw lakkfarger, da! Vet ikke hvordan det blir å få de i folie.

Så hvite som mulig! Har blå bil selv, og det er absolutt penest Tåkelys må så klart matche.

Ja, okei. Ser faktisk ut som det er grei plass på min, men litt demontering er vel ikke så farlig. Vet du hvor man får kjøpt den låse-dingsen? Haha. Eller tenker du på hjemmelaget splint elns?

Ja, rød oljelampe er jo ikke bare på pynt. Blir å bytte den mutteren ved neste oljeskift. Hadde du forresten delenummer på den? (var det fra ZHP+loctite?)

Oi. Lykke til, ja! Hva kom det på da?

Haha. Ok. Har ikke peiling angående YX, bare brukte den som eksempel.

Måtte sjekke inni tanklokket på 330ci i går. Der sto det 91 RON - 98 bleifrei/super eller noe sånt. @Frode Hvilke stasjoner(kjeder) fyller du 98 på da? Hvilken som helst, eller foretrekker du shell over statoil, eller esso fremfor YX osv?

Ja, den er så køddete å løse i 1. gir, og nå vet jeg at det ikke var pga clutch. Men synes den elektroniske gasspedalen har litt treg respons også, og det kommer ikke noe opp på diagnose. Men ved software update, skulle visst dette være utbedret og mye bedre. Men med kompressor har de jo i følge ESStuning.com, fikset dette med programmering og noe bypass-greier. Blir spennende, og sikkert en helt annen verden. Men angående vanos, merker vi det i morgen og utover. På pakken med O-ringene og Rattle repair, sto det at det var ca. 320km innkjøring på det. Hvis noen lurer på hva de rød klossene beisan systems selger er (soft vise liners et eller annet), så er det magneter med gummibelegg og spor. Man fester de på skrustikken, når man skal dele opp vanosstemplene med muttertrekker, for å ungå skade på stempelveggene. Rattle repair settet er bare nye ytterringer til nålelagre inni stemplene.

Hvis du har tenkt å droppe prisen, bør den hvert fall bli kjapt solgt. Virker som det er flere som sikler etter 330ci for tiden, og det er ikke mange av dem. Men du får ha lykke til med salg, da! Satser på det ordner seg. Er jo lav km også Har sovnet ca 22.00 de siste dagene jeg også. Haha. Og opp igjen mellom 06 og 08. Ellers hadde ingen skruene til vanos på lager i Bergen, men GS har dem klar til i morgen tidlig Er spent på om det blir noe forskjell.

Aha. Det var jeg ikke klar over! To fluer i én smekk da Høres ut som du står på! Har det vært noen interessenter på bilen din?

Da har jeg kommet hjem fra verkstedet (uten bilen) Haha. Klarte å knekke en linksbolt på 2cm og 12 kroner. Fikk lett ut restene, så trenger bare få en ny en og sette sammen igjen. Står GS har på lager, så er spennende å se hvor lang tid det tar. Ellers kan jeg nevne konklusjonen etter dagens fiks og feilsjekk: Toppdekselpakning lakk inn mot 2 tennplugger, samt litt i ene halvmånen ved vanos. Vanos O-ringene var paddeflate, nedslitt og steinhard. Tennplugger så bra ut, men gangen har også vært fin. Oljen hadde begynt å sive nedover gjengene på de to tennpluggene der det lakk. Byttet alle 6 plugger. Bortsett fra en knekt bolt, gikk overhaling av vanos veldig greit. Er ikke redd for dem nå lenger Så dette var på høy tid, og flere feil/svakheter er utbedret. Har lyst til å bytte hele systemet for veivhusventilasjonen, bare for å være sikker på at det er skikkelig og holder seg slik. Andre tekniske ting, som jeg må fikse (har nevnt et par av de før): Foringer på bærearmer, indre. Støtdempere og topplagre, begge bak Eksoslekkasje Eksos tar borti rustningen til diff (kakler i revers) Bare enkle og kjappe feil mao. Bakpotte er skjøtet med klemmer, der rørene ikke er presset langt nok inni hverandre, så det både lekker og tar borti ting.

Hadde en 2.0 omega med automat en stund. Den hadde høyere forbruk enn noen biler jeg har hatt. Haha

Det var utbedret rundt 2001, men forekommer fortsatt!

@lasse: Haha Du kan jo begynne med å snakke med koed på chatten deres. Oppgi delenummer/koednummer på akkurat den du kjøpte, og sleng med skiltnummer på bilen. Spør om det er riktig, og nevn problemet. Høres ut som du har fått/kjøpt feil clutch altså.

Har lyst på en sånn seng man kan heise opp ryggen (og beinstøtte) på, på hver halvdel Akkurat nå har jeg kontinentalseng, der de to mellommadrassene mangler trekket som holder de sammen, så de sklir fra hverandre hver natt, og overmadrassen synker nedi gropen. Veldig ubehagelig for rygg og nakke. Har tenkt på å kjøpe det trekket siden desember, men gjør aldri noe med det. Hehe.

Følger med! Bra arbeid Skal overhale vanos på min i dag, og du har herved skremt meg litt. Haha.

Gjensidige var uslåelig på pris for oss som unge førere. Hvertfall med lav bonus og ingen fordelskunde med flere forsikringer. Men har lest veldig mye rart om Gjensidige når uhellet først er ute. Hehe. Heldigvis ikke vært i den situasjonen selv.

Ja, den er nede for øyeblikket! Link opplastede bilder fra photobucket e.l. De vil aldri ha problemer med å vises. Grattis med flott bil Er flere av oss som har fulgt med mens denne tok form, så det er kjekt at vi får se mer til den fremover.

Gikk du vekk fra salg og kjøp av M3 tankene? Bare lurer siden dette ikke ser ut som billige oppgraderinger. Hehe.