Sjøbuse

fant noen filmer på pcen fra en gammel mobil. desverre dårlig kvalitet pga teknologien i mobilkamera ikke var som de er i dag. men bildet er jo ikke så viktig. er lyden jeg ville ha på filmen er av min gammle 85 2 dørs E30 med 86 motor, trimkam og green powerfilter. filmet de filmene for og få med lyden som var i det hjemmelagde syrefaste eksosanlegget som hang på den må si jeg savner den lyden noen ganger egentlig savner jeg hele bilen. var et utrolig morsjomt leketøy

siden det kom litt godvær i dag ble bilen nyvasket og fin.

er ikke denne blå?

hvordan KN da? et likt det orginale til å ha inne i orginal boksen? eller åpent konisk filter som erstatter hele boksen og sånn?

H1 er bare halogen orginalt ja. men om man kjøper xenon ombyggings kit til biler med H1 halogen lykter. så er det uorginale xenon pærer med H1 sokkel. de er spesielt tilpasset kittet de blir levert til med egene spesielle kontakter mellom ballaster og pærer. og er ingen butikker som selger xenon pærer som har. om du drar på en bensin stasjon og skal ha xenon pære i H1 så har de garantert ikke det der. de må isåfall bestilles fra en nettside som selger det kittet du allerede har. men foreksempel en D2S xenon pære er det som kommer orginalt i mange biler med xenon. de pærene kan man få kjøpt på bensin stasjoner, biltema, bilexstra, torshov og lignende. vet ikke om du forstod dette jeg men

yara har du sikkert i nærheten.

prøvde dette ganger i sta. men hjalp ikke. tok mellom 15 og 20 sek så laga luka en liten lyd. og den virker fortsat ikke å bare trykke en gang så går den selv. må fortsatt åpnes litt andre veien først.

takker for det. blir slik om jeg får farget de hvitere ja. de er mer gulaktig i virkeligheten. får jeg de like hvite som på bildene så blir de nok i bilen. disse setene har ikke varme eller massasje. så det prosjektet med ledninger blir det ikke noe av lenger. men blir de svarte setene satt tilbake så blir det nok ledning prosjekt igjen

jeg ringte bmw norge. fikk beskjed at de ikke hadde noe dokumentasjon å gi meg. jeg spørte om etk ( www.realoem.com ) var dokumentasjon nok. ja det skulle holde. spørte også bmw forhandler. de sa også ja. de bruker jo det på bmw verkstedet også.

mine felger har rondell senterkopper. Men borbet logoen er støpt på innsiden av felgene hehe. Jeg har de felgene på en opel astra GSI. Så vet ikke om du vil ha noen bilder av mine.

eg har akkuratt fått godkjent søknad på motorbytte i en E38. Eneste som er kravet til ombygging er at du kan dokumentere hvor alle delene kommer fra. Etter bilen er ombygget med alle delene må den på merkeverksted. Altsa bmw verksted. En helt vanlig bmw bilia med verksted holder. De må se over at riktige deler er brukt. Så skriver de ut en lapp at bilen er sjekket og ok. Denne lappen må leveres hos biltilsynet samme bilen. Så skal de se over den. Også ser de på lappen fra bmw at de godkjenner at bilen er ombygget med riktige deler. Så er bilen godkjent om biltilsynet er fornøyd. Jeg søkte også om V8 i min E38. Og biltilsynet sa det var ok å sette i V12 om jeg ville også. Jeg får til og med lov å justere opp vekten på bilen. Noe som alle sier er helt umulig og ikke lov lenger.

skummleste jeg har sett hvertfal. bruker fjerklemmer til sånn.

viste ikke det gikk en hang jeg hehe. en ting til som jeg lurer på nå. om jeg åpner luken bakover så golder det med 1 trykk. og luken åpner seg selv. samme om jeg lukker den. om jeg vil ha den opp må den holdes inne. men om jeg opner den bakover en halv cm så holder det med 1 trykk opp og den åpnes oppover av seg selv. hva kommer det av? mulig å fikse så jeg ikke må åpne bakover først for å slippe å holde knappen? vet ikke om dere forstod det men. hehe

ligner også veldig på mine borbet T felger

ok. har vurdert å skaffe meg maskin selv. men har alt tilgjengeli på jobb. så trenger egentlig ikke hehe. også bruker jeg stort sett bare TIG.

ja fy faen. fjører er skummle greier. er sikker på de kan ta livet av en ellefant om de setter avgårde.

hva er pris på det da? og virker det bra? mye innstilliger? har bare prøvd skikkelige maskiner til mange tusen jeg. vi har bare seriøst utstyr på jobb se. og de koster langt mer enn en måneds lønn

hmmm. ny pris. 6 000.- om de hentes. både med og uten dekk. 7 000.- om de skal sendes uten dekk. 7 500.- om de skal sendes med dekk.

sveisetråd med flussmiddel kalles rørtråd og blir veldig varmt. helt unødvendig til hobby bruk.

enig i at grillen ikke burde byttes her. tror bilen vil bli for mørk fremme og man vil ikke se noe konraster og det vil bare bli helt svart og kjedelig. nå er det ikke bare du som har spesiel farge på setene dine

har vætr telefon i min. og ligger ledninger og tlf bokser overalt. ikke fjernet noe mer enn det som var synlig. skrapa under rattstammen min en gang. åpnet og sjekket og der lå noe som lignet en liten trådløs router med masse TLF kontakter i.

jepp. er jo bare og prøve. men jeg ville ikke hatt de på mer enn 5 min for å prøve jepp. kan sette i hvem motor jeg vil som ble levert orginalt i E38. (ikke sikker på om det også gjelder alpina 6,0 B12 motoren) men det er det samme. skal ha i 4,4 jeg.

veldig skeptisk. hittil har jeg bare sett en bil som ble kul med gule lykter. og er er en hvit E46 ESS M3. og det er den eneste. er mye biler med gule lys nå. spesielt E36. og det sr jo helt forferdelig ut. minner om gammle drittbiler fra 70/80 tallet da enkelte biler kom med gule lys. har fått godkjent søknad fra biltilsynet

kan det ha vært alarm i bilen som man blir oppringt om noe skjer og man kan komunisere med rasshøla som stjeler bilen? eller bare høre de?

H1 er da ikke xenon pærer. så de selges nok ikke alle steder. er kun H1 xenon pærer i xenon kit som er til biler med orginalt halogen pærer av typen H1. nye pærer kan kjøpes hoss www.vvmw.com men er ikke sikkert de passer dette kittet om de er forskjellige. vanlige xenon pærer heter D1S, D2S, D2R + noen til. de pleier og koste ca 1000.- kr. pærene til kitene er mye billigere.