Gå til innhold

Thundercoil

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    6040

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    34

 Innholdstype 

Alt skrevet av Thundercoil

  1. Thundercoil
    Espen: Nei, var ikke på gatebil! Litt for mye folk der. Hehe. Ja, er ikke ute etter å spare penger. Da hadde jeg ikke kjøpt originaldeler til det mekaniske, eller oppgradert noe på bilen. Lars & Julian: Ja, det frister veldig og har lurt på det siden han snakket om salg og at motoren røk i Tyskland. Men så er det 3 problemer! 1. Hvordan skal jeg få råd til det? 2. Kommer jeg til å drepe meg selv? 3. Kommer motoren min også til å ryke? Så har du vel noen momentbegrensninger i programvaren, siden det er automat på din. Så det bør vel kjøpes i tillegg. Hehe. Men jeg kan i det minste la være å kjøpe inn ting og sette litt og litt penger til siden, frem til vi ser hva settet koster og om jeg har sjanse til å ha råd til det (hvertfall før andre kjøper det).
  2. Thundercoil
    Tullpreik! Det blir golf1 skjermer med plastbreddere, så bare popnagler jeg de på! Da sparer jeg masse penger på deler, arbeid, materialer og lakk. Har fått det meste til clutchen nå. Heldigvis var den forhåndsstrammet, slik som rett fra BMW. Hevearm, noen skruer, klips og girkasseolje kommer i morgen eller på onsdag. Skal bytte den på lørdag, og det skal bli deilig. Skal prøve å huske kameraet og ta noen bilder underveis.
  3. Thundercoil
    Ta ut handskerommet på E36. Er vel 6 skruer, mener jeg. Så skal du se at du får trekt det ut Det er garantert DIY på utube. Pollen, micro, cabin air filter osv.
  4. Thundercoil
    Dekslene var morsom de! Er ikke sånn super-fan av stickerbomb jeg heller, men noen detaljer er greit. Viktigste er jo at du liker det du gjør/endrer Ellers begynner bilen å se veldig bra ut! Hadde tenkt å kommentere org. eksosen/enderør, men så var den plutselig byttet på bildene under. Haha. Fikk aldri byttet den på min forrige diesel, og de ser virkelig ut som slappe eselkuker. Ellers er det samme som min..Må litt ned! Da blir det perfekt
  5. Thundercoil
    Helvete, jeg klarer aldri å bestemme meg! Haha. Gjentar meg selv og nevner igjen at jeg er ubesluttsom, for nå har jeg fått en ny idé. Kom gjerne med tilbakemeldinger Ideen går ut på å droppe M3 karosseri. I stedet vurderer jeg å beholde hekken som den er, og bare valse hjulbuene bak (ikke bredding, men mer plass i hjulhus til spacing) Fronten kan få en "M3-look" fanger, ment for ikke-M3, uten deksler ved grøftelys. Dropper M3 panser med powerdome, men monterer facelift-forskjermer og modifiserer kanten av skjermen, slik at den passer rundt blinklysene ved frontlyktene. Men angående blinklyset på selve forskjermene vet jeg ikke om jeg skal sveise igjen på faceliftskjermene og kappe hull til prefaceblinkers, der de originalt er på preface, eller om jeg bare skal beholde faceliftblinkers og sote de litt. Faceliftforskjermene har finere hjulbuer og linjer imo, og minner om M3 sine. Faceliftlyktene liker jeg på sedan, men på coupe synes jeg preface ser hakket bedre ut. Derfor modde skjermer i stedet for å lage total faceliftfront. Her er noen bilder til sammenligning av forskjermer. Det jeg er ute etter, er å få selve hjulbuen høyere opp mot panseret.
  6. Thundercoil
    Og når det skal sies gjør F30 det bra på kræsj på de punktene som testes, men tester du IRL ulykker fra statistikk, gjør de det slettes ikke bra. Tenker her på f.eks. "corner first" ulykker. Hvis ikke du krasjer dønn forfra er du mer screwed enn i en E46 dønn forfra.
  7. Thundercoil
    Helsiken, folk kjører gris i dag! Aldri sett lignende. Masse farlige forbikjøringer, kappløp, kollisjoner og svært høy fart. Hehe. Veien til og fra Modalen har hatt mye spenning i dag.
  8. Thundercoil
    Det blir litt evighetsmaskin, og de er vel ikke oppfunnet enda. Ser for meg at det kunne fungert en stund, men så blir det mindre og mindre strøm på batteriet og går til slutt tomt. Da må de oppfinne en el.motor som drives av mye mindre strøm, evt. en lettdreven spole som kan produsere mye mer strøm. Men regenerering er en veldig spennende tanke, som jeg tror vi får se gjennombrudd på i fremtiden. Har både tenkt på og prøvd meg på evighetsmaskinen, med både elektrisitet og vannkraft og mye fungerer til en viss grad, men det fungerer alltid svakere og svakere til det til slutt stopper. Men brenselcelle og solcelleteknologi er en fin begynnelse. Hvis vi klarer å utnytte solen for fult, kan det skje mye spennende. Det er jo en så godt som "evig" energikilde. Biler som går på vann/regn eller oksygen ville jeg sett på som nærmeste fremtid, så haster det plutselig ikke like mye med gjennombrudd på regenerering og evighetsmaskiner.
  9. Thundercoil
    Kanskje det, ja!
  10. Thundercoil
    Faen så kjipt! Vet du grunnen til at det røk?
  11. Thundercoil
    Høres merkelig ut. Har du sjekket at viften virker som den skal? Kan ikke komme på så mye annet. Min 318is hadde el. Vifte med 2 trinn, men den ville ikke starte av seg selv og trinn 1 var fucket, så jeg måtte skjøte den på styrestrøm (permanent trinn 2/full blås) for at den ikke skulle koke på tomgang eller i køer. Bortsett fra vifte tenker jeg lekkasje. Enten væske ut og luft inn, eller bare luft inn. Ville tatt en grundig sjekk av hele kjølesystemet, inkludert vannpumpen!! Kan være skovlene inni er oppløst, uten at det er kommet skikkelig slakk eller lekkasje enda.
  12. Thundercoil
    Helsiken det ble en helt annen bil med ny fanger! Gjorde seg det der Gleder meg til å få på selv.
  13. Thundercoil
    Og tipper det har en sammenheng med dette; som også kan føre til stor el-bil konkurranse (som forhåpentligvis gir bedre ytelser/rekkevidde/batterilevetid, men med en bakside mtp bruktmarked og verditap, som blir nevnt over her): Gjennomsnittlig CO2-utslipp per kilometer fra nye personbiler solgt i EU skal ned til 95 gram innen 2020. Rådet og Europaparlamentet ble enige om dette i en foreløpig avtale 24. juni (avtalen må endelig godkjennes av medlemslandene og parlamentet i plenum). Bilprodusentene får dermed skjerpede krav å forholde seg til. Innen 2015 skal gjennomsnittsutslippet være 130 g/km. Tyske bilprodusenter bygger større biler med høyere snitt-utslipp enn andre. Tyskerne har derfor kjempet mot et strengt mål for 2025 og for ordninger som gjør det lettere for dem å nå 2020-målet. Dette har de fått delvis gjennomslag for i kompromisset, fordi el- og hybridbiler vil gi en ekstra bonus i CO2-regnskapet i perioden 2020-23 , såkalte superkreditter (el-biler vil telle dobbelt i 2020, deretter reduseres faktoren ned til en i 2023). Dette skal også hjelpe den tyske regjeringen med å nå et mål den har satt om en million el-biler på veiene innen 2020. http://energiogklima.no/nyhetsblogg/olav-anders-oevreboe/eu-kompromiss-om-utslippskutt-for-biler/ Tror også, som flere andre her, at dette vil sparke i gang noe stort som får nytt til å virke gammelt, rimelig kjapt.
  14. Thundercoil
    Disse har vel bare lufteskrue ved påfyllingslokket på radiator. På disse gamle motorene, pleier jeg å heise bilen opp litt i front, slik at lufteskruen kommer høyere opp i systemet. (noen verksteder anbefaler dette, andre sier det er meningsløst) Ellers setter du varmeapparat på full guff, på full varme. Pleier å kjøre en bjelke mellom setet og gasspedalen. Hvis du har bil med gasswire kan du også trekke litt i denne, oppå motoren og sette i spenn. Rundt 1500ish rpm pleier å gjøre susen. Deretter står jeg med radiatoren med vann/kjølevæske i hånden og følger med på nivået. Går litt frem og tilbake for å sjekke driftstemp i instrumentpanel. Lufteskruen pleier jeg å ha bra åpen frem til det begynner å renne av den, da skrur jeg den akkurat nok igjen til at det bare siver luft ut, uten å renne ut væske. Hvis det begynner å renne over fra påfyllingshullet, åpner jeg lufteskruen mer og lar det renne litt ut der, så skrur jeg den litt ned igjen. Når det kommer til selve påfylling av vann/væske, pleier jeg å holde nivået over det lille firkantede hullet på veggen, like under påfyllingslokket. Du vil da se boblene/luften komme ut derfra. Så står jeg gjerne sånn i 10-15 min (eller frem til driftstemp holder seg i/når midten en stund, bare for å være sikker) Thats it Dagen etter/senere peiler du væsken ved kald motor, uten å ha startet den selv i et sekund. Fyller som regel på et par desiliter til da.
  15. Thundercoil
    Haha. Liker det Samsung betalte hvert fall.
  16. Thundercoil
    Lykke til da! Du trenger sikkert ikke nye stabstag! Bare gjorde deg obs på at det forekommer.
  17. Thundercoil
    Min mormor jobbet i Statoil, bak en datamaskin for det meste. Fra hun var 17-50 og pensjonerte seg tidlig. Hun gjør ikke annet enn å klage på økonomien, selv om hun "tjener" 40k mer i året enn min samboer som er sjef på fulltid i et bakeri og har full ansiennitet. Haha.
  18. Thundercoil
    Er mulig! Men ikke sikkert. Men det vet leverandøren bedre enn meg F.eks. Supersport dempere og fjærer passet med originale stabstag. Originalt uten M-sport. (E46) Coiloversettene mine har hvertfall trengt nye stabstag. Kommer an på hvilken senk du har.
  19. Thundercoil
    Du kan jo evt. løsne krengningsstaget som de små stabstagene er festet i. Den sorte stangen som går fra ene forhjul til andre. Da får du vridd det til mer enn nok. Kan ikke se at det skal være nødvendig, men det funker hvertfall. Ikke noe komplisert eller spesielt tidskrevende. Av med et deksel, så er det to foringer som har snitt og bare er tredd rundt stangen. Totalt 4 skruer, så er den helt løs. Når det kommer til montering av senk, så pleier de å ha kortere dempere enn standard/originalt, så da må du gjerne ha nye stabstag/kyllingbein/hundebein også, og det er det ikke alltid man får med i senkesettet. Men sånn jeg forsto innlegget ditt, monterte du aldri senk og ville bare ha på igjen det du hadde fra før.
  20. Thundercoil
    Samme til Oldetek. Enkel å handle med, rask betaler
  21. Thundercoil
    Hjulbuene foran blir jo byttet på minutter, men de bak lar jeg noen profesjonelle ta seg av. Vet ikke om jeg skal spørre etter lim eller sveis, men jeg har en følelse av at lim er best mtp at det blir helt tett og bra rustbeskyttelse. Må kjøpe inn litt over tid. Sparer til lakk og kjøper en del av gangen. Når jeg har kjøpt alt og spart nok, får jeg bakskjermene limt/sveist, så blir alt levert til lakk. Så den er mest sannsynlig klar mot slutten av vinteren, vår eller til sommeren. haha. Den skal senest være klar til road trip'en neste sommer. Men jeg får på senk ganske snart, i det minste. Ene bakbremsen har begynt å henge, så den må byttes, sammen med morkne reimer, clutch og girkasseolje. Har kjøpt ny clutch, så den er på vei. Så har jeg noen 18" M6 felger som skal lakkeres før vintersesongen. Så det blir nå litt oppdateringer fremover.
  22. Thundercoil
    Tror den kler sølv, gull og gun metal i senter Sånn om du var ute etter senter og maskinert/polert kant. Skjønner at du er på utkikk etter nye felger! Hehe. Fin bil med fin høyde, men de felgene så litt Ford S-max ut.
  23. Thundercoil
    Den var nice! 8.5 pga den steiler, men det gjør min også! Hehehe. Denne trenger mer low og spacere bak, samt bort med de stygge knottene på skiltet: Bildet lyger, rutene er mye mørkere sotet IRL.
  24. Thundercoil
    Takker Eneste 3-serien jeg har vært 100% tilfreds med og i mer enn to uker. Selv om det ikke virker sånn, har jeg kjørt mest rundt i 5-serier, så det var kanskje vanskelig å finne noe sammenlignbart. Må bare slippe den litt ned og få på finere hjulbuer Speilene må byttes ut. Er litt mikke mus-ører. Haha. Pluss at de ikke har grunning under lakk, så lakken flasser mer og mer bort, hver gang jeg vasker bilen. Ellers er det litt skraper på bakfanger som er dårlig flikket. Og forfanger flasser i klarlakken på flere større områder. Hater det. Heldigvis var planen å bytte det ut og lakkere uansett, så er ikke en "unødvendig" kostnad.
  25. Thundercoil
    Vet akkurat hva du snakker om! Min har noen skavanker som ikke vises på bilder, så jeg tror jeg styrer unna biltreff frem til den er nylakkert. Haha. Men bilen din ser virkelig bra ut. Har veldig sansen for den Planene blir også bra. Har alltid hatt lyst på E38 selv, også i sort. Fremtil det skjer, får jeg sikle etter denne.
×
×
  • Opprett ny...