Thundercoil

Schwartz II og Jet Black er samme farge (668) Det er knall svart, uten metallic. Kan være vanskelig å holde pen, men ser rimelig bra og glossy/dyp ut når polert og ren. Ser nærmest alltid bra ut i skygger, overskyet, skumring osv. men i direkte sollys kommer skavankene godt frem, om man trenger polering. Polert, ser den nesten våt ut hele tiden, nærmest kandisert, og man får litt lyst til å dra tungen over. Hehehe. Et bilde av min nylig polerte:

Du kan jo lete litt lengre enn Skandinavia også, og bruke tjenester som jetcarrier.com (USA. har kanskje ikke så smått som 318 der, men hvem vet) dersom de ikke sender til Norge. Kjedelig med den motoren, ja! Min fetter sin E46 318 cab sto parkert i evigheter pga vansker med å få tak i riktig motor. Endte opp med å slenge i 320 2.2l motor. Men så giddet ikke han å se lenger bort enn Norge. Edit: det skal ikke være toll på bildeler, mener jeg å huske. Vet ikke hvordan det blir med en hel motor. Du har vel sjekket på koed regner jeg med. Men du kan ta en titt på http://www.hompen.no! Det er en fin samleside for deler fra norske huggere. Forekommer stive priser, men kan sikkert prute en god del. Kom også over denne siden som sender til Norge: http://www.idealengines.co.uk Vet jo ingenting om de, og det står ikke priser.

Kjedelig. Var nå verdt et forsøk. Får håpe det varer denne gangen, da!

Fikk montert dempere og senkesett fremme i dag. Så nå er det klart for det formelle. Skal på hjulstilling 27.02, deretter visning/godkjenning av senkesett mandag 04.03. Så bærer det rett på EU-kontroll, og legger da bilen ut på finn.no. Sammen med senk fremme, byttet jeg stabstag+muttre, fjærgummi over og under fjærer, fjærskåler, gummimansjett, skumstopp og topplagre. Så alt fra spindel og opp til dempertårn er flunka nytt. Har mottatt nye reimer til AC og vifte/dynamo/vannpumpe, men venter fortsatt på strammere i posten. Dette blir nok byttet til helgen. Nå i kveld blir det byttet kjølevæsketermostat. Her er noen flere bilder fra DCN poleringen. Litt 50-50 bilder som jeg glemte å ta med tidligere: 50-50:

Ps. Bump en gang daglig, om du ikke får svar på spørsmål. Utrolig enkelt å gå glipp av tråder som faller bakover i arkivet.

Kan egentlig bare låne alfaene til svogers når han kjøper. Kjører stort sett rundt i tahoen sin. Men syntes den 159en ser utrolig lekker ut. Men så bør man ikke velge biler bare etter utseendet, enn hvor mye det frister. Kan alltids kjøpe en gammel, billig en, med litt motor. Ikke det verste å bli kvitt eller tape litt penger på. Hadde mest lyst på en frisk bensiner, i tillegg til E60 med diesel. E46 325ci er jo et fint alternativ til andre-bil også.

Noen som har peiling på alfa her inne? Har egentlig bare hørt drit om dem, bortsett fra svogers som roser dem opp i skyene (selv om 2 av hans 3 litt eldre alfaer står parkert) 156 2,5 156 3.0 166 2.0 (ok) Så kan han ikke skru, og selger bilene fortere enn de kommer inn. Ikke mye brukbart av info å hente fra han mao. Men snakker vi BMW "kan" han plutselig veldig mye drit som ikke stemmer. Hehehe. Det vi klarer å bli enig om, er at begge har gode biler å kjøre, når alt virker. Liker Alfa 156, 2004+ men mest 159 ala 2008, så info om holdbarhet og kjøreopplevelse hadde vært kjekt å høre. Kanskje det blir en sånn som andre-bil om et år eller to. Har inntrykk av at alfa og bmw-fans er ganske like på mange områder, og mange liker begge deler. Så kanskje jeg får napp med dette innlegget.

Har automat jeg også. Burde skrevet girstang/girvelger. Hehe Kjekt å få riktig utforming for det dekselet, ja!

Hvertfall på min bil, er det 2 skruer under skinnet/gearmansjetten til girspake. Bare til å klipse løs skinnet og trekke det litt opp, så ser du skruene som holder dekselet. Regner med du har imitert tre rundt girspaken også.

Yay Ny motor montert også, eller bare kjøpt? Krysser fingrene for at det holder denne gangen!

Så ikke at du hadde hele huset i hånden. Hehe. Rakk ikke å fjerne det før du så det. Som du ser på bildene mine deles den du holder i på ditt bilde. Den uttrekkbare (tilsynelatende) plastdelen (rød ring) er filteret.

Vet ikke hva de sier nå, men før har de henvist til at det er longlife olje og det er nok. Men disse bedriftene som driver kun med overhaling/bytte/service av automatkasser sier det bør skiftes hvertfall hver 60 000km. På bedriften "automatgearservice" i Bergen, skulle de ha rundt 4-5k for flushing, filter og ny olje. Denne intervallen blir da hvert 3.-4. år for folk flest. Så da er det egentlig ikke så dyrt alikevel.

Liker smaken din! Mye fint her. Ser BMWene har hatt gjennomsnittlig mindre motorvolum enn VAGene. Hvordan funker det? Ble du skuffet av å gå over til BMW(ytelsesmessig)? Hehehe Min første bil var 1991 2l Toyota Celica, andre var E36 328. Så for meg ble det wow-wow-wow hele veien.

Du kan gjøre det med BMWscanner 1.40 Har bare sett noen printscreen av skjermen, men ser ut som det er rett frem. Inn på LCM modulen og hake av pæresjekkene.

Nice! Kom godt ut på denne, da

Da håper vi det stemmer. Har gledet meg til denne lenge Takker

Noen som vet noe om den Top Gear jule/februar-spesialen? Road trip i Afrika. Leste at de ikke rakk det til jul osv. og kalte den heller februarspesial, og skulle bli vist i februar. Har ikke funnet den enda, men så er det jo noen dager igjen av måneden også. Hehe

Det kan man ikke gjette seg til! Hehe. Du må nesten bare få den på visning og så vente på svar fra BMW. Er ikke akkurat en steinsprut eller bulkskade det der, så bare til å prøve

I fjor som 23 åringer betalte vi 12000 for året (01 320d 136hk, 16k km, 8k egenandel, 40%, kasko, uten leiebil) Nå er vi 24 og skal ha E60 525d eller 530d. Har 50% bonus, 8k egenandel, uten leiebil, 12k km, kasko. 525d 177hk blir: 12 690,- og 530d 218hk blir: 17 814,- pr år Dette er priser hos Gjensidige. Det er nå man angrer på å ha hatt forsikring på foreldre første årene. Hadde hatt 70% 2. år om ikke, nå. Hehe Har vi 525d i 2 år, har vi spart inn igjen en evt. tuning bare i forsikringspremier, kontra 530d. Dyrt er det, men omregistreringen plager meg egentlig mer enn forsikringen mtp prisen. 14-15K for en M3 hadde jeg tatt any day

Selv om BMW sier 410nm kapasitet på en kasse, er det fortsatt god sikkerhetsmargin. Tuning med momentbegrensinger på automat hjelper nok også. M47d20 ->2001 136hk har ikke common-rail forresten. Selv har jeg denne motoren og GM kasse. Kjørt med steg2 i ca 2 år. Null problemer. Personlig tenker jeg at om det er skikkelig programmering, er det bare til å kjøre på. Ryker det, hadde det gjort det uansett. Mener nå jeg.

Holder seg respektabel litt lenger, da! Er ikke kjempe fan av matt svart, men på E34 og E38 med riktige felger, kan det se barskt ut. Syntes ikke dette ble så gale jeg. Er ikke 1 meter høy vinge og rieger kit i en annen farge enn bilens. Fin måte å prøve noe annet på. Kan jo bare nappe det av igjen.

Ja, det blir vel noe av det første jeg gjør når jeg går ut av nye bilen. Håpte jeg skulle ha den utenfor huset til nå, men alt går ikke alltid etter planen. Ser ut som jeg må holde ut til mars. Men men, en måned fra eller til, samme resultat Kommer nok til å sende neste bilen rett til polering hos samme fyren Står 4-5 dager på auto spa, og kommer hjem som fabrikkny eller bedre.

Takker! Har vært pirkete, og det ser ut som det gir et bra utslag etterhvert. Byttet det meste på bilen. Mye bare pga tidens tann/kosmetisk. Håper den får en eier som tar like godt vare på den Liker også at den kler originale fangere, da det er overflod av m-tech2 på disse.

Å steike, du var så langt! Hehe Trodde du skulle få den lakkert nå snart. Ser jo kanon ut dette. Gratulerer Tråden min er avsluttet! Skal selge bilen og kjøpe E60. Du kan ta en titt nederst i salgstråden hvis du vil se bilder etter polering: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=40&t=250375&p=2696530#p2696530