Thundercoil

Du gjør som du vil! Lykke til med salg da!

For ChristerM:

Tviler på at jæger gidder å lodde den, fremfor å bytte hele driten. Men det er et par her inne som har sendt den til USA og sier det gikk fint. Du kan jo også sende den til Tyskland. http://www.re-electronics.de/ Repair-> BMW-> første linken som popper opp. Eller så kan du bestille de Tyco-releene selv fra ebay eller noe og få et firma her i Bergen til å lodde de inn for deg.

REMOVE ABS MODULE: - Remove the six T20 Torx screws holding the ABS module to the hydro unit - Pull the ABS module straight out towards the passenger side headlight. REINSTALL ABS MODULE: - Note: There is a gasket attached to the new unit. - Carefully place the new module over the control actuators. - Loosely replace the six new T20 Torx screws included with the new module. - Tighten snug tight, and then a little more to seat the gasket. - Reposition the ABS electrical connector - Press down on the ABS connector while pushing the retaining clip to the left - Reassemble the Air Filter box & MAF (if it was disassembled for Torx access). INITIALIZE ABS MODULES: - Note: This step is only necessary if you installed an ABS module that wasn't originally in the car in the first place - Take the E39 to an Indy to encode the VIN (I'm not sure what happens if you don't do this) - Take the E39 to an Indy to check and adjust the steering angle (I'm not sure why) - Some say the steering angle sensor may have to be recalibrated when you put on a remanufactured or new ABS module. TORQUE TABLE: - 4mm wheel sensor bolts (two each for the front sensors, 1 each for the rear sensors) = 6 foot pounds - Combination lateral acceleration/rotational rate sensor (under driver seat) = 6 foot pounds - DSC bolts to the hydraulic unit (new bolts only) = 26 inch pounds - Hydraulic unit to body = 6 foot pounds - Hydraulic unit mounting bracket = 6 foot pounds - Brake lines to hydraulic unit = 13 foot pounds - Wheel lug nuts = 82 to 96 foot pounds

Aha.. Takker Her er det kun senk foran:

Vet ikke hvordan jeg får vekk "bimmers.no" fra bildene jeg legger ut. Hehe Edit: Fikk det til, takker for tips

Takker! Smak og behag er absolutt sant! Original fanger gir forhåpentligvis et bedre inntrykk for neste eier. Liker bilen akkurat sånn den er jeg. Men det er jo babyen min, og de fleste synes vel ungene sine er fine, selv om det ikke alltid stemmer for andre. Haha

Bare hyggelig Kjekt å få øve seg litt, og hjelpe andre i samme slengen!

Nei xD Men takk for komplimentet! Haha.. Bruker ikke photoshop engang. Lastet ned et gratisprogram i går. Gimp 2.6 og prøvde meg litt frem. Grei senk?

Ble litt sånn noenlunde. Hehe. Klarer dessverre ikke å redigere kun reflektorene. Begynte faktisk med bilderedigering i går natt, så er langt i fra pro.

For Kai. Bmw style 32 felger+senk

Herregud, Pinadud kommer seg rundt!

Pinadud Wasteland: Pinadud Tsjernobyl:

Bare leker litt. Du kan jo evt. forsøke å ta nye bilder i en litt snillere vinkel, eller dønn fra siden. Ellers så blir det vanskelig å senke den, uten at det ser fucket ut. Går ihvertfall fortere da Edit: la ut 2 nye.. prøvde så godt jeg hadde tid til! hehe.. Så skyggeleggingen var ikke akkurat kjempeavansert. Hehe. Men den er nå senket!

50 Right Front Outlet Valve - ABS/ASC module is faulty 51 Left Rear Outlet Valve - ABS/ASC module is faulty 54 Left Front Inlet Valve - ABS/ASC module is faulty 55 ASC Intake Valve - ABS/ASC module is faulty Ringer det noen bjeller? Hehe

Sånn det skal se ut Hadde makent i 525en jeg hadde for et par år siden, bare med sort delskinn Men jeg hadde sort dash etc. også da. Husker setevarmerne svidde skinken godt på vei til skolen om vinteren. Haha. Tok meg friheten til å misbruke bildet ditt i photoshop-tråden btw. Håper ikke det støter! Hehehe.

Når man kjeder seg litt.. Pinadud goes to Hollywood

Samboeren har bursdag nå.. (torsdag 29.) Blir 23 år. Har kjøpt en Nintendo Wii med 6 spill, et par kontrollere og et par nunchucks. Og en kaffemaskin-ting. Sånn med bønnekvern, 2 dyser og melkesteamer. Kostet noen tusen, så den bør være bra. Og så det gøyeste! En billig lilla vibrator jeg tenkte å legge i vesken hennes. Håper hun kjenner noe rart når hun leter etter busskortet, eller f.eks. skal ta opp mobilen på jobben med kunder tilstede. Kanskje jeg får en morsom utskjelling når hun kommer hjem fra jobb på fredag. Hvis dere vil delta i pranken min, skal jeg pakke den ut og putte batterier i, eller legge hele esken oppi? Haha

noen kjappe spørsmål. Jeg skal bytte MAF på min 2001 E46 320d. Vet at den må kodes, men betyr det bare at jeg må slette feilkode? Eller må jeg legge inn en kode i tillegg, slik at den fungerer? Evt. Hvilke programmer bør jeg bruke til de forskjellige trinnene? Har bestilt disse: DIS v57, SSS v32, TIS, INPA Ediabas, NCSExpert 3.1.0 Er veldig datakyndig, så trenger ikke mer enn litt tips angående spørsmålene over, så skal jeg nok klare resten selv Edit: Fikk svar fra bmwcoding.com Trengte ikke være redd for å slette tuningen, og trengte ikke kode noe. Skal kun inn i INPA, slette feilkode på MAF, så er det tut og kjør. I tillegg siden jeg nylig hadde software update, gjorde det ikke noe om nye MAF hadde forandret seg siden den første kom ut, da oppdateringen skulle være kompatibel med begge deler.

vhj

Gul lyktefilm Denne tråden har faktisk vært en tankevekker for meg, så jeg skal faktisk drite i å kjøpe m-tech2 fanger og m3 speil. Den svarte over her, traff meg midt i hjertet da blir det bestilt lyktefilm for 4stk refletorer. Enda bedre hvis det stemmer at originale fangere begynner å bli sjeldent skal til og med justere bilen ned noen cm. Gromt. Motivering kommer når du minst aner det. Haha

Ha tenningen i posisjon 1, og vri på den tappen nærmest girspaken, lokalisert på instrumentpanelet. Kanskje må du trykke den inn først (for å velge 00.00-23.00 modus eller am/pm) . Hvis du holder den vridd "spoler" du, hvis du vrir et og et klikk, stiller du et minutt om gangen.

traversforing kanskje? Eller et eksosfeste som tar borti karosseriet. Kan vel være mye rart, så blir bare gjetning. Hehe

Det skal være selvluftende system på dieselen min da. Så tror ikke det gjør noe om det blir litt luft i toppen. Hehe. Takker igjen. Ja det er noe oljetilførsel og oljeretur på turboen. Men visste ikke om jeg skulle tappe oljen før jeg tok av turboen, eller tappe den etter turboen. For det er noe greier om at slangene med olje kan være tette, så da tenkte jeg at jeg kunne se om oljen rant ut av oljereturen. Da vet jeg at oljen har fri vei gjennom hele systemet. For jeg vet ikke om jeg kan montere den nye turboen, koble alt til, bortsett fra oljeretur, så starte motoren og se om oljen pumper ut. Derfor jeg spør her. Hehe. Vil ikke ødelegge noe.

Takker for svar! Jammen kjekt å ha deg i nærheten Når jeg sjekket slakken, virket det som det var nok plass til å ta ut turboen, men alt er ikke alltid som det virker. Hehe. Får vel bare kaste meg i det! Hvis noen andre har noen tips, eller svar på spørsmål 3 og 4, hadde jeg satt stor pris på det!