Netlandet

BUMP

Har originale Sachs støtdempere med originale fjærer i god stand! Pm

Har en splitter ny! Hva byr du?

Pris og bilder? Og hvordan er de for rust?

Hei. Selger unna litt motordeler som stammer fra en E36 328i (M52). Det jeg har: - Original startmotor 800 kr,-/bud - Eksosmanifold M52 500 kr,-/bud - Coiler, bremi M52 100kr,- pr stk/500kr,- for 6 stk - Bunnpanne E36, uten nivåsensor 300 kr,- - Komplett motorledningsnett M52 med manuell kasse E36 300kr,- - Originalt oljefilterhus med alu topp. 200kr ,- - Originalt toppdeksel M52 i aluminium. 250kr ,- - Original veivsensor M52 250kr ,- - Original kamsensor M52 250kr ,- Har et bilde av motoren og bilde av dynamoen: Mvh Thomas

Har du bunnpanne?

Fordi jeg bygger om til B28 med M50 innsug og min girkasse er slitt Dessuten fikk jeg kassa med motoren, så det hadde vært en fordel med en sterkere og mindre slitt kasse! Så det du sier er at ZF kassa passer i opphenget? Samma innfestningene som Getrag? ZF kassa stammer nemlig fra en E36.

Hei! Har en 328/M3 ZF kasse jeg gjerne skulle hatt i 523'en min. Der sitter det jo en Getrag originalt. Det jeg lurer på er om alle fester/giroverføringer vil passe over? Og er flensen til mellomakselen annerledes? Splinesene på inngående aksel, er de større? Har clutchen liggende også, så det passer vel over Mvh Thomas

M-tech bakfanger? Stand på den? Send gjerne PM

Kan svare på den S.Arnesen. Dessverre ikke krok på denne! Edit: Viftemotstanden har han heller ikke!

Hei! Selger velfungerende og komplett taklukekasett. Plug and play i bil med takluke originalt. Alle funksjoner garanteres at fungerer (Vipp osv). Luken er lakkert i cosmossvartz metallic og rust finnes ikke. Innertrekket er lysegrått (standard E39 farge) Selges pga ombygging til glassluke. Bilder kommer! Befinner seg i Askim, Østfold. Prisantydning: 1500kr Kan evt byttes i snacks til E39 som M-fanger, powerflex foringer, gode 18 toms dekk osv (Send meg PM). Mvh Thomas

Er det mulig å komme og se på bilen og eventuelle deler? Bor i Askim.

200kr!

Hvilken farge er det på bilen?

Pris på bakstilling isåfall?

Prisant på speedo?

Pris? Trenger egentlig bare 2 stk

Helt OK DIY, MEN: - Hva med smøring? Blir ikke dette gjort vil mekanismen gå trått igjen etter kort tid. Husk kobberfett (ev kjeramisk bremsefett) på kontaktflatene mellom båndene og bremseskjoldet og kontaktflatene mellom strammemekanismen og båndene. Gjerne også på andre bevegelige deler, men sørg for å ikke søle dette på selve bremsebåndet. Det trekker inn i belegget og gir dårligere effekt. Spray også gjerne inn litt penetrerende fett/smøring i gjengene på strammemekanismen Og den slitekanten dere snakker om er forresten som regel mer en rustkant enn slitekant, spesielt på biler med skivebremser på hovedbremsen. Denne er viktig å slipe av med en dremel for å unngå at skiven er lei å montere. Kanten kan også ødelegge det nye bremsebåndet ved feilmontering. En runde med negerkusa på drillen inni trommelen gjør heller ikke noe, da blir overflaten litt ru og håndbrekket vil ta bedre tak. Dessuten anbefaler jeg trådstarter å smøre opp gliderene til kalipperen med hvitt fett og slenge på litt kobberfett på anleggsflatene til klossene for å unngå bremsehyl og et system som ikke glir optimalt

Har skjedd en del med denne siden sist! Ikke så mye kosmetisk, men har hatt nok en runde teknisk.. Tror snart jeg har vært gjennom alt som kan gå galt på E39 nå. Dvs at jeg har skiftet servopumpe, abs-hjerne (og 2 stk følere), knirkeforinger, fikset airbaglampe (som kom tilbake etter kort tid, great), casterstag, indre styreledd, bremser rundbaut, alle 4 hjullager og radiator. Det eneste som egentlig ikke har sviktet meg er motor og drivlinje! Har byttet olje på alt, så håper levetiden økte noe med det Uansett så har jeg ellers satt på vinterhjul med nye Nokian Hakkapelita R dekk, de er forøvrig jævlig bra (Nesten for bra, hehe) og skrudd opp fjæringa et par cm (Ikke at det hjalp så mye, frontfangeren får kjenne det allikevel). Her er noen bilder fra siste vask med sommerhjul: Så var jeg heldig å få tak i en glasstakluke fra en kræsjet bil, så da ble det jo ombygging! Her med taktrekket nede og den gamle konsollen på vei ut: ... Og her ferdig montert: Ble veldig bra! Og så fikk jeg det for meg at trelistene ble kjedelige (selvom jeg egentlig trivdes med dem), så jeg slang på et par ruller med folie! Hadde også en liten periode med gule linser i lyktene, men tok de av pga oppkommende EU kontroll! Tror ikke det kommer til å bli montert igjen Her ser dere også forøvrig bilen med vinterhjul, trist men behagelig å kjøre på..

Prøvd å pumpe en stund for å se om du klarer å bygge opp trykk? Slavesylinderen sitter nede på venstre (?) side av girkassa. Prøv å få en til å sitte i bilen og pumpe clutch, så vipper du av manchetten på slavesylinderen og ser om det lekker ut bremsevæske. Er det ikke den er det sannsynligvis hovedpumpa som sitter inne bak pedalen. Denne er jeg usikker på hvordan er å komme til, men søker du på nett finner du nok noe! Du er garantert ikke førstemann som har tatt en hovedclutchpumpe på disse bilene

Bak høyre innerskjerm

Min M52b25 har gått 253k og maler like fint enda Bruker 1 liter olje på 5k km En annen kompis sin M52b25 har gått 316k og bruker minimalt med olje. Nydelige motorer!

500, henter

Jeg og 2 kompiser har tenkt oss nedover med min E39 i Mai! Vi er i hardtrening med GT5 og G27 på storskjerm for å lære oss alle kurvene, men vi prøver å holde det på et normalt nivå slik at vi ikke kommer ned der og oversatser i første sving Er usikker på om ''touristenfahrten'' er åpen i slutten av mai. Vi tenkte å reise 23. mai (onsdag) ettermiddag og hjem på søndag (27 mai). Finnes det noen oversikt over arrangementer og eventuelt om banen er åpen for frikjøring i løpet av disse dagene? Planen er både å leie Lotus Exige 240S (Noen som har prøvd dette?) og kjøre noen runder med min E39. Ser at greencard er å anbefale, dette er noe jeg skal sørge for å få med meg. Skal ha GoPro kamera ved sjåførnakkestøtta for å få tatt opp en inboard video rundt banen. Har hørt om en smart App til Iphone for å ta tiden og diverse, noen som har noe mer info om dette? Ellers er jeg veldig spent på hvordan E39en vil fungere der nede med 235/45-18 og 285/45-18 gateslicks, supersport coilovers, 15mm stabstag bak og 24mm stabstag foran. Må også skaffe meg noen skikkelige bremser før vi reiser nedover. Tenkte borra/slissa skiver og greenstuff klosser, med mindre noen har noen andre type klosser å anbefale?

Mulig du har fått spørsmål tidligere i tråden, gidder ikke lese gjennom alle sidene. Selger du bakseteryggen løst?