tomerikk
-
Innholdsteller
970 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av tomerikk
-
Det er en times arbeid så det høres greit ut det.
-
Del nr. 10 eller 11 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=25
-
Lett å komme til på E39.
-
To pærer, en pr. lykt. M.tec skal vel være best? røk de etter to måneder er det jo reklamasjon.
-
Ikke godt å si hva slags testutstyr de bruker, leser det bare standard obd koder får de ikke noe på den.
-
Ville heller gå for disse fra reinholdsen, litt dyrere men de er plug and play: http://www.rimport.no/catalog/product_i ... 169669211a
-
Kan være enveisventilen på bremseservo som sitter fast. Trekk den ut av servoen mens motor går for å sjekke om det er vakum tilstede.
-
Hmm. de burde få noe på den, enten modul ikke funnet eller en feilkode. Var det bmw verksted eller.
-
Termostaten åpner, den øvre slangen er jo varm ogden nedre kald. da har du ikke sirkulasjon. Skift pumpa og luft systemet.
-
sikkert mye dyrere på gs om de har de. Se på biltema.no om de har, ringer du til de setter de deg over til buttikken i tromsø.
-
Sjekket sikringer,bryter og koblingen til sensoren bak taklyset? Virker ikke det må du ta en test å se om du får opp feilen der. Bytter du sensoren må den kodes.
-
De har på koed.no www9680 Bagfjeder, 1 styk NOK 303,00 NOK 303,00 www9683 Bagfjeder, forstærket NOK 314,00 NOK 314,00
-
Mener du bakstilling eller gassfjærer på bakluke?
-
Da kan det være det meste som sikringer, bryter, elektronikk,dårlig kontakt eller sensor. prøv først å se inn i sensoren fra utsiden av ruten om det lyser i den. gjør det det er det støm frem til den, legg så ett speil mot ruten og se om viskere starter.
-
Kan se ut som en feil på kretskortet, du må nok ta det ut og se etter brente kretser og lodde inn en lask over skaden eller bytte til det gamle om de er like.
-
Trege vannventiler er og en vanlig feil.
-
Det mest vanlige feilen med bakrutepusseren er ledningsbrudd ved hengslene til bakluka. regnsensor virker bare i "intervallposisjon" Har du intervall med regulerbar hastighet er det ikke regnsensor på bilen.
-
Sjekk gummi rundt pæreholdere og att ventilerings slangene vender nedover, det er de små vinklede gummi røra på baksiden av lyktene. Har du brukt høytrykk mot dette området har du nok fått litt vann inn der. men det er ikke uvanlig med dugg i e39 lykter, både gamle og nye typen.
-
Virker som skovlene i vannpumpa er røket eller løsnet. bytt vannpumpe.
-
Ja. har du med fjærnstart eller timer?
-
Oljenivå måles mest korekt om morgenen, husk att bilen må stå vannrett! etterfyll olje til du kommer på riktig nivå. Sensoren måler nivå under selvtesten ved oppstart. Det er ikke unormalt med større oljeforbruk til den nye toppen er innkjørt.
-
Det står merket på de fleste. det er den flateste siden mot svinghjul. Er det en selvjusterende trykkplate må ikke låsingen fjernes før etter trykkplate er skrudd til. husk å sentrere skikkelig. les bruksanvisning!
-
Bare for å være helt sikker. Så du etter om det var spjeld i den. For da er det luftmengdemåler og den andre prosedyren.
-
Husk på å måle temperatur i vannet og ikke i bunn av kjelen da. ligger spissen i bunn får du feil måling.
-
ser sånn ut ja om du var rask nok, det gløder bare ett minutt eller to.
