Thundercoil

Hentet bilen fra polering på tirsdag. Ble supert resultat. Voksen kunne holde opp til 6mnd med riktig stell. Nå holder det med høytrykkspyling. Vann og møkk beader og preller rett av. Skal få tatt noen fler og bedre bilder med speilrefleks når jeg legger bilen på finn.no Gjenstår fortsatt visning på bt, hjulstilling og Eu kontroll. Holder på å friske opp skinnet på forstolene. Litt farge, lærkrem og leather shield. Termostat, en stranmer, viftereim og AC/klima-reim skal byttes, da de begynte å bråke litt i forrige uke. Her er noen bilder fra poleringen: Og et dårlig iphonebilde jeg fikk tatt for å vise beading av vann:

Sånn sett er det greit med metallic ja, men når schwarz2 er nypolert så er det ingen over, ingen ved siden! Morsomt at du skulle si det! Hentet den fra polering på tirsdag. Hehe. En fra dcn.no tok den for 3500,- Ble sinnsyk forskjell Kule bilder! Kjekt å se liv her igjen.

Kjekt med beading! Regnet preller rett av igjen

EGR og AGR er det samme, ja! Så det er 2 termostater. EGR termostat er liten og i en plastdel man klipser på rør/slange i forkant av motor. Termostat på kjølevæske ligger inni et plastdeksel med pakning (termostathus) Bestiller du termostat, får du den levert i huset. Noen steder må du kjøpe pakning seperat. Denne termostaten kan være gåen, låst i en fast posisjon (åpen/lukket) eller selve huset kan ha lekkasje. Kald motor kan forårsakes av begge disse termostatene. Mange som får det fikset ved å bytte EGR termostat. Jeg byttet denne selv, men ingen bedring. Så i mitt tilfelle var den vanlige termostaten røket. Virker litt hipp som happ. De er ikke særlig dyre, så jeg hadde like greit byttet begge i samme slengen og luftet systemet.

Nei! Tror ikke jeg kjenner noen som heter det! Hehe Så det er flere som kjører sånn altså!

Danny: Fornøyd med den? Jeg gikk for bilnerden.no sin foam Lance og koblingsstykke til Foma høytrykkspyler. Kom på ca 800 med 100 av de til frakt. Blir spennende Ser skikkelig gøy ut å skumlegge hele bilen. Haha

Jeg ville ventet et måneds tid med monteringen, og heller fått den lakkert i mellomtiden. Tar du den på nå vil det se halvferdig og hobbymekk ut, og trenger gjerne litt mer forarbeid for lakkereren. Tror det skal være ganske safe mot slutten av mars, mtp snø/isklumper og ploging med nylakkert fanger.

Haha. Har fått liberoesker fra koed et par ganger i det siste. Har fått mange tyske fra pommes frittes-produsenter før, men nå er det bleier som er "in". Skal til å bestille skumkanon til høytrykkspyleren. Jammen dyrt. Redd for å ripe med håndvask etter dcn poleringen. Hehe Går for Chem guys citrus Wash & Gloss (såpen) Sammen med prick bort og Rim7, tror jeg det blir gode greier.

Haha. Kjenner igjen den situasjonen! Tøft med sleeper. Er en bekjent her som kjører E36 compact med M3 motor. Delte verksted med ham et par år. Her kommer jeg putlende med 2.0d, så kommer han bak meg med en kjedelig compact. Plutselig hører du et brak, så er han ikke lenger bak deg, men laaangt foran. Kjører faen forbi meg hver gang han ser meg. Hehehe. Mobbehumør. Når du har innkjørt kompressoren får du ta turen til Bergen Vest og kjøre forbi ham igjen. Da blir jeg veldig glad. Spesielt med 318ci merke

Høres bra ut Droppet du 318ci merket?

Ser ut som BMW Style 95 felger. Sett de mest på 7-serie.

Høres ut som du mangler viftekjøling. Vet ikke om det er ekstra el-vifte på E39, men hvis det er denne kan du prøve å tvangskjøre den (hvis den virker) Skjedde med en 318is jeg hadde. Den viften hadde 2 trinn, og var noe tull med sensor/motstand, så den gikk ikke til trinn 2 (raskeste) når motoren ble varm. så koblet rundt og tvangskjørte den konstant på full guff. Høres litt teit ut på tomgang. "Jetfly", men det holder motoren på riktig temperatur. Er ikke sikkert det er dette, men sjekk viftene dine! Enten om de Ikke virker på tomgang/ i det hele tatt/ikke går raskere ved varm motor på tomgang. Koker gjerne på tomgang og i saktegående kø med viftefeil.

Litt Pantera-acion

FYI - Jorda rundt, er 40 075,017 km ved ekvator

Hehe. "En eldre BMW"

E46 facelift sine dyser liker jeg godt! Får ganske brede brede stråler, i stedet for pre-face sine laserstråler(som de blir kalt over her)

Setene var så rumpepolert at det ikke var struktur. Men hvis du fortsatt har struktur, men misfarget skinn, kan du trygt matte litt ned og farge opp igjen. Bare sånn at grunning og farge får tak.

Tok den andre forstolen i fjor. Da kun den midterste flaten man sitter på. Har ikke vært så flink til oppfølging med lærkrem osv, men den ser fortsatt like hel ut. Blitt en anelse blankere kanskje. Er nesten aldri alene i bilen, så burde være noenlunde lik slitasje på begge stoler. Så det burde holde seg tip-top ganske lenge, med litt fornuftig pleie!

Det kjennes som helt nytt skinn. Mykt, om du skjønner? Fått fleksibiliteten tilbake.

Hei, og takk! www.colourlock.no Du klipper en liten bit av skinnet, fra et sted under setet, der det er litt til overs og sender det til dem. Så blander de fargen til deg.

Produkter: * Våtslipepapir P800 (10kr arket på BilXtra) * 2 svamper * Colourlock Lærsåpe * Colourlock Rengjøringsbensin * Colourlock Leather Fresh Lærfarge til oppfriskning * Colourlock Grunning * 1 del Eddik (klar 7%), 5 deler vann=bland 1dl Eddik med 5dl vann. * Sprayflaske Slik så det ut etter lærsåpe og rengjøringsbensin: Masse krakellering, folder, sprekker og hvite/grønne flekker og områder. Fremgangsmåte: Rens: Skvett litt vann på flatene du vil fikse, hell lærsåpe på svamp og gnikk på fuktige områdene i sirkelbevegelse. La det stå i 3-4min. Gå over med svampen igjen. Dypp klut i Eddik/vann-blandingen og vask bort såperester. Tørk av med ren klut. Forarbeid: Putt Eddik/vann-blanding på sprayflaske, og spray mens du sliper med P800 papir. Matt ned områder som skal farges, eller til krakelleringer/sprekker forsvinner. Det er denne delen som utgjør hele forskjellen og sluttresultatet, så kjekt å være nøye her! Spray i tillegg litt innimellom og gå over med klut, slik at ikke alt støvet ligger igjen på setet eller slipepapiret. Grunning og innfarging: Ta litt (flytende) grunning på en klut, og påfør tynt lag på områder som fikses. Tørk med hårføner. Slip lett over. Påfør nytt lag med grunning på samme måte, men påfør litt hardere andre gangen. Dette laget skal lufttørkes. Slip kjapt over med lett hånd. Rist fargen godt, og hell litt oppi en skål. Dypp den andre rene svampen oppi, og påfør tynt lag (på én flate om gangen) Gnikk fra søm til søm på flaten du jobber med, i alle retninger. Sideveis, sirkler osv. Deretter begynner du på neste flate på setet. Fortsett til du har farget alt du har fikset. Det tørker rimelig kjapt, så hvis du farger større deler av setet ditt, er stedet du begynte å farge, mest sannsynlig tørt nok for neste fargelag. Påfør dermed et ekstra fargelag på områdene du nettop tok. Ferdig Nå ser det slik ut: Områdene jeg slipte ned og farget opp igjen: Nb! Produsenten foreslår å vente 12 timer fra farging, til man bruker setene. 2-3 dager etter man har farget et sete/område, påfører man lærkrem. Bør ifølge produsenten ikke vente mer enn 3 uker etter farging. Lærkrem bruker man regelmessig. Så har du produkter som "leather shield", som forhindrer friksjonsslitasje og misfarging fra jeans og klær generelt. Jeg er ikke på noen som helst måte proff på dette området, men ville bare vise hvordan jeg gjør det og hvordan resultatet blir.

Hold inne knappen på spaken og dra den rett opp. Det blir veldig mye enklere hvis du sitter deg på midtkonsollen, med en fot foran hvert forsete. Jeg pleier å sitte den i "D" for å få best grep med den sittestillingen. Obs! Lett å få blåveis, evt. Skalle bakhodet i taket.

Spennende! Lykke til

Og verksted Angående Merce. Kjørte en 2010 E200cdi over 2 dager, for et par år siden, i forbindelse med at jeg skulle være sjåfør for en brud og mannen. Veldig behagelig bil mtp ujevnheter i veien og setet var også veldig bra. Var sort skinn, og sidestøtter som strammet seg automatisk i svinger. Sikkert praktisk, men ble ikke vant til det over 2 dager og fant det forstyrrende. Akkurat som noen dytter deg hardt i siden. Kvapp litt. Hehe. Uansett, herlig å kjøre. For 3-4 uker siden tok jeg en slik Merce Taxi for å hente min egen bil, og satt da i baksetet. Ble mildt sagt forskrekket av opplevelsen ift opplevelsen fra førersetet. Greit at det er kjempegod plass og alt det der, men selve baksetet (også sort skinn) kjentes steinhardt ut. Tynn lefse av en setebunn. Minnet om en flat trebenk. Ville absolutt ikke vært med en kompis til Sverige i baksetet på en slik. Nå skal det sies at jeg ikke har peiling på Mercer og hvilke forskjellige bakseter man kan få i sort skinn, men i den Taxien var det drit. Så i det minste veldig fint ut, da!

Ser bra ut dette! Creds for efforts