Gå til innhold

Velox

Medlem
  • Innholdsteller

    282
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Velox

  1. Takk for tips. Bra gutta!
  2. Vet ikke om det er slakk i snekka eller om det er noen styrestag som er slitt?! Noen som vet om det kan være andre ting enn snekka på E34. Har bytta snekke på noen BMW'er før og de var trilla over 220000km.. Min er gått 198000km ca..
  3. du får best oppsett med nye orginale foringer, større/bedre stag evt flere om det er mulig og coiloverkitt som burde stå på middels stivhet.. Et mykt understell og stivt karosseri, mindre felgdimensjon, mer gummi og med dekk som har hardere vegger. Se på de gamle touring Bilene [DTM] f. eks..
  4. Velox

    av med topp.

    den siste står under innsugskammen. Gjennom kjedeskinna..
  5. Også fordi når en bil eldes, detter som regel verdiene litt ned pga slitasje og vis a versa.. Sånn erre med alt!
  6. Si ifra om du kommer nært oslo en dag. Kan vi møtes og ta noen bilder! Har et OK kamera.. Ligger noen bilder på prosjekttråden min du kan se på f.eks.. Hadde og vært kjempe interessant å se over bilen din. Har ikke vært mye borti E24!
  7. Du har nok tatt i for hard under hyppige pådrag på både vått og tørt feste!
  8. Fin klassiker.. Rulla langt nå?
  9. står forklart i heinz boka.. selges på de fleste rekvisita butikker..
  10. Prøv en tynnere olje. Kanskje det ikke kommer nok olje opp der! Kanskje 10w/60?
  11. Ta av rattet først. Blås rent rundt om der. Ofte at det kommer inn smådrit som blir liggende o kime imot metallet. Men det kan også være at du faktisk har slakk i staget. Men da skal det bare klikke, ikke knirke. Ta av og blås rent du. Samt smør på med olje. Eller nærmere sprut på..
  12. Du har nok heller en sliten kam eller slitte skåler/hetter over ventilene. Husker ikke hva dem kalles..
  13. Høres ut som det kommer noe fra lufteskruen ja. Det skal sitte en skrue der. Du kan ta av slangen og trykkteste den også. Mye mulig det er lekasje der. Men høres ut som en lufteskrue som ikke er tett. Tyggis funker fint!
  14. kjede på vanosen?! Den må nok bare strammes opp, eller så kan det være kjede mellom kammene som er slakt, kanskje strammeren er gåen. Trenger noe spesial verktøy her, så er smart å levere det inn!
  15. Du kan sjekke ut dioder.net eller dioder.no kanskje det het. Det får du tak i blått lys og Elelr ebay, de har mange gode pærer som selvfølgelig er ulovlig i norge, men de gir sykt bra lys i forhold til org..
  16. Hvitt ja. Men er ikke glad i for mye vibrasjon disse pærene. Men bedre en orginalt og anbefalt hvis du ikke liker trendy gule lys
  17. Høres usannsynlig ut at du kan ta en kasse fra en 318 og bare smekke den på. Det tror jeg ikke går.. Men hva mener du med dødgang? Bare i selve girspaken?! Da kan du skifte staga under bilen og evt. foringer om det er det. Så blir den tight og fin igjen i overføringa! Alt dette er utenfor girkassen.
  18. Kan ha vært noe dårlig jording der i gården. Eller så har bilen nå blitt så glad for at du endelig ordna vifta at nå smiler den bredt!
  19. oy, det kan være så mangt. Men muligens noen løse tenner inni der.. Jekk opp bilen og sjekk hjullager først. Hvis alt er tett og fint der, kan du dra ut stikkakslingene og sjekke at tennene der er fine. Om bilen enda skraper må du demontere klokka bak og se.. Du kan prøve og ta av med bilen og stoppe en god del ganger for å finne ut om det mangler noen tenner. Bilen vil nøkke eller ripe litt ekstra når du tar av da...
  20. yess, motoren sitter da i en benk, altså svinghjulet er ikke montert!! Men ser ut til at det er et merke på balansehjulet til veiva når alt er montert. At det er lettere å montere ferdig toppen når alt annet er montert kanskje..
  21. Klarer man i det hele tatt stille veiv rett når motor ikke står med svinghjul montert? M50B20, singel vanos.. Er det noen andre måter å låse veiv på TDC? Finner ingen merkinger av noe slag på blokk eller veiv.. To piler på kammene, så de er greie å stille inn. Men ikke i forhold til veiva..
  22. På en pen gammel klassiker ville jeg ikke fjerna skinnet, men skjønner om man skal bruke bilen aktivt til herjing og litt banekjøring. Da er skinn irriterende!
  23. Mål ut pluggene mot toppen. Skal være gnist til ca 1cm unna metallet. Er det ikke det, har du dårlig tenning!
  24. hmm, er det for varmt og for kaldt for deg?
  25. Hmm, den der var ikke dum. Men man må også være ganske dyktig til å polere, dreie og plane om man skal ha noe bruk for dette! Men jævla kult om du faktisk kan tune bilen ut i fra specs fra et program! Da kan det jo bli ganske rått!
×
×
  • Opprett ny...