Arotished

huff.....kondolerer.

Hehe, kult. Håper du får tak i M1

Synes at regjeringens forslag om at bensinbiler skal bli forbudt innen 2015 er bedre...

De hadde passet godt på min M5 Hvor "stor" er kanten bak?

Har selv et fotografi av meg å bilen min jeg venter på å betale. Har vel gått et par månder men jeg håper ikke på det beste. Nesten slik med førstegangtjenesten min, ble som normalt inkalt når jeg var 17 år til sesjon og det gikk 7 år før jeg fikk innkallingen til luftvernet i Bodø. Jeg som imellomtiden hadde fått meg kone, en meget god betalt jobb å 3 biler, hadde glemt av at førstegangstjeneste og det tullet der. Så ja, når det kommer til slike statelige ting så glemer de deg aldri.

er vel alt etter hvor god teknisk du er, verktøy du har tilgjengelig og om alt gr som det skal. Skal bytte min og regner med ca 3-4 timer.

Jaja, problem fikset, både vib og revers tullet.

Heisan Installerte nytt svinghjul og clutch i helga på min E39 M5 og når jeg startet bilen så fikk jeg noen vibrasjoner som økte med turtall, selv med clutch inne eller ute (muligt ubalanse i svinghjul men det er et helt annet kapitel da) Uansett, bilen er stuck i reverse, dvs at ryggelysene og ryggesensoren er aktivert selv om bilen ikke står i revers. Selv når jeg vrir nøkkelen til posisjon 2 så lyser ryggelysene. Så jeg lurte på hvor denne sensoren som signaliserer at bilen står i revers står hen? Står disse sensorene på girkassen? mvh André

Bilder?

Stilligt, for håpe jeg for bytte clutchen og svinghjulet innen den tid...

jaja, vi kan ihvertfall prøve å late som at dette stemmer

skäl bytte clutch på min till helga, hvis du ikke har fått de opplysningene du trenger kan jeg hjelpe deg da. Ellers kan du gå innpå www.m5board.com å spør der.

Synd det da. Ingen som vet grunn?

Håper alt gikk bra med operasjonen ja!

Takk for det. Var også redd at det var noe humbug som BMW hadde laget men jeg lest litt å det ser ut som at det er T55.

Heisan! Skal bytte clutchen til neste helg takke være "smarte" tyske ingeniører kun lager clutch som kun er tilpasset til konekjøring. Har kjøpt CNS Racing sitt clutch kit med letta dual mass svinghjul som skal være det beste av det beste http://www.cnsracing.com/product.sc?cat ... roductId=1 Jeg hadde et lite spør angående boltene som holder svinghjulet. Er dette helt vanlige torx bolter eller trenger man spesial verktøy for å få disse ut? Fant denne på ebay men desverre vil ikke selgeren sende til Norge. Ser ut som det er et hull i midten av verktøyet å da er det kanskje også en liten pin i boltene? mvh Andrè

400+107

De har lagt ned hele sjappa vist. Det må ha vært nyligt? Tok kontakt med dem ang en TUV godkjenning for ca 3 uker siden.

mente du at det er umuligt å få en s62 motor godkjent i en e39 520? eller å få kompressoren godkjent i en BMW? Det er jo folk som får turbo godkjent i bmw så det er da ikke helt umuligt men problemer er bare at de vil stille krav om avgass/støy måling. Så ja, det koster vel mye mer enn hva boten er for å kjøre med kompressor (hvis du blir tatt da)

Utrolig pen bil! Blir vel litt alene på toppen en stund nå som loaded krasjet for litt siden. Hadde noe av de samme planene for min M5 men desverre så giftet jeg meg å pengene ifra havet ble plutselig ikke mine lengre men vårs Et spørmål, hva har dere fått totalvekten ned til?

Pen bil! Er enig med deg at 150 hester/lav torque er litt lite på en såpass tung bil men i avgiftnorge så er det fult forståeligt. Stemmer det ja, er 400hester i S62'n men det som er litt greit med den motoren er at tyskerene har laget en hel del med flaskehalser rundt omkring på denne bilen. Nytt eksoss hele veien (supersprint) = 40rwhp Nytt intak, kombinasjon av ram air og cone filter = ca 15-20rwhp Borra thottle body'er/større velicity stacks (alle åtte) = 25-35rwhp Porta intak/eksoss = 25-35rwhp Letta svinghjul = bedre akks Reprogramering = 10-12rwhp på topp men feitere kurve. E Elektrisk kjølevifte = 5rwhp-10wrhp pluss bedre akks Underdrive pully'er = ca 5rwhp, bedre akks 3:45 diff = 15% mer torque Alle effektøkningene er bevist med benkpapairer på m5board.com for vær komponent (ikke samlet altså) så en kompinasjon av disse vil nok gi endel. kan jo toppe alt med å montere litt pustehjelp, f.eks ESStuning presse som skal være rett rundt hjørnet å da kan du plusse på 150/180 hester men dette er HVIS du har en orginal s62 motor. Men on-topic igjen, lykke te med godkjeningen

Er mulignes intressert i de felgene.

Et spøm, hvilken clutch har dere erstattet den spinkle 240mm med?

Staten er bare god til en ting, å det er å ta ifra oss nordmenn penger og gjør det vanskligere for gutter å ha det gøy.

Takk takk kjekt å høre noen liker den. Kan evt bytte i din ? GiljeN Hehe, hva skal du med 3 liter til? ^^ Hvem leverer du motoren inn til? Må vel begynne å tenke på det samme selv når kompressoren tankene begynner å blir farlig fristende.