Gå til innhold

Thundercoil

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    6040

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    34

 Innholdstype 

Alt skrevet av Thundercoil

  1. Thundercoil
    Hvem som helst kan gjøre det. Er ikke komplisert. Dritet er at dysene kan sitte noe inni... Verdt å huske: bolter og muttre er myke i de områdene. stram med omhu, ellers blir det mye runding og boring. Glidehammer på dyser. Kjør motoren varm, demonter, trekk. Vil anbefale å demontere så mye som mulig før du kjører motoren varm, slik at du sparer litt tid (og motoren ikke er kald igjen når du trekker dysen) Ellers så kan diesel og dieselretur slangene være ganske morkne, og sprekker når du tar på de. Husk å bytte flammeringer på dysespissen(e). De pakningene/metallringene bak dieselnipplene på dysene kan løsne litt når du styrer med slanger og evt. glidehammer, så se till at de er tett før du monterer alt igjen. Lekker heftig med diesel om disse er løse, og det renner rett ned på turboen pga. konstruksjonen på deksler. (der begeret renner over).
  2. Thundercoil
    Zombies<3 Milla Jovovich<3 Gleder meg til World War Z, kan man si
  3. Thundercoil
    Fikk endelig bestilt LED til grøft. Ble 25w med Cree Q5 chip. 6000k hvite. http://www.ebay.com/itm/360579637455?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 LED ryggelys er montert. Og samme dagen jeg fikk de nye tilsendt, var det plutselig aktivitet igjen på sporingen til de selger sendte først. Hehehe. De har stått stille i tiden, i en måned, et sted mellom flyplassen i Beijing og Oslo letter center. Så da får jeg to sett, til prisen av ett. Kjekt å ha hvis de ryker. Edit: Kjøpte også 3D bygninger og fartsadvarsel/fotoboksvarsel for hele skandinavia. Totalt kom det på 180,- Det er sånn fancy fartsgrenseskilt som popper opp i hjørnet av skjermen på navi, når du ligger under eller over fartsgrensen, men forsvinner så lenge du holder fartsgrensen. F.eks. hvis jeg kjører i 60-sone, kommer det opp et skilt der det står 60, dersom jeg kjører i 58 og under, eller 62 og over.
  4. Thundercoil
    Høres bra ut Den fristet litt, og må si jeg aldri har hørt om den før. Men nå må jeg prioritere bil og ferie. Trenger strengt tatt ikke ny telefon med det første. Hehehe. Jepp. Falling Skies is back Leste i avisen at det kom en ny lov i går, som gjør det lettere å ta fildelere. Så da måtte jeg logge inn på t.o.r.r.e.n.tsiden og se om det var kommet noe gøy. Og vips, dobbelepisode av Falling Skies
  5. Thundercoil
    Aha. takker. Ser ut som det er flere av dem, nå som jeg ser bildene en gang til.
  6. Thundercoil
    Dobbelepisode av Falling Skies sesong 3 til frokost, her i gården Sov godt!
  7. Thundercoil
    Hvilke felger er på den blå E30en, da? Den med "simply clean" på forfanger.
  8. Thundercoil
    Ser bra ut dette her Få ut bildene, folkens!
  9. Thundercoil
    Men med 19" og 50/35 går det helt fint På E36 hadde jeg 16" med ballonger og 60/40. Gikk bra det også, men skrapet i klostergarasjen og på de verste Humpene i nabolaget. Sålenge jeg kommer meg inn på ferger og over humper, skal jeg være fornøyd Men tar det rolig uansett.
  10. Thundercoil
    Lars: Høres bra ut Tror det skal være gode fjærer! Koll: Du må ikke få lavere. Da kommer du til å sprette ut av bilen på første fartsdump! Hehehe Men det så bra ut det! 2cm til foran og 0-1cm bak ekstra, så er det midt i blinken for stuket jeg ønsker
  11. Thundercoil
    Tror det blir Eibach Sportline ganske snart, jeg! (ca 50/35) Trodde jeg skulle klare meg fint med sånn den er nå, men begynner å savne noe. Er liksom noe feil når jeg ser på den, sett bort i fra at det ikke er M3 speil på. Hehehe. Men kommer det M3 skjermer på, hadde det sett jævlig ut med wheelgap uansett. Får bare snikbestille og snikmontere det om en måneds tid, og se om samboeren legger merke til noe.
  12. Thundercoil
    Mulig det er et lite deksel over hullet. Er nok litt annerledes fra min, ja. Men på min gikk den rett i enheten, og ikke i kabelnettet som dingler der bak. Hehe. Var en liten gummifirkant som dekket hullet, som en propp.
  13. Thundercoil
    Ekstern mic skal i på baksiden av enheten og strekkes til f.eks. området for knapper til soltak/taklampe. Personlig strakk jeg den under instrumentpanelet, slik at den ligger i et hjørne i glipen mellom dashboard/instrumentpanel og deksel til rattstammen. Testet aldri om den interne mic'en funket.
  14. Thundercoil
    Flere i tråden i signatur
  15. Thundercoil
    Etter en liten tur på Sotra: Og så ett av mine to klistremerker:
  16. Thundercoil
    Heis bilen opp bak, og dra i hjulene. Sjekk at de bremser likt, mens du drar brekket oppover, hakk for hakk. Jeg pleier å skru til det tar i navet, så litt tilbake. Deretter finjustering i kupeen for å få lik bremsekraft på begge hjul. Hakk 1: litt brems Hakk 2: litt mer brems Hakk 3: skal ikke klare å trekke hjulene rundt.
  17. Thundercoil
    Kom hjem fra verkstedet for en time siden. Deilig å få på ny olje og filter Det andre filteret så faen ikke klokt ut, og det var litt gugge på påfyllingslokket. Regner med det er kondens. Om ikke, vil jeg ikke vite hvordan veivhusventilasjonen ser ut. Hehe. Men oljen hadde ikke kjølevæske osv i seg. Så i serviceheftet at den har fulgt serviceintervallene, og med utseendet på filteret, kan jeg fastlå at det IKKE har blitt byttet mellom servicer. 26.000km er alt for lange intervaller. Stakkars biler. Får fortsette med hver 10-12k km, som med de andre bilene mine Rasslelyden fikk jeg dunket frem med gummislegge. Viste seg å være et eksosfeste som hadde rustet over mellom festet og karosseri, så dette lå og dirret rundt rørene ved fremre kat. Det vibrerer litt bakover i revers og første (pga clutch), så det kom ekstra rare lyder med løst eksosfeste. Ellers er alt rent og pent. Ny clutch og et par nye foringer til bærearm, så er det helt strøkent. Med unntak av rust på bakskjerm og litt flass.
  18. Thundercoil
    De går bare fort pga lading! Og da snakker jeg selvfølgelig om større dynamo og AGM-batteri
  19. Thundercoil
    På nyere BMW er vel englene godkjent som DRL. Men dette var latterlig. Trodde ikke dette hadde skjedd siden 90-tallet. Blir du stoppet igjen, får du be ham ringe biltilsynet/trafikkstasjonen. Eller si at nå om dagen har vi Internett og Google, slik at han kan finne ut hvordan en BMW ser ut.
  20. Thundercoil
    Burde gå med andre. Men du må finne ut hvilket format de støtter. Da tenker jeg på formatet du må formatere kortet med. Fat32 osv.
  21. Thundercoil
    Jeg tenkte først at det var vanosene som gjorde løsingen køddete, for clutchen virket grei når vi hentet bilen. Synes den tok litt langt ute, men det stoppet der. Etter å ha kjørt litt aktivt de siste par dagene, har jeg funnet ut at clutchen er helt på bærtur. Når jeg gir litt på og girer, bare ruser motoren seg opp, så ned igjen, og SÅ begynner bilen å akse. Så det slurer som bare pokker, med litt mer gass enn nødvendig. På flere gir. Så det er nok på høy tid å bytte den, ja! (og nei, det er ikke jeg som bruker mye clutch/fotslurer!) Original clutch er laget av sachs. Den skal GS ha over 4000 for. Koed kjøper rett fra sachs, uten BMW som mellomledd (det gjør forsåvidt GS også som alternativ vare), så det kommer på 2.077,- fra koed Det liker vi. OEM og billig. Det er da et sett med trykkplate, lamell og utløserlager. Så kjøper jeg nye skruer, clips og hevearm osv i tillegg. Blir i underkant av 3.000,- Men jeg restaurerer nok vanosen i tillegg. Da blir det Beisan systems, ny toppakning, vanospakning og tennplugger. Og så lurer jeg på å bytte ut hele veivhusventilasjonssystemet i samme slengen. (ventil og slanger) Har jo lyst på en frisk og fin motor, som holder lenge Ellers kommer motoroljen i dag, så det blir oljeservice i kveld. Termostaten kommer sikkert på tirsdag, sammen med koppholder. Skal holde tråden oppdatert etterhvert.
  22. Thundercoil
    Har du prøvd å koble i mens iPod har vært totalt avslått før du plugger i? Når jeg gjør det får jeg lyd og kan styre den fra ratt/knapper. Om ikke er jeg heldig hvis jeg bare får lyd, og da må alt styres fra iPoden i tillegg.
  23. Thundercoil
    Haha. Den var nesten litt søt!
  24. Thundercoil
    Her har dere sånn noenlunde. Men husk at: Jo bedre oppløsning, jo bedre resultat!
  25. Thundercoil
    Er ikke helt sikker, men du må sikkert bytte bunnpannen på nye motoren, mot den du hadde på defekt motor. Og så er det noen flere ledninger til automat, på ledningsnettet til nye motoren. Når jeg hev E46 328ia motor i E36 manuell, var det vel 3 ledninger til overs, om jeg husker riktig. Disse isolerte jeg og lot henge. Er mange år siden, så husker ikke helt. Men siden du har 528 til 328, kan du bare bruke ledningsnettet fra 328en din. (I motorrom altså) Så får noen andre hjelpe deg med resten, og bekrefte/avkrefte det med bunnpannen.
×
×
  • Opprett ny...