diohrvik

Hvilke felger du har på siste bildet?

Du får det blankt;) hva gjorde du når du pussa/ polerte RC kantene? Monterte sentret å kjørte den i avbalanserings maskina?

Ikke er ditec særlig bra heller, ettersom jeg har forstått;) "Alle" skal ha slik tysker merke i grillen:o vurderer derfor å ta vekk mitt jeg.. Edit: mange som ønsker tråd på bilen din tommis;)

Da skjønner jeg, lurt. Spent på utfallet!

Takk, gøy å høre;) Din er clean og konge, fortjener en skikkelig tråd den også Takk, men jeg har ingen grønn e30(?) deler verksted med en knallgrønn enest. Uansett gøy å høre;) Den sorte er diamantsvart;) Kommer mer etter hvert som jeg får satt meg ned med pc og funnet fram en del gamle bilder osv, gøy å mimre litt.

Morsomt at du skal prøve å modde inn i org brekket, er dette for å beholde orginalt preg/ se best mulig ut? Ellers får du jo mer kraft/tak i et hydrbrekk om spaken går 90 grader opp og er vinklet mot deg, kontra liggende, men det vet du vel:)

looken 2013 - Bilder kommer Slik var den i 2012 Hei og velkommen til min tråd om mine biler. Denne tråden skal først og fremst handle om min 86 mod 325, som jeg har eid i 2 år nå i april. Det vil også komme litt bilder og info om biler jeg har/hatt og generelt sett fra verkstedet jeg holder til i. Ellers har jeg vært aktiv leser på bimmers siden 2007, men gitt lite "lyd" fra meg Først litt info om bilen, før jeg henta den i Andebud *org 320 nylig godkjent som 325 *190000km * 3 eiere, samme eier fra ny til rundt 2006 *HR cup kit 60/40, godkjent *E36 tannstag med servo *Godt behandlet motor- tydelig *Mye nytt rundt om * 3,91 diffbrems *Z3M shortshift +++ slik så den ut like etter vi henta den Bilen var hel og "pen" noe som jeg annså som et greit utgangspunkt til min første bil, da jeg ikke kunne skru så mye den gangen. Det var en del småting å sette fingeren på, men bilen var i utrolig god teknisk stand som var et stort kriterie for meg. Mye har skjedd siden den gang. For at lesere ikke skal miste intressen nå av å se en plain preface med typisk volvo hjul og kjipe e36 stoler legger jeg ut et par bilde tatt våren 2011 Ikke den laveste e30en, ei heller de største hjula, men et spark i riktig rettning- etter min mening. Er fremdeles en del forandringer siden 2011. Jeg valgte å lage denne prosjekt tråden mye for min egen del, slik at jeg kan gå tilbake å se på bilder og ting jeg har gjort selv, for å få konstruktiv kritikk og tips. Jeg velger derfor å legge ut bilder og info om ting jeg allerede har gjort for å kunne se tilbake til begynnelsen. Til å begynne med virker ikke dette som et stort prosjekt, men jeg håper det utarter seg i positiv rettning, da jeg for tiden har noen jern i ilden og ønsker at bilen med tiden skal framstå som et meget godt eksemplar. En liten liste med ting som allerede har blitt gjort, i ukronologisk rekkefølge, som jeg kommer på i forbifartten *Sorte DE *Startec *Mørke blinkers, i front og side *Mørke grøftlys *Org M3 chrome nyrer *Opplakkert all sort plast utvendig, samt speil *Lakkert fangere i bilens farge *Ny høyre skjærm *Ny frontplate *Oppfrisking av instrumentpanel *Mtech 2 ratt *M3 bærearmsforinger *Nye bærearmer *Ny org BTR *Gummi rundt tank lokk *Plast riller under front vindu *Komplett M3 deksel ved torpedovegg * Gear og brekk mansjett * Alle oljer ny, regelmessig bytte av motor olje *D2 coilovers *Oppusset BBS RS 15x 8 - 8,5 *Fjørbeinstag forann og bak *Opplakert og sandblåst bakplate *Mtech stoler *Ny overhalt diffbrems *Valsede buer (kun brettet inn kanten) *Simons eksos *KN innsats filter + mye annet Etter hvert Kommer med mer bilder og info om bilen på vei dit den er i kommet nå, samt nå tidens arbeid og planer. Ser på dette som et første utkast til min prosjekt tråd, noe redigering påregnes. En tråd som bare brukes av trådstarter blir fort kjedelig og lite motiverende. Derfor oppfordres alle som er innom tråden til å skrive et lite innlegg, spørmål besvares etter beste evne, ris og ros mottaes med takk Til sist noen bruks biler E28, bytta og lakka buer med god hjelp fra H_vatn, mini senk, alpina leppe og mystisk spoiler Sommermodus Se vekk i fra at den sortte ser boss ut og volvo hjula Den sølv er et lite kapitel for seg selv, mer info og før bilder kommer etter hvert (så ikke riktig så fin ut) Mer kommer etter hvert, bla bbs rs deling og montering av dummies, for dummies - vel møt;) Mvh.

Betaler vel 4500,- i året jeg nå, ca... På E30'n... Jeg betaler 4200 for kasko på min e30 gjennom gjensidige. hvor gammel er du. hvor mange %bonus og har du noe spesiel avtale ? når jeg hørte med de skulle de ha det dobbelte for delkasko og MYE mer for fullkasko

ja sant, blir skikkelig spennende å se ferdig etter ferdig mapping!

Ja stemmer det, du har vel gode avtaler der Anngående fullkasko: med mindre du får den forsikret til en høyere pris en normalt, eller får veldig billig fullkasko tviler jeg på at det lønner seg/ at du får igjenn det den er "verdt" om noe skulle skje

Med eller uten kasko? Hvor?

Helt rustfri? Hva med bulker? Gjerne send meg detaljerte bilder

Se der ja;) lakk luftkanalene dine sort, det hadde blitt penere, også litt retting av front blekket, riv sot/ lysere? Blir fin bruksvogn dette:)

Endelig fikk vintervogna smake sommerstuket og en aldri så liten kattevask

Gøy å se at det skjer ting;) Anngående sorte kanaler, kan jeg være enig, men da bør også nederste del av bakplate og leppa fram være sort, mener nå jeg, ellers gir det liten mening og flyt. Syns det var morsome tall spess hk vs nm, syns det var mye nm mtp st det er m20 og 0,9 bar, gøy:D

Ser bra ut;) har du sparkla igjenn der listene skal være? Hvilken front og hekk var det du skulle ha?

Fremdeles fin bil, gøy med utstilling;) Minst tre forskjellige 325 radiatorer, enda fler om du tenker på automat og biler med ac

har jeg regna feil, eller kommer du da på et -11 ? spent på å se hvordan det blir på bilen i såfall:)

Flott arbeid, blir gøy å lese full writeup;) Anngående spyling i motorrom, er jo ikke det noe problem, uansett hvor bateriet står, så lenge en bruker sunnfornuft. Eventuelt starte bilen å la den gå litt etterpå, min mening hvertfall:p

Kantene da?

Er jo typisk å bruk strips, slik at minst mulig knuser, men blir revet av om det skjer noe. Videre blir det jo ikke 100%, men er jo det som er sjarmen med driftebiler. De blir - og skal brukes:D

Sammenligner gt86 mer med corolloa AE86, og etter hva jeg har forstått er det der mye av tanken bak bilen kommer fra. Lett 2 dørs (kom også i 4) bakhjulstrekk, diffbrems og toyotas 1600 twincam motor, som er turtallsvillig. En liten, morsom og "prisvenlig" bil i sin tid - bare synd den aldri ble solgt ny i norge og at prisen for en slik på norske skilt ofte er noe høy i forhold til standen som de fleste andre "sjeldene" japser. Rust er også et problem

Mulig jeg spør dumt, men hva utsparringa i traversjen var godt for? Bra arbeid:) koblings skjema finnes på forumet, m50 guiden, står om s50 der også

ble fint med nylakka bil personlig ser jeg på borbet T hjula som mye fetere en LM reps - siden alle har de og at det er reps. men uansett, flott bil

Opp