Bmw_325i_

hei. har litt diverse deler som jeg lurte litt på å selge. har bl.a Motorstyring og ledningsnett m20b25 preface innsug m20b25 komplett SOLGT!! eksosmanifold m20b25 de orginale sideruter med pakninger (2dørs) hele å pene dyser (org) Getrag 260 kasse SOLGT!! Turbo T34 SOLGT!! turbogren SOLGT!! stempler 6st dekompa (frest 3mm) 8.6:1 komp SOLGT!! ++ litt annet småtteri. bare å spørre hvis du trenger noe.. kom med bud mvh Sondre

helt enig. kjøpte selv Raceware sine pinnbolter. å hvis man tenker over det, koster 12.9 boltene rundt 1400,- å ksr mener jeg å huske skulle ha 2600,- for arp sine. like greit å kline til med skikkelig med en gang. du sparer deg for mange kroner selv om det "svir" litt ekstra i lommeboka der å da. 12.9 er ikke gjenbruk akkurat. litt kjedelig å måtte av med toppen for å så bruke 1400,- til.. som du garantert må når det er snakk om turbobygg

mellom 12-15000,- en plass vil jeg tro du kan få for den.

Der snakker vi SERIØS down-force Denne "vette'n" var jo faktisk litt snerten da . handlevogn detta

stemmer det. men pratet med Km cams i forrige uke da jeg skulle bestille stålvippetøy og kam. lurte da på ang ventilfjørene (jeg har de doble) å han sa rett under 6800. men hvis man skulle bruke de orginale så gikk det an å skive opp litt for å få de strammere. da sku de visst klare en del mer.

jøss. aldri vært borti dårlig service på gs i det hele tatt. alltid hyggelige å veldig service innstilte mennesker. kjempe fornøyd med de spesielt Sondre, han jobber vel på GS Bud mener jeg. sist jeg ringte å bestilte deler å lurte på noe teknisk så endte jeg opp med å sitte å prate med han i 1 1/2time etter stengetid (over tlf. forøvrig veldig pratsom og kan Bmw for å si det sånn) hehe. full tillit til GS Betaler gjerne noen kroner ekstra for den kundeservicen koed å har bra service. Både Geir ove og fredrik er hyggelige å forholdsvis kjappe, men har desverre fått en del feil deler derfra. men er mennesklig å feile iblant

sjekke om hjulet subber inni noe. evt bremseskjold? kan være så mangt

glemte å føye til at det er ett billigere alternativ hehe.. kinaturbo,snikturbo osv kjært barn har mange navn. er under samme kategorien (budsjett bygg)

"Kinaturbo" er samme som alt annet, men har en annen kvalitet og en helt annen pris. er det de fleste bruker hvis man skal ha ett "bolt on" kitt, uten å gjøre noe ellers med motor. sånne kitt har jo bl.a A-dekk inne på forumet her + mange flere. men rundt 0.4 funker vel på org motor med org pakning. å ja. cooler er en stoor fordel men det følger jo med alle dissa kittene rundt om.

hør med Eek transport.. de er billige å leverer privat. er stort sett over hele landet de så.

når man selger en bil så er det kjøper og selger. ikke kjøper å en haug med selgere. må jo si at det hele er rimelig tåpelig. gjør det uansett ikke noe lettere for selger å selge denna bilen med så mange fine kommentarer det er her. rimelig 110% sikker på at den bilen ikke får noen ny eier fra detta forumet hvertfall

jøss.. det må jeg si. jaggu mange nye medlemmer på forumet nå. velkommen til bimmers.no!! virker som det var ganske mange selgere på den bilen der Hvor mange (idioter) må til for å selge en 535?? sorry at jeg er litt usaklig, men det står i stil til hele saken. hehe

blei såpass ja

http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=13424493 sjekk med dissa. dem har alt av dekk og forskjellige dimensjoner.

hvor mye veier en stein?

http://www.posten.no/Produkter+og+tjene ... r/2010.cms

filter=lyd er ikke noe å hente med bare filteret. da må du gå hardere til verks. f.eks en kvassere kam, porting og grenrør + noe grommere eksos resten av veien. å mulig en chip på toppen igjen. da klarer du kanskje en effektøkning på 15-20hest. max.

det var for godt til å være sant!!

lmm? motorstyring, fordelerlokk,rotor. ville sjekket disse tingene først.

godt valg men for all del, hold deg unna y60 utgaven eller generellt 2.8td. de toppene sprekker i eninga. er håpløs motor. men 3.3'n tåler mye juling. begge 2 jeg har hatt har jeg justert opp trykk fra org 0.4 til 1.8 uten problemer. justerte såklart dieselpumpe, 3" eksos og åpent filter. flytter seg brukbart da ja.

Dette vil tydelig variere med dekkmerke ja! Jeg har 225 på 8,5" felg og det er mer strekk enn hva som kommer fram der med 215. Jeg kjører Michelin Pilot Sport og jeg synes dimensjonen jeg har er helt passe med strekk Litt strekk er pent. På den Audien ble det altfor mye. Synes det ser ut som om det er stor forskjell på strekket på Audien og den grønne E36-en med samme dim. Må nesten vurdere opp mot merke også. Her er link til min bil der dekkestrekket kommer fram: http://www.bmwccn.no/hjemmesider/hjemmeside.aspx?Id=232 ja tydelig. men på bakhjula mine er det som på audien omtrent. prosjekt bilen min så er ikke spesielt ryddig om dagen fått på sommerskoa en liten tur men her kommer nå ett bilde hvertfall..

528'n min (e28 1987mod) er verdt 23 000,- haha. hadde jeg fått det for den så hadde jeg kasta den så langt som over hodet mulig etter den kjøpern hvertfall

bmw m3 1987mod kmstand 150 000km verdt omtrent 1300,- 200,- under vrakpant! mye til kalkulator må jeg si. er jo ut ifra annonser på nettet så detta er bare surr

eh glemte å skrive at fordelen med slipegrunning er at den bygger en del. så den tar evt masse ujevnheter på bilen, som du garantert har fordet om du kanskje ikke registrerer dem. lykke til

når du grunner så bruker du Fyller/slipegrunning. å så klosser du hele bilen da får du bra resultat. før grunningn så matter du bare ned hele bilen, evt gå på med syregrunning der det har vært rust før fyllern.