Velox

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1216803

+1

psshh

Lest alle sidene.. Korslig prosjekt der mye av jobben er gjort fra før av! Da er det lettere å konsentrere seg om de små tinga i ettertid. Som er bra! Blir spennende med kina turboen, men husk at alt skal harmonere! Det er ikke kult at alt liksom smeller på 3500omdr først.. Bilen skal jo være kjørbar! Mye respons og jevnt trykk er stikkord. Ikke alt ligger i HK betegnelsen!

Opp opp opp skal også ned ned ned! Nei, still til det smell, så bygger vi ny innmat i motor!

Har litt erfaring med godkjenninger i offroad samfunnet.. OG det er likt der og. Alt skal være TUV godkjent og de er firkanta på det meste.. Men.. Om man faktisk snakker med BT lenge før man begynner på et prosjekt. Personlig snakker med en kar der, ikke bare send mailer osv.. For det er det 1000 folk som gjør. Spørr og lurer hele tia. Hvis noen faktisk kommer innom med bilder og papirer på hva det har tenkt å gjøre, er alt mye mer seriøst! Samme som man søker jobb egentlig.. Og har man vært på et BT som ikke gidder å hjelpe deg, tar man kontakt med et annet. Mange som ser mellom fingra. Det viktigste er å være nøye. Ta mye bilder når du bygger bil! Sånn at du kan dokumentere hvordan ting ser ut. Da slipper også BT og så så nøye over bilen din i og med at du har med bilder! Et bra triks. Leit også etter andre biler som har fått omregga pga turbo f.eks. De er et flott argument for at det er mulig. Ikke alle på BT vet at det faktisk går, så man må fortelle dem det.. Finner du en som er interissert i turbo og bmw.. Eller i turbo og bil i det hele tatt, så er sjangsen stooor for at han legger litt krefter inn i det her!

Det er nesten sånn at man tørr ikje søle olje i en sånn garasje!

Nei, BMW er jo kjent for å kjøres hardt! Får se åssen jeg gjør det med oljemating da.. Turboen jeg kjører har i tillegg vannkjøling, men usikker på om det er vits i.. Skal bare kjøre 30-40% av turboens kapasitet..

bilder..

Utrolig spennende det her! Skal gjøre akkurat det samme som deg straks. Gøy å se hvordan du har gjort det! Turboen år nok olje fra filterhuset? Så bare så alt for enkelt ut Viktig å ta seg god tid når man skrur så man ikke glemmer sånne ting som skruer på hjula! Eller hadde de kanskje bare hoppa av?

Virker som den motoren din ikke har blitt ordentlig ettersett før i tia. Sløve eiere! Å lese tråden sin er som å lese en tråd jeg har på en pajero offroad bil. Ombygging motor, og overhaling av hele bilen! Hadde så sykt med motorproblemer der og. Men motet har man bestandig oppe uansett! Det er bra Bygger turbo på min M50B20 nå, men er ute etter litt andre ting enn deg ser jeg. Her skal det være skjult og diskre med resirk dump og sorte rør overalt. audi turbo og.. Ser jeg har litt å lære av din ombygging. Dine feil skal ikke repeteres! haha Deilig at den funker nå da. Men skjønner ikke at du har så mye fjusking enda. Det skal det ikke være!

Sitter inne i dag med influensa, da jeg traff denne tråden. Lest alle sidene. Bra pågangsmot opp imot BT, noe som trengs! Ryggen din må du faen bare ta på alvor! Du skal leve i mange år til med mye bil i årene.. Over til tekniske ting.. Bygger turbo selv på en liten m50B20.. Hvor henter du oljetilf til turboene? Adapter på org. oljefilter eller har du bora flere nipler?! Kjempe fint prosjekt ellers. Bra du er nøye med balansering og målinger så du slipper unødvendig ras med engang pga gamle, slitte deler! Espen

Enkle pene inngrep for å få bilen penere og mer etter din smak! Kult at du tar initiativ. Er det noe spesielt med dere Molde gutta?!

Nice interiør Fin liten dottweiler du har oså!

Gjennomført og sterke meninger bak bygget ditt.. Jeg liker ikke at du har sota baklyktene såpass mye som du har. Man mister litt av den glinsende nylakkerte baken på biln. Den ser rett og slett litt matt ut. Som de fleste andre E36'er.. Er nok bedre in real life, men på bilder syns jeg det ser litt dødt ut. MAtt ut.. Du skjønner Har du prøvd å ha noen lysere lykter på den? Og ellers hater jeg de speilene. Skjønner ikke runde speil på en firkanta bil. Det bryter skikkelig med linjer. Hadde AC snitcher speil på e34 mi en gang, rev de vekk og monterte orginale firkanta med varme i og sota glass.. Mye mer linjert og bedre å se igjenna. Hvordan er det å kjøre med 19"? Jeg driver å kvitter meg med 18" for å ha 17" heller. Mer kjørbar, mer respons i svinger og mer comfort på tur. Mye kritikk fra meg.. Vet.. Men etter å ha lest hele tråden din og se hva du kommer frem til ettehvert er det bare noen ting som irriterer! Alt i alt. En gjennomført bil med mye sjæl! En bil jeg ville ha lagra på loven til jeg ble gammel Sjekk forresten min bil

Knaill bra da!

Har du sjekka med de her svenskene som lager deler til BMW?

Så rett så rett! haha

Spent på de dempera dine! Skal selv ha nytt understell til våren!

Har ett bare trur æ Det som va i filmen.. Tok kanskje noen når dåkker stod parkert og, men det va mest filming den dagen!

M5 3.6litern er jo en motor du ikke klarer å komme under 500hk på når du tvinger luft inn i han! Spennende prosjekt av noe sånt!

Ja, om man bare skal gli rolig rundt i gatene og vise frem bilen er jeg enig med deg! Synd å ikke bruke disse kjøremaskinene da! Kanskje investere i noen felger/dekk for banedager!

ett eksempel her! 17" med semi race slicks.

Hvorfor så mye profil? Mister jo mye av egenskapen! Ville gått for 17" maks! 45 eller 50 profil omså med noen råe dekk fra utlandet.. Finner mye bra på nett. Du kan få kjøpt dekk med 50 profil, stive vegger og syyyk gummi som kommer til å skremme dritten av deg rundt svinga! Kan jeg love deg. Da får du en mye mer komfortabel bil, som også ligger mye bedre på veien i forhold til 18" eller 19" Samme bredde selvfølgelig, bare mer gummi. Ser gromt ut når du først har fått prøvd det. Spesielt på en M5

Kjør reint. Kjør sånn som BMW designet biln! Det mener jeg. Blir ofte for mye ettermontert på disse. Følg årsklassen og design som var da. Og bruk orginale deler. Har Rieger bakrutesenker.. Skammer meg for den! Spent på å få se kantfelga! Bilen din fortjener en ordentlig polering og!