Thundercoil

+1 Håper det faktisk blir 'mer' demokrati og debatt, som Stoltenberg talte, kontra flere tabubelagte problemstillinger.

Den svarte E30en var sexy da!

Og det er minst 80.. 7 i bomben. Så er det alle disse som har store skader. De kan daue i natt eller om uker. Og så kan det ligge små barn på bunnen av sjøen. O.o Deprimerende.

Det virker for meg som om han tror han har gjort noe stort og viktig som han vil bli kjent og husket for. En helt for sine likesinnede, som har ofret seg selv for en 'moralsk plikt', en tankevekker eller starten på en stor bevegelse. Litt merkelig at han opprettet twitter og ny facebook-konto for under en uke siden, der han får seg selv til å virke smart og viktig, etterfulgt av et sitat som skriker "jeg kommer til å gjøre noe snart". Så med tanke på at han fortsatt er i live, og kommer til å leve lenge i et fengsel med tilgang til Tv, internett og media, syntes jeg ikke vi skal gi ham gleden av oppmerksomhet og creds. Så snart alle vet hvem som gjorde det, burde vi bare glemt ham. Glemt navnet hans. Glemt ansiktet hans. Så kan han råttne i fengsel forgjeves. Jeg tror ihvertfall at så lenge vi gir ham oppmerksomheten, vil han sitte i fengsel og være fornøyd og til og med stolt over seg selv. Håper ikke jeg trakker på noen nerver nå, har bare litt sterke følelser mot denne mannen. Hehe.

I fjor jobbet jeg en periode på et lakk/opprettingsverksted som tok hovedsaklig forsikringssaker. Der var det uaktuelt å lakkere over rust. Så småting ble kappet og sveist, og overkommelige bulker ble massert ut og sparklet, ellers byttet man karosseridelene som var skadet slik at det hadde blitt dyrere å fikse enn å bytte osv. Sjeldent det ble gjort feil med lakkeringen, men hvis det ble litt appelsinhud/synkninger/renninger o.l. fikk kundene det lakkert på nytt, uten ekstra kostnad. Steinsprut der i mot..Det måtte de betale for selv. Det hendte at kunder kom inn med litt oppskrapte fangere og andre deler, og bare ba oss om å lakkere over det. Da ble det mye rimeligere for dem, og ingen garantier. Så jeg hadde vært skikkelig flau av å gjøre en så dårlig jobb som du beskriver. Det hadde ikke vært akseptabelt. Hehe. I lakkyrket SKAL man være nøye. Finner man så mye som ett støvkorn, bør det pusses ned, bli lagt i en dråpe med lakk, og polert opp igjen. Så spør du meg, har du god rett til å klage. Med mindre det er gjort svart for 10 000 i garasjen til en random person.

Ikke jeg heller. Men siden det står 'avhengig' om den er varm eller kald, tenkte jeg det var et fint forslag. Hadde han skrevet uavhengig av motortemp, hadde jeg holdt kjeft. Haha.

Glødeplugger

Beltet er kjøpt, så tråden kan slettes!!

Min også gjør det. Vet ikke helt hvorfor, men det jeg vet er at min LMM er gåen. Så jeg kaller det bare for tilfeldig fusking. Hehe. Har også en solid slark i turboen, men tror ikke det er årsaken. Jeg får i tillegg drivstoffkutt på rundt 3000rpm, så da faller turtellen langt bak, før den plutselig henter seg inn igjen. Irriterende.

dsf

Hehe, at det tar nedi overalt var selvfølgelig en overdrivelse. Bare skrapte på fartsdumpene i nabolaget, der med butikken jeg handler, i nabolaget til familien, og parkeringshusene i sentrum. Med andre ord alle stedene jeg pleier å kjøre.

De siste 4 dagene har jeg kontaktet diverse verksted på mail og forespørsler via nettside (mekonomen, snapdrive, jæger og flere lokale), samtidig lagt ut anbud på bileier.no, men det er ikke en kjeft som svarer eller vil ta i bremserørene mine. Når jeg ville skifte bærearmene på bileier.no fikk jeg 8 forespørsler på en halv dag. Hehehe. Er bremserørene virkelig så jævlige?

Haha.. Ja, den veiavgiften er også fin. Hver gang jeg henter samboeren i Bergen sentrum med coilovers, blir jeg påminnet hvor mye av pengene som går til de fine veiene våre. Haha. Må kjøre sikk-sakk til butikken, og ofte må jeg stoppe helt opp når det kommer en bil i mot, for det er så store hull at jeg må bytte fil. Så har jeg merket at vi må bytte dempere/fjærer og bærearmer litt oftere enn andre. Hehe. Kan være jeg tar feil, men det er nå bare en observasjon.

Så litt på BMW M3 på jæger. Helt sinnsyke avgifter i dette landet. Trodde det var skyhøyt, men visste ikke at avgiftene kostet mer enn selve bilen O.o Eks. fra* pris: 1.489.600,- Herav avgifter: 864.840 Dvs at selve bilen koster rundt 600 000,- mens avgiftene er nesten 300 000,- dyrere enn det bilen koster alene. Helt sinnsykt at de får lov til å holde på med det der. Men så er det vel ingen som er sterke nok til å overleve en kamp mot statens vegvesen eller trafikkstasjonene. Jeg hadde hatt store moralske problemer med å være ansatt der. Akkurat som å være sterk motstander av voldtekt og konemishandling, for så å jobbe i et selskap som oppfordrer til det. Altså er startprisen på M3 i Norge på ca. 1,5 mill. I Sverige er startprisen på 571 617,- NOK.

Var det amerikanere som lagde den eller? Haha.

Jeg har coilovers og 18"ere, men kun 8" brede felger fremme med ET37, og det gikk ikke. Jeg måtte ha sikkert minst 2x10mm spacere foran.

dsf

Fikk PM, og det var heldigvis ikke samme bilen jeg hadde. Her kan dere se noenlunde hvorfor jeg trodde det var min gamle: For det første tok jeg av alle klistremerkene. Så tok jeg av øyelokk og lykter, og monterte like lykter som Marte. Dekkene var slitt, så slengte på piggfrie på like felger som Marte. Så byttet jeg grillrammen til en jeg hadde liggende, og fikk de vanlige nyrene igjen. Fangeren var helt knust, så den kastet jeg. Fikk denne av en kompis som skyldte meg noen deler: Han fikk den av kompisen som igjen skyldte ham penger, så jeg pusset den ned, fikset den med glassfibersparkel og grunnet den, og slengte den på bilen kun med grunning: Den fangeren har jeg hørt er tyvegods også, visstnok noen på forumet her som etterlyste den for et års tid siden. Jeg burde vel ha skjønt det, men som med dette bilkjøpet, er det tydelig at jeg har stolt for mye på fremmede. Dermed tar jeg NAF-kontroll på forhånd, og kjøper kun av forhandler. Tør ikke kjøpe privat lenger. Hehehe. Den var kollisjonsskadet foran, bak og på ene siden. På siden slengte de et sideskjørt over skaden. Foran, slo de vangene på plass med slegge. Kollisjonsskadet bak, også slått på plass med slegge og så byttet de bare bagasjelokket. På baksiden var det skikkelig bulkete og jævlig, gjennomrustet osv. Alt fra bakruten måtte ha blitt kuttet av og sveiset på nytt fra delebil for å bli EU-godkjent. Samme med vanger, kanaler måtte bli byttet osv. Kjempe mye defekte deler. Kjøpte den for 25 000,- solgte den for 7000 etter mange reparasjoner. Den var "EU-ok for 4 dager siden", men en uke etter kjøp, sa lokale verkstedet at det var det værste de hadde sett noensinne, og at den burde hatt kjøreforbud på dagen. Heldigvis hadde drittungen en rik pappa som stod som medeier, så jeg fikk nesten halvparten tilbake, pluss at jeg fikk beholde den. Faren visste selvsagt ikke at han var med på svindel.

ds

ds

Den er skummelt lik på en 320 jeg ble rundlurt med for litt over et år siden. Jeg kunne vel ikke fått regnr. på PM? I så fall har jeg mye viktig info. For din del, håper jeg at jeg tar feil. Hehe.

Hvis ingen er sikker, så kan jeg bare ta på 16"erne før visningen. Hehe. Hadde bare vært greit å få alt inn i vognkortet Jeg kan jo evt. prøve med 18" og spacer foran, slik at jeg blir en prøvekanin for resten av forumet. Haha.

Der datt det inn en E-post fra GS. Får 2 nye i posten

gdfg

For en måneds tid siden monterte jeg coilovers på min E46 Sedan. Innpresset passet ikke helt foran, så jeg måtte bestille 2x10mm spacere med sentrering. Disse er TÜV-godkjent og fikk med et dokument. Så skal jeg på visning på BT (Bergen Trafikkstasjon) i Juli, og lurte på om dette vil gå greit? Har hørt om folk som får godkjent med spacere bak, men finner ingen info om spacere foran. Ellers ligger felgkanten ca. 2mm innenfor hjulbuen/skjermen. Har spesialbolter til spacere også. Jeg har originale 16" sommerhjul som passer med coilovers, men blir vel henvist til BT om jeg blir stoppet med 18"ere som ikke står i vognkort. Setter stor pris på svar