Sjøbuse

nei. var bare et idiotisk svar til en idiotisk uttalelse.

X6 er stygg. nå skal jeg ut å fylle blinklys olje. min mening er også at de som liker X6 er idioter. det betyr at du er idiot samme hvor mye du vil argumentere på det.

jepp. klar nå. sist måtte jeg jo ned på gir spaken og gire ut på sletta. det trenger jeg ikke nå bra jeg fikk dette ferdig før helga

syns den er grise stygg jeg.

kan jo prøve og løsne litt i hjørnet og tilføre vann. kanskje det hjeplper til og løsne. eller så har jeg hørt det går lettere med varmepistol.

finnes STYGGE biler med litt motor også se

den satt på i 1 døgn. så satt ikke så godt regner jeg mwd. men tok en kniv og fikk løsnet hjørnet. så var det bare og dra forsiktig av.

grill er tingen.

jeg søkte her på bimmers og fant dette M20: Motor: 119,0 kg Svinghjul: 8,4 kg Innsug: 7,1 kg Eksosmanifold: 5,4 kg Totalt: 139,9kg http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=65130

om det er snakk om E39 så har vel 528 193 hk og ikke 197.

er du norsk statsborger men bor i sverige kan du kjøre svensk bil i norge.

pris ble mer enn ventet. men jeg har gått for DYRE deler.kjøpte brukt M5 ratt mad airbag fra koed. husker ikke pris. men var vel rundt 5 000.- ferdig levert. måtte ha ny slip ring med kontakt for varme. den kostet rundt 1 500.- ny. fant ingen brukte. så kontakten til rattvarmen som monteres på rattstammen som slip ringen skal gli inntil kostet 175.- mercedes AMG girhendler i aluminium kostet ca 2 800.- men jeg fikk litt rabatt siden jeg kjenner en på delelageret på mercedes. var lett og montere. jeg bare fulgte denne DIYen http://www.bimmerboard.com/forums/posts/610491 denne har dualstage airbag og ratt. så er ikke helt det samme. men det meste er likt. brukte også denne http://www.bimmerboard.com/forums/posts/604838 kobblet ledningene fra hver gir hendel på hver sin kontakt til rattvarmen. og en fra hver gir hendel til jord. den kontekten med 2 grønne og 2 brune klippet jeg og kobblet de 2 grønne sammen i en kabelsko og de 2 brune sammen. så tok jeg 2 ledninger med kabelsko, koblet en på de grønne og en på de brune ledningene og dro ned til steptronic ledningene på girspaken. og kobblet sammen til opp og ned giring.

ny oppgradering. e39 M5 ratt og switch-tronic. kjørt og giret litt i dag

medd 22 på E38 må man valse. hørte at den 728IL fra audioart er valset en del. jeg syns 20" er maks egentlig. jeg har 19 på min. men kunne tenke meg 20. her er min med 245/40/19 og 285/35/19 og 20/20 senk. denne har 21". vet ikke hvor senket den er.

kan jo være bra kjøp. bilen kan virke som ny lakket siden merket bak er feil pkassert også. jeg ville ringt og muligens sett på bilen. og bedt selger om en naf test.

trur nok det kommer en liten E38 denne dagen også.

dette var rart. 740`n min ble truffet i siden av en lastebil som ikke overholdt vikeplikten og gikk på taket ut på et jorde. bilen ble kondemnert. men ikke noe problem å kjøpe ut vraket.

med ingen av de 3erne fra E90 -E93 er like heller da. cupè og sedan ligner jo ikke noe sted.

Jo.. ja.. men riktig betegnelse er E36/7... Compakt modellene hadde betegnelse E36/5.. E36/8 er Z3 cupè

dritten med alfa er den drit stygge trekanta grillen de har på alle biler.

ok hehe

jeg så et blad en gang der hele E30 fronyen var byttet ut med E36. grill, lykter, skjermer med blinklys og fanger og alt. det var litt tøft det også.

ja. sarpsborg var i norge sist jeg sjekket :S

den sto utenfor et bil show i sarpsborg. tror det var noe stunt kjøring eller monstertruck eller noe. dett var et gjerde der. så fikk ikkekommet nermere og tatt bilder.

kom over bilder av en E34 jeg spotta i fjor. muligens ennå lenger siden litt sent ute med bilder her da. bedre sent enn aldrig.