Thundercoil

Husker 328en min. Den hadde også et fint lag med svart sevje. Når jeg plukket den etter en sidekollisjon for å bygge den over til et annet karosseri , hadde jeg ikke løftebukk, så veltet hele driten slik at den lå på dørene. Da gikk jeg over å dunket med en 1,5l colaflaske. Fikk faen meg hele flasken gjennom på 2 punkter på kanalene! Haha. På langs og tvers. Dødsfelle.

Så vidt jeg har forstått det går det 1 slik i hver lykt. altså 1 pæredings pr. 2 angel eyes.

Bare bruk helt vanlige bilbilder og rævkjør div. fargeinnstillinger.

Kjenner meg igjen i den! Haha. Hentet nylig sett med dempere og fjærer på posten, og denne pakken lå bak med lasteporten, i stedet for med disken og de andre pakkene. Han spurte om det var noe tungt, og jeg sa 7-10kg? Haha. Så kjørte vi bilen rundt butikken, og da kom han ut med rødt tryne og så ut som han hadde drete på seg.

Ja, TRF nevnte noe om at det var mye å hente i disse pre LCI 525d. I utganspunktet skal jeg ha steg2, og det holder sikkert for meg. Edit: Husk at mye er relativt. Haha

Og mmmm..softis!

Fordi jeg er livredd for automatkasser! hehe. Både for kostnader når det skjer noe, og ofte kvalitet. Har automat i E46en, vet ikke om kassen kan sammenlignes med tidligere E60 sine, men den girer hvertfall sjeldent som jeg vil. Bremser man litt i nedoverbakker, så girer den ned osv. Av og til må man gasse mer enn nødvendig, bare slik at den skal gire opp. Greit i kø og sånt, men i akkurat denne bilen likte jeg det ikke. Men for all del, kan være du har rett! Hadde vært dødskjipt med converter som røk og røk. Swirl flaps som må blendes, og folk som har fått merkelige symptomer etter blending. Virker litt sketchy, når man enkelt kan slippe alt dette. Så blir det sikkert en bil med litt km.. rundt 150 000km++, og da virker automatkassen enda skumlere, siden jeg vil ha bilen i en del år. Hehe

Damn! Der mistet jeg bilen. Lå til salgs i evigheter. Sa for 3 dager siden at jeg tok den. Skulle bare ordne litt med bank, få selger til å ta utvidet tilstandsrapport (krav for lånet), og ordne med biltransport ned til Bergen. Men det kom plutselig en og bydde over, med penger på hånd og som bodde nærmere. Selger var offshore, men når det kom en med penger, var plutselig damen hans i stand til å ordne med salg. Hehe. Må vel importere E60 525d med manuell alikevel da. Ble litt deppa nå, ja!

Da fortsetter vi litt! Modifisert litt på to av de 3 første, samt laget noen med biler på. Håper disse nyere modellene faller i smak. Ellers laget man sin egen BMW-logo, inni en turbo, slik at det ikke blir tull med trademarks.

Haha. Roger that! Har mye å gjøre med bilen for øyeblikket, så det får bli til helgen. Men det kommer som sagt enklere design da. Eller skal prøve på det hvertfall. Hehehe Inntil da, får noen andre drite seg ut her i mellomtiden

Har prøvd meg på noen få t-skjorter! Litt ungdommelig, "paint splatter", med skate/tattoo-ish font. Fortsetter til helgen med litt 'vanligere' fonter, redigerte BMW-logoer, og kanskje noe ala bilsjablonger. E30 retro-look? Hmm. Mye man kan gjøre. Designene er ikke helt 100% riktig plassert! Bare la de sånn noenlunde over bilder av t-skjorter, for bedre inntrykk.

Var veldig pen for å hete Andreas, da!

Haha. Det gjelder vel radiokanalene til NRK også, gjør ikke det? Ser ikke på kanalene, men vanskelig å unngå radio i bilen, i ny og ne.

Morsomt at denne kom rett etter jeg la ut bimmersbilde på tulletråden! s.4189 Hadde vært kjekt å bruke litt kreativitet på et slikt prosjekt. Send gjerne PM med tanker, ideer, kriterier og begrensinger (farger,antall farger pr design,størrelse etc.) Kan hvertfall prøve! Har bare én referanse, dersom nødvendig og brukeren går med på det! Bruker: "Glenglen" Jobb: logoarbeid for cars & coffee.

I natt har jeg lært meg graffiti Jammen kjekt med youtube!

sånn ser du om du har 2 spillere! står DVD på knappen på høyre side av nederste spilleren.

Navnet på fargekoden pleier å stå på dempertårnet på førersiden. Hvis ikke, kan du sende meg skiltnummer på pm, så kan jeg se om det står noe om farge på utstyrslisten til bmwgroup. E34 var vel vanlig å få i diamantschwarz, men er usikker da din ser sortere ut enn min E34 gjorde. Hehe Her har du M5 baklyktene: Helrøde: De vanlige: Sotet blink: Så har du disse (passer best på calypsorød E34 imo):

Blir bra dette! Gratulerer Skal du ha blå lyktefilm også? Ser ut som den på bildet har det. Vet de selger på unikbil.no Kjøpte akkurat "lys mørk" selv, for å dempe den øverste hvite og oransje delen av lyktene på E60. Tenkte også å bruke den på nummerskiltene. Ellers kjøpte jeg blank svart folie der også, for å foliere interiørlistene, og kanskje M-sport diffuseren også, med mindre man går for lakk der. *abonnert*

2 cm klaring, er over minstekravet, så det skal gå fint! Vet ikke om jeg dikter nå, men mener å huske at det er en tidsfrist på når hjulstilling ble tatt, i forhold til visningen? Det går også fort et par timer+ på den visningen. Du må ha skilt eller prøveskilt på. Min var et par uker over forlengede fristen på PKK, så måtte levere inn skiltene og kjøpe prøveskilter. Så reise inn igjen og kjøpe prøveskilter til EU kontrollen/PKK, så kjøre en annen bil for å hente skiltene igjen. Stress. Hvis du har fått anmerkning på coilovers på en feilet PKK, må du ha med kontrollseddelen på visning. Den tenkte jeg ikke en gang på å ha med, så måtte kjøre hjemom og hente den. Kontrolløren sa jeg kunne kjøre bilen inn i visningsbygget på egen risiko, men at for at senk skulle bli godkjent, måtte han prøvekjøre bilen på baksiden av bygget (selvoppretting), og uten skilter nektet han å gjøre dette, så da måtte jeg komme tilbake ved en senere anledning for å få det ferdig godkjent. Det kan også være de spør etter manualen som følgte med senkesettet. Det hadde jeg heller ikke, for det følgte ikke med, men de fant noe i databasen sin. (sikkert som sa at de ikke trengte manual) haha. Ellers mener jeg at jeg betalte rundt 450,- etter visningen. Det var vel for nytt vognkort. Har lest mange ganger at de krever at lyktene blir stilt, og må ha kvittering på dette, men i mitt tilfelle, så de ikke på lyktene en gang.

Gratulerer! Blir nok en kjekk bil dette! Skal være glad du fikk din første BMW så sent, siden enkelte av oss andre måtte forholde oss til forfalte E34 520i på et litt annet prisnivå enn dagens. Haha. Håper du trives med denne Aldri sett de baklyktene før, men må si jeg liker originale og M5 bedre! No offence. Og med mindre du får knekk i stoltheten, kan du jo ta et lite "bortfall av modellbetegnelse" på bakluken for et cleant utseende Men det er din bil, og din smak som teller! Så gjør akkurat det du vil og drit i resten. Haha

Jeg tenker 235 er midt i blinken for 8,5 Så kan du sikkert bruke 255 bak, om du vil, på samme felgbredde. Vet om folk som har litt strekk med 215 nedover mot 195 bredde etc. Men da må du finne dekk som tillater det. På mine litt smalere felger f.eks. hadde jeg 225, og på de dekkene sto det "Do not mount on 8,5". Vet ikke hvordan det er å ignorere den beskjeden, men ville sett på dekkets spesifikasjoner før kjøp. Hehe. Evt. googlet litt dekkmerker på diverse felgbredder.

Bra det løste seg! Ja, luringer er ofte så lur at de lurer seg selv!

M47D20 Kan være MAF må kodes etter bytte også. Det måtte min. De byttet MAF på denne etter en periode, så det er 2 stykker. Kaller dem ny og gammel. Forskjellig serienummer. Så kommer det an på om du har hatt softwareoppdatering på bilen etter dette. I følge et amerikansk diagnoseforum jeg er medlem på, skulle begge MAF "passe" etter softwareoppdatering. Og som TRF pleier å si, så bør du lese av verdier under diagnose også, ikke bare se etter feilkoder.

"TRF-racing" her inne på forumet! Kjøpte mapping+decat "downpipe" rør hos han/dem. Min 320d er 136hk da, men også automat. Fint og bredt register, oppleves som "normal fra fabrikk". Ikke ketchup, der alt kommer på en gang, men dau før/etter. Meget komfortabelt, og er meget fornøyd. Samtidig sinnsyk forskjell. Fra rustikk til kultivert motor. ca 177hk 370nm, så var det en softwareoppdatering i sommer, så effekten steg vel litt der. Men din har jo mer effekt i utgangspunktet, så du vil nok se litt høyere tall enn meg! Kjørt i halvannet år/17-18k km, og merker ikke noe teknisk forskjell eller slitasje på automat, motor eller turbo. Neste bilen skal rett til TRF også

Takk skal du ha! Nå føler jeg meg mye bedre Det blir manuell! Rense EGR og innsug, blende EGR, vekk med DPF og kat, steg 2, så er vi i mål Selger er offshore, så handelen blir i andre halvdel av februar.