Thundercoil

Da var felgene i hus og kommet på bilen Måtte fortsette med 10mm spacere foran pga coilovers. Bak går det sånn akkurat. Den subber garantert med folk baki, så tror jeg skal brette inn leppen på baksiden av hjulbuen. Trenger hvertfall ikke valse ut hjulbuene. Dekk dim: 235/35-19", 265/30-19" Må slippe den ned et par 3-4 cm foran, så blir det perfekt stuk Glemte selvfølgelig å ta med justeringsskjeen når jeg kjørte til verkstedet, så må opp igjen i morgen eller i helgen å justere fronten ned litt. Her er et par bilder (beklager skitten bil): Skal slette bildene når den er vasket, og legge ut noe skikkelig tatt med speilrefleks

Har ikke hørt fra GS enda, så regner med de ikke hadde felgene på lur i Bergen. Hehe. Men når jeg går inn på nettbutikken og ser på felgene, står det at 1 sett er bestilt og skal leveres 20.04.2012, så da regner jeg med de kan hentes på fredag Er ikke krise å vente en uke eller to, er bare det at jeg gleder meg sånn! Ellers kom vi frem til en forsterker i den andre tråden. Det endte på en Hifonics Zeus 1200w 2 kanaler. Så skal jeg kjøpe en bassreflekskasse fra dynabel til 800,- Da ender stereoen på ca. 4400,-. Digg å ha ebay av og til. Hadde sikkert blitt over dobbelte fra Norske butikker. Ellers vurderer jeg å sende bilen inn på shining hos detailerguttene på dcn. Eller spare 13k og få den lakkert svart. I ettertid angrer jeg litt på at jeg skiftet karriereretning før jeg fikk begynt å lakkere eller blitt venner med kollegaene. Men min far og min onkel var bilmekanikere fra de var ungdom og inntil nå nylig, så de har litt nettverk i alt som har med bil å gjøre. Får bare melke den situasjonen så godt jeg kan. Vet ikke om jeg skal gidde å lakkere en bil jeg bare skal ha i ca et halvt år til, som bare har litt steinsprut, en minimal rustflekk etter steinsprut mellom nyrer, og et 2mm hakk på bakluken med rust. Det er altså minimalt med rust, men forbanna irriterende. Hehe. Hva hadde dere gjort? Lakk eller detailing? evt. flikking så detailing?

Vanskelig å si i dårlig lys og skitne bilder. Hehe. I mine øyne ser det ut som orient blå/blau/blue

Typisk at finn har nedetid, 3 min etter du legger ut link! haha

Liker masse av de største Tyske bilprodusentene. Bortsett fra Porsche. Dessverre er det laget mange stygge biler de siste årene. (Spesielt Mercedes har tapt seg litt i mine øyne) Liker kanskje en og annen Ferrari og Lambo, men ville heller hatt M-bil. Hver sin smak! hehe. Er ganske lojal BMW tilhenger, så visst jeg skulle hatt et annet merke, måtte det vært som 2. bil. Da kunne jeg hatt alt fra 60-70 og sent 2000-talls av amcars som: Chevrolet, Dodge, Mustang, Pontiac e.l.

Samme på min og en del andre her inne. Byttet termostat og EGR-termostat, så var det fikset. Er mest sannsynlig kun en av dem som trenger å byttes akkurat nå, men greit å ta begge samtidig

Aha. Alt jeg lærer i dag! Hehe. Blir sikkert mer enn bra nok for meg Kjører en del Bergen-Sogn, roadtrips til Sverige etc. Så er kjekt å kunne spille litt skikkelig musikk på veien

Tviler på jeg har behov for å brokoble den egentlig. Har som sagt bare brukt billigdrit tidligere og vært fornøyd med det. Ville bare ha litt mer trøkk sammen med originalanlegget.

Haha. Får nok ikke bestilt den før over helgen. Skal ta å legge ut en video når alt er kommet og montert Er dette bro og seriekoblet?

Får ikke suben for mye juice da? heh

Aha. Håpte det skulle bli slik Enkelt og greit. Takker igjen for hjelpen! Du er en knupp.

Takker igjen Går for den jeg! Da er det bare koblingsdelen igjen! haha. Gleder meg til å høre lyden i bilen nå

Ja, okei! Så på youtube at mange koblet vmax med hifonics, men jeg hadde ikke hørt om det før, så turte ikke. Hehe. Gikk for samme merker, da jeg trodde det skulle fungere best sammen. Men det er jo ikke alltid sånn. Specs på den du fant (takk forresten): RMS Power Rating: 300 Watt x 2 Channel @ 4 Ohm 600 Watt x 2 Channel @ 2 Ohm 1200 Watt x 1 Channel @ 4 Ohm Bridged Hvordan skal denne kobles opp mot spolene på subben? Er litt redd for å svi subben. Hehe Denne siden har mange koblingsskjema, så det er bare til å høyreklikke på bildet en velger, kopiere bildeadressen, og paste her inne.

Okei. Har ikke helt peiling på dette her, som dere sikkert har merket. Hehe. Det er litt vanskelig å finne forsterker som matcher DVC, da jeg ikke vet hva som blir for lite eller for mye. Hvis jeg nå skal se etter en 2-kanals, må jeg da finne en som leverer 250w rms på hver kanal, eller er det ikke behov for så "mye", evt. hva bør jeg da se etter? Hvis du hadde giddet, kan du jo ta en kjapp titt på ebay og hjelpe meg litt med jakten. Cerwin-vega eller andre kjente merker. Helst rundt 200-300 dollar+frakt, hvis mulig. Haha. Hadde satt stor pris på det hvert fall Viktig at dette blir bra og ikke drittlyd med lygewatt. Kjipt om suben ikke får en forsterker den fortjener og kan jobbe godt sammen med.

Ser bra ut! Gratulerer. Er virkelig en solskinnsfarge det der

Folk har en tendens til å tro at de er unntaket !

Tror jeg går for denne da: Cerwin-vega stealth500.1, Stealth Series Monoblock Class D Car Amplifier RMS Power Rating: 4 ohms: 200 watts x 1 chan. 2 ohms: 325 watts x 1 chan. 1 ohm: 500 watts x 1 chan. Ellers så tenkte jeg å kjøpe denne kassen på ca 50l og lakkere frontplaten sort: Litt info om den: Solide kabinetter for bilsubwoofere laget av 18mm MDF trukket med sort filt. Frontplaten er i 28mm MDF og er foliert i lekker antracit (mørk grå). Det er montert innvendig kabel og kraftige trykkterminaler som tar opptil 6mm2 kabel. Kabinettet er kledd innvendig med dempemateriale. Åpningen til elementet er 281mm. Den er laget hos dynabelgutta og koster 798,- Siste spørsmål: Hvordan skal jeg koble dette, slik at det blir 1ohm med 500w?

Ja! Og det verste er at du kan rikke på dysen i tillegg. Alle veier. Hehe. Så det virker som den løfter hele bilen etter dysespissen.

Det eneste jeg kunne se på mine dyser, var at det var masse drit i "hullet" dysen står i. Ser ut som sand egentlig. Ellers er dysespissene sotsvart, så det henger kanskje litt der også. Ellers leste jeg i dieseltråden at guruen hadde en teori om at det kunne være en kjemisk reaksjon mellom ståldyse vs. alutopp.

Hva hvis du bare sparkler hullene igjen da? Haha.

Nå har jeg ikke mye peiling på dette her, men hvis du har 520 diff og 528 motor, kan ikke det være grunnen til at 525en hadde bedre akselerasjon enn deg? Hehe. Bare sitter her å spekulerer litt på hvordan det gikk for seg. Du kan vel slenge m50b25 innsug på den motoren din, mener jeg å huske. For litt ekstra effekt Håper du finner ut av det og tar han i en evt omkamp

Haha. Ja, jeg regner med det dukker opp noe! Bare syntes det var litt rart, for de andre gangene jeg har fått på døren fra USA, har det lagt en Norsk giro oppi esken. tollbehandlingsgebyr og moms på del og frakt, mener jeg.

Getrag 250 begynte med delenummer 143 på de jeg fant, så det ser ut som en ZF kasse ja! http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180688470497&_trksid=p2992.m753

Det beste er å putte på M3 skjørt uten huller, slik at man ikke tar en kjapp avgjørelse og bruker den medfølgende jekken! haha. Felgpakken min blir klargjort på GS as we speak, så sitter å venter på sms, slik at jeg kan hente, slenge de på og senke bilen mer Blir litt ekstra når man går frå 18"->19" Håper du er heldig og at det gikk bra med bilen.