tomerikk
-
Innholdsteller
970 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av tomerikk
-
Hvilken nåned-år er den produsert? Ev. oppgi de siste syv digits i serienr. så blir det lettere å gi et riktig svar da det varierer med modell.
-
Nei det får du ikke. 100% treffene (de to første) er ZKM = Zentral kontrol modul = grunnmodul. Lysmodulen du får opp har ikke treff på de tre siste sifer i nummeret.
-
Her ser du lysmodulen utmontert, den står der ledningene kommer fra. GM3 er grunnmodulen.
-
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=20 Løsne slangene og skru ut skrue nr. 10 så er det bare å rugge ut.
-
ZKE = grunnmodul, ligger bak / under hanskerom. Lysmodul ligger i høyre sparkepanel foran døra.
-
Om det lyser hele tiden har unloader releet sveist seg. Om du ser inn i bilen en times tid etter du låste den skal det ha slukket. OBS. Du må ikke låse opp bilen for da kobler det inn igjen.
-
dummy, plug and play: http://global.ebay.com/BMW_Airbag_Sitze ... 42885/item
-
Det er sikkert. Jeg vil tro det er brudd i p.bus ledningen til setet. Det er lettest å måle den mellom setekontakt og dørmodul / brytermodul på førerside. Det er den blå ledningen med rød stripe på. Husk å koble fra batteriet og vent min. ett minutt før du kobler fra setekontakt, Dette for å unngå å utløse beltestrammer.
-
Det er sikkert byttet interiør fra manuelle til elektriske, da er ikke den fungsjonen i dørmodulen. Har du lys i minneknappene? om ikke er de nok ikke koblet til, ev. mangler p.bus komunikasjon til setet.
-
http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/
-
Det finnes mye bedre pumper, men de koster noen dollar. http://www.stewartcomponents.net/Mercha ... de=BMWHPWP
-
Den nye typen pumper har hvite skovler. holder ca. 100.000 km.
-
det kan tyde på att det er en feil på K-busen. Prøv å ta av begge polene på batteiet i minimum to timer for å resette den. Om ikke det hjelper er nok instrumentclusteret røket.
-
kam eller veivsensor, sansynlig det siste.
-
Lysmodul? http://tech.bentleypublishers.com/servl ... %20E39.pdf
-
ATF-dexronIII får du vel nesten overalt, som bensinstasjoner, bilrekv. og større dagligvare.
-
Om du klikker på B,en på linken til koed.no så ser du brukte. https://www.koed.no/2.1.1.asp?bokstype= ... &soegeord=
-
Det stemmer.
-
Det er feil. Står det atf på lokket skal du bruke dexron III olje. Står det CHF på lokket skal det brukes CHF 11S.
-
Har ikke alle e39 airbager i fordørene da? om ikke kan du bare flytte over ledningsnett og airbager til de nye dørene. NB: husk å koble fra batteriet før du jobber med airbag og ledningsnett, så unngår du ufrivillig utløsing eller feilmeldinger.
-
Like foran, forskjellig bak.
-
BMW forhandleren kan skrive ut ett skjema som heter car and key options til din bil, der ser du hvilke muligheter som finnes og kan krysse av hva du ønsker programert. Du kan se ett skjema til e39 her: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/key% ... ptions.htm
-
gi tilbakemelding om svar fra gs.
-
Koble av batteriet en stund så du får resatt elektronikken.
-
Her ser du hvordan det ser ut i e39. Setene er fra 2003 mod. Alpina D 10 touring. Klaffene i setet kan kjøpes som løsdeler men rundtjernsbøylene bak setet må lages da de ikke finnes på delefilmene. Det var vel bare 03 og nuligens 02 modell som har dette.
