Bimmerchris

Bildeler er tollfritt men du må betale 25% mva på delene og ett tollbehandlingsgebyr.

barstarp (n.) one who gets car ruined by pissed of ex girfriend but remains happy becuase at least he got some pussy out of the deal.

Se annonse: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19842733

Supert. Rent hypotetisk:(da jeg kommer til å ta etterkontrollen ett annet sted) Eneste problemet da er hvordan bevise at fjørene som sitter på er M-tech fjører. De er jo bare helt svarte. Sitter sikkert ett nummer på dem,men hvordan knytte det opp mot at det er M-tech?

Fjører og dempere som sitter på bilen nå er org m-tech,men den ble ikke levert slik fra fabrikken tydeligvis. Forrige eier har ettermontert det. Jeg aner ikke hvordan reglene er da,siden det er org. BMW deler,men ikke fra fabrikk. Det blir som å ettermontere et m-techratt, m-tech plast etc. Bilen er typegodkjent med det, dermed skal den gå gjennom eu-kontroll uten mangler. Jeg ville kontaktet Statens Vegvesen og fortalt dem om episoden. De er ganske strenge på at kontrollen utføres korrekt. Hvis fjærene er den eneste mangelen, bør du nekte å betale noe for etterkontroll. Jepp,det er det jeg mener også. Eneste jeg er usikker på er om man trenger 4-hjuls kontroll etter montering av M-tech understellet. Dersom man trenger det har jeg jo egentlig ikke så mye jeg skulle sagt. S.Arnesen: Vet du om sjappa på Rokkeveien kan bytte ett bremserør for meg og eller (om de har rør og utstyr til å kone disse med)?

Fjører og dempere som sitter på bilen nå er org m-tech,men den ble ikke levert slik fra fabrikken tydeligvis. Forrige eier har ettermontert det. Jeg aner ikke hvordan reglene er da,siden det er org. BMW deler,men ikke fra fabrikk.

Nei,bilen min er ikke veldig lav. Som det sies her så synes det bare når jeg parkerer ved siden av en som ikke er senket. Det verkstedet jeg tok kontrollen hos pleier ikke å være vanskelige,men det var en nyutdannet unggutt som tok den,og derfor han noterte en feil tipper jeg.

Hva heter sjappa på rokkeveien da? Godt tips btw

Fikk nå utstyrslista og det viser seg at det sleger opplyste om når jeg kjøpte bilen (at det var levert med M-tech understell fra fabrikk) ikke stemte. Noen som vet hvilket nr og hva som står dersom man har M.tech understell. Tenkte å ta klipp og lim metoden. Verkstedet som skal ta etterkontrollen er ganske slepphendte uansett

Noen som evt har en utstyrsliste med M-tech understell så jeg kan sammenligne? Kan gjerne maile meg og stryke ut understellsnr og reg nr på chri.johansen (at) gmail.com

Takker for svar folkens. Har kontaktet koed nå. Er 99% sikker på at den ble levert med det fra fabrikk,hvis ikke må jeg vel på 4-hjuls kontroll osv? Da er det vel bare å be bmw om papirer på M-tech understell?

Fikk en 2`er feil på M-tech understellet på min E36 318 cab idag. De skrev at det måtte stå i vognkortet. Bilen er jo levert med dette originalt,men dette står det ingenting om i vognkortet. Noen som har vært borti dette før og hva gjorde dere? Kjedelig å måtte ta en 4-hjulskontroll og så dra innom biltilsynet for dette. Blir masse ekstra jobb og penger på noe som jeg ikke kan skjønne er ett problem.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18169575

Han skriver jo: Det er ikkje med gass, masker, magasin osv..

Sikkert en fordel og skrive hvilken versjon det er også... Arcade,pro eller elite??

Hvordan tror du at de ser ut når de er helt nye da?

Da tar jeg det siste innlegget ditt som ett nei,selv om det ikke virket som om svaret var vinklet mot meg...

Du skal ikke tilfeldigvis på Rudskogen til helga,eller kjenner noen som kunne tatt med de 2 17" dekkene?

Jeg kan ta dem for en tusing og møte deg når du skal på Rudskogen til helga,men jeg trenger en ganske rask tilbakemelding da jeg har noen andre på hånda,men disse kan jeg ikke få før 14 dager.

Ta en komp.test. Stort sett en billig og effektiv måte å utelukke toppakning på.

Ja for det er lurt... Dr_S, Kjenner ikke E36en på dette, men normalt er det en pumpe for lyktespyleren og en for vinduet, det er som -Anders- sier bare å ta av connectoren på den til lyktene, så er det reversibelt på et halvt minutt i stedet for at du tar løsningen til Bimmerchris og risikerer at pumpa brenner seg. Jeg gjorde dette på en opel Astra for å slippe feilkode (som jeg fikk ved å koble bort pumpa). Kjørte slik i 2 år,og fjernet stripsen da jeg solgte bilen. Pumpa funka som bare det. Så ja,det var lurt.

Eller så kan du bare strupe slangen fra spylervæsketanken med en strips eller noe.

Jepp,vurderer det selv,men tipper jeg går for en sølvfarge. Har sort bil,så kunne jo seff gått for sort,men greit at det synes litt.

Hehe,tror nok du kommer til å få mange fornuftige svar når du oppfører deg på den måten der,men jeg fikk ihvertfall svar på spørsmålet mitt

du er hokus pokus Og alderen din er?