Thundercoil

Tøft. Heldig du da! Du får lov til å ta litt bilder hvis du gidder! Alt fra fine biler på veien til bugatti på utstilling. Tror ikke noen her har noe i mot det! Haha

Chain chain chain 01 11311432176 Registerkjede M50 org 02 11211719984 Registerdrev M50 org 03 07119951480 Kile (5X6,5) org (5X6,5) 04 11311722841 Kjedehjul org 05 11311726480 Registerskinne org 06 11311748817 Lagerbolt org 07 11311726503 Registerskinne M50 -09/94 org 08 11111722324 Lagerbolt org 09 07119932863 Klips (8,0) org (8,0) 11 11311738861 Hylse org 12 11411706809 Fjær org 13 07119963418 Pakning (A26X31-AL) org (A26X31-AL) 14 11311722674 Tappeplugg 11311432176 (Original vare) Registerkjede M50 org Pris: 584,10 kr. (inkl mva) (gsbildeler.no 1993 E34 520i, m50b20)

Bare drit i coilovers du! Største grunnen til at jeg monterte det var fordi at jeg liker senk, men også road trips med venner og mye last. Så da er det greit å justere etter behov. Og kanskje ekstra lav på bane. Men når jeg kjøper E93 til neste år går jeg nok kun for milde senkefjærer ala original m-tech. Evt. bare kjøper jeg en med m-tech understell. Haha.

Tenkte faktisk på noe i den duren, men var redd for at jeg skulle herpe hele motorromet om noe knakk. Hehehe

Takker for det! Jeg har gjort litt senking og fargeendring i photoshoptråden siste ukene, men ikke moddet en bil på denne måten før. Fjernet panserskjøten på nye 3-serien, og slengte en amcarfront på en e30, men det var jo bare bagateller. Men liker man noe, lærer man det kjapt Bruker freeware som heter Gimp.

Editet den om til shadowline. Hehe. Gjelder å finne linjene å dele lakken, så blir det bra. Edit: Ja, det er litt vanskelig å få det glossy. Jo mørkere, jo mattere. Hadde det vært dønn sollys og masse lyse områder, mye skygger osv., ser det plutselig mye bedre ut når man endrer farge Så ikke at du hadde lagt forespørsel om redigering her inne. Derfor det tok lang tid. Bladde tilfeldig bakover i tråden og så at du hadde forsvunnet inn mellom en bunke med bilder. Hehe.

Noe sånt du hadde i tankene? :

Enig der. På nyasfaltert vei har jeg merket at komforten ble bedre med coilovers, men stort sett er det hullete og jævlig med veldig redusert komfort i forhold til originale fjærer osv. Kjørte nylig min mormor sin facelift 316 med originalt oppsett og den spiser ujevnhetene i veien mye bedre. Plussene er jo stivhet/bedre kjøreegenskaper og ikke minst utseende. Verdt det hver gang du ser på bilen eller holder litt høyere fart gjennom svingene.

Vet ikke om det er strekkbolt jeg heller. Min far sa bare at jeg skulle høre hos dere på bimmers. Hehe. Jeg regner med skrallen ryker før den er stram nok, så bruker noe kraftigere saker med et rør på enden. Fin forlengelse det Brukte den teknikken når jeg byttet bak og forstilling på en E36. Men det gjør vel alle som mekker bil. Jeg bestilte forsåvidt ny bolt og skive samtidig som vibrasjondemperen, bare for å være sikker, så denne blir brukt. Alt jeg har byttet på bilen har fått nye bolter, så gidder ikke stoppe med det nå. Liker ikke kjappe og billige løsninger på en bil til mer enn 10k. Håper neste eier setter pris på det også Var nettopp på bilxtra og kjøpte en forsterket 1/2" 23mm pipe i 6-kant. Så får håpe den gjør jobben. Så var jeg nødt til å ta en WD-40 også. Bare for å sløse litt penger på en spennende flaske jeg kan ha på lur. Haha.

Kom seg nå ja! Det ser bra ut med engang du får den riktige hellingen med lav front/høy ræv

Mye penger for mange det der! Hehe. Men stilig er de. De minnet meg om litt rondellfelger (d58) med litt mer firkantede eiker.

Ikke verst! Finner bare ett ord for å beskrive det synet: "eksklusivt"

Bare klonet hekken noen ganger og bygget den bakover. Så breddet jeg baksjermen i samme slengen. Men dessverre er det første gang jeg har prøvd på noe sånt, så spesielt skjøten mellom baksjerm og bakfanger ble skjev. Er ikke lett å bygge opp igjen med "smudge-tool". Haha.

Lasse matcher sokkene mot undertøyet sitt, så luftfilteret er nok nøye planlagt!

Takker for tips! Jeg har et verktøy på ca 70cm man fester pipe på enden. Men spørs om det holder når dere måtte ha over 1m. Hehe. Er det ikke locktite eller hva det nå heter på disse boltene? Har i hvertfall hørt fra flere at bolten kan sitte som fy. Hvordan er det med å ta ny bolt på da? Skal man stramme alt man er god for? Edit: Muttertrekkeren er/var ihvertfall gode greier. Min onkel hadde den på bilverkstedet sitt som nå er stengt. Men da gikk den på svær kompressor med tåkesmører osv. Jeg har bare en sånn crappy 2.0hp kompressor fra tema, med 6 bar frigitt luftmengde. Så tror det er den som er synderen angående hjulbolter. Men kan være jeg tar feil?

Jepp, må nok til med muttertrekker. Prøvde litt i går. Hele veiven gikk rundt uansett hvilken vei jeg dro, selv om kassen sto i park, gir eller revers. Hehe. Og jeg har ikke spesialverktøy for å holde den fast. I tillegg er kompressoren vår for svak (klarer ikke løsne en hjulbolt en gang), så må få lånt en elektrisk muttertrekker. De skal visst være kraftig har jeg hørt. Den nye vibrasjondemperen var fra Meyle, så det var jo en positiv overraskelse Var redd for å få noe kinadrit siden jeg bestilte fra Ebay. Tror jeg prøver meg igjen i morgen eller på fredag hvis jeg skaffer verktøyet.

De tingene som har gått igjen på mine E34er er: Klunkelyder fra bakstilling (traversforing f.eks.) Bruker strøm og flater ut batteriet over natten (helt sikkert tilfeldig og evt tidligere eieres feil) Vindusviskere (enten løsnet viskerarmen fra motoren, på den andre løsnet stagene fra festene) Stemplene til varmeapparatet har en tendens til å feste seg eller ryker helt. I begynnelsen holder det å dunke litt på dem. Får f.eks. bare varmluft på en side i kupeen. På den ene bilen kom det varmluft hele tiden. Min 12v 525 hadde problemer med varme om sommeren, så termostaten ble plukket ut. Når jeg byttet til en med annen temperatur for åpning, gikk det forsåvidt bra. Hvis ikke jeg tar feil, skal det vel være registerkjede på disse!

Du får ha en fin tur da Så må du ikke sløse hele turen med å tenke på hvilken farge du skal ha på felgene! Haha.

Sånn

Ja, det er masse fint å velge mellom Jeg er svak for Alpina og M-felgene. På E34, E28, E23, E32, E30 og E36 liker jeg BBS. Men så er det mange E9x som kler BBS også, spesielt hvite biler. E38 med mye kant eller store konkave. Nei uff, jeg liker for masse! Haha. Husk å legge ut bilder når du har bestemt deg da! Alltid kjekt å se bilder av nye felger

Hvilket gjødsel bruker dere forresten? :

Hvitt blir umulig for meg! Haha. 'fargeleggeren' vil ikke forandre til hvit, og hvis jeg fargelegger det manuelt forsvinner alle detaljene og skyggene blir stygg. Kanskje noen her inne med photoshop får det til? Vet du hva felgene heter? Kan muligens finne noen hvite på google og redigere de inn i stedet for å fargelegge. Prøvde med hvit kant, men det ble så som så (hvitt er noe dritt å jobbe med altså!): Ellers lagde jeg en "gunmetal-grå" for å komplimentere karbonleppen:

Thewiz: Takk for det! Kjekt at noen liker den iallefall! Matsrh: Takker! litt tilbakemeldinger skader ikke. Hehe. Less is more, som de sier. Skal ikke mer til enn noen små oppgraderinger her og der før man er i mål. Men man finner vel alltid noe å investere i ja! Noen spesielle felger du skal ha eller tar du det når tiden kommer? Etter min mening er senk og felger 70% av utseendet på bilen Så det er jo verdt å bruke litt penger på.

Ja, pleier jo å være skitkaldt på denne tiden, spesielt uten et skyteppe som holder på varmen. Burde vært is på ruten nå.

fs