asv

Lingvistikk er ikke din sterkeste side. Når du sier "oss entusiaster" så dekker det begrepet samtlige entusiater. La meg presentere en forenklet versjon. Om jeg sier at jeg skal gi deg 100 kroner, så kan jeg ikke bare gi det 50 fordi jeg mente selvsagt ikke at jeg skulle gi deg alle 100 kronene. 100 kroner er 100 kroner, ikke 50 kroner. På samme måte så er "oss entusiaster" samtlige entusiaster, ikke noen entusiaster.

Ditt forsøk på skape furore basert på det siste døgnets korespondanse i tulletråden er i beste fall unødvendig. Meningen bak ordet er akkurat det SigurdE36 skriver. Det er derfor man bruker ordet entusiast, og ikke andre begrep som "bmw-gal" eller "bmw-tulling"(i positivt ladet forstand) som på sett og vis vil hentyde det samme. Ordet entusiast er godt definert og veletablert, men likevel bredt nok til å fungere som en fellesnevner for alle som har et sterkt forhold til BMW. Det gjør ikke forskjell på de som liker utseende og de om liker ytselen, eller andre ting for den saks skyld. Venligst ta forsøket ditt på "trolling" et annet sted.

Fredrik90: Jeg regner meg selv for å være entustiast, og jeg synes at i3 absolutt er en interessant bil. Dette er ikke for å være drittsekk eller for å gå på tokt, før du beskylder meg for det. Det er ikke lurt eller akseptert å ta på seg rollen som talerør for en meget stor gruppe der ikke nødvendigvis alle deler dine subjektive synspunkt. Dette har jeg selv fått kritikk for på et tidspunkt og jeg tror ikke jeg har gjort det siden. Spesielt lite lurt kan det sies å være på et nettbasert samfunn der antagelig 99% av de aktive brukerne er det man kan kalle bmw-entusiaster.

Haha, nå kom jeg på en liten "feide" jeg hadde med en corvette c4. Jeg klarte flere ganger på kort tid å tilfeldigvis havne bak den i e28'n. Vedkommende prøvde å dra fra, men klarte det ikke. Nå har jeg ikke peiling på hva man får av motor i c4, men tipper det uansett må være mer enn mine.. ehh.. det var en gang 150hk i det herrens år 1982. Hva som er der nå er uvisst.. Dog! Jeg kjørte "drag" på søkkvått føre mot en 07 golf 2.0tdi 4-motion. Den har 140hk. Selv med 4-hjulstrekk og en bitteliten tjuvstart fra han sin side, så vant jeg starten. Hadde kommet opp i ganske grei fart før han saaaaaaaakte dro ifra.. så det er ennå litt futt i gamle m30'n..

Enten så har de gjort veldig mye med AMG'en, eller så er F10 helt forferdelig å kjøre. Jeg har kjørt s212 mye, og det er uten tvil en av de værste moderne bilene jeg har kjørt. Føles ut som om man kjører semi. Både på følelse av størelse og generelt følelsen. Interiøret er også direkte kjipt og føles billig. Jeg har ikke kjørt F10, jeg har et par få timer bak rattet på E60 for mange år siden men rundt 6-7k km bak rattet på E39. Jeg foretrekker E39 forran standard s212. Så galt er det. Hva "konkurransen" angår så forventet jeg ikke at M5 skulle være bedre. De siste årene har AMG produsert noen ville biler, langt villere enn BMW sin M-avdeling. Jeg mistenker dog at BMW sikter mer mot biler som man kan leve med hver dag og som alle kan kjøre uten problemer. En hel del av AMG sine biler de siste årene er nok ikke noe folk nødvendigvis vil kalle bruksbil. Liker jeg utviklingen? Tja. BMW sine M-modeller har jo alltid vært rå, men i tillegg biler du uten problemer kan bruke til å fra butikken hver dag. Synes jeg de har gått et par steg for langt i den retningen? Definitivt. Når de introduserer falsk motorlyd osv så har det gått for langt. Når de ikke engang tilbyr manuell gir andre steder enn i nord-amerika på f10 m5 (paradoksalt spør du meg) så er det noe som er helt helt feil. Selv om det fortsatt er biler hviss ytelse er absolutt imponerende, så virker det for meg som at det har blitt for, i mangel på bedre ord, vassent. Her klarer AMG på et eller annet merkelig vis å fremstå som mer sporty enn F10 M5 og det er for meg uforståelig når jeg vet hva utgangspunktet til AMG er. Når det kommer til F10 så kan jeg dog bare se for meg at det i det minste må være en bedre bil enn E39. Om noen vil låne meg en F10 M5 så jeg slipper å anta ting, så er det bare å ta kontakt haha

Jeg og min far har diskutert folk sin oppførsel i trafikken mange ganger, da ikke nødvendigvis bare på denne veistrekningen. Når det skal sies så er flere av naboene mine fæle på gassen, kanskje spesielt moren til en kompis.. Uansett, jeg tror ikke at det er at folk glemmer noe som er problemet. Jeg og pappa deler syn på at veldig mange som er 40+ har "verdensmester-tendenser" i enda større grad enn de fleste med fersk lapp. Jeg har f.eks et par tanter rundt 50-års alderen som begge tok lappen i godt voksen alder (rundt 15 år siden) som påstår at de er bedre sjåfører enn meg. Jeg vil ikke fremstå som en som har alt for stor tiltro til sine egne ferdigheter, men det får da være grenser. Jeg kjører nok langt mer enn de iløpet av et år, jeg utfordrer mine egne ferdigheter (holder meg selvsagt innenfor komfortsonen for nivået jeg føler ferdighetene mine ligger på) og får mye erfaring med forskjellige terreng i forskjellige biler osv (grunnet jobben som drosjesjåfør). Jeg føler at jeg stadig lærer ting nå og da. Problemet med veldig mange 40+ er at de tror de er utlært. Fordi man kan kjøre skadefritt i evigheter og ikke har noen større problemer med a til b kjøring så betyr dette IKKE at man er utlært, og det er det jeg tror mange misforstår og får en usunn holdning til sine egne ferdigheter. Jeg vil ikke fremstå som en helgen heller, for det er jeg ikke. Jeg gjør dumme ting men prøver ALLTID å ta hensyn til andre som ferdes på og rundt veien. Som jeg tidligere sa, jeg skal IKKE ha et liv på samvittigheten. Noe jeg også ser er at veldig mange, unge som eldre, ikke tenker på hvordan andre reagerer og takler situasjoner. For å trekke frem nevnte veistrekning. Det er unødvendig mange hester som ferdes langs veien. Folk flest har ingen problem med å ikke treffe de. Det de ikke tenker på er hvordan hester reagerer når et skummelt bråkete objekt suser forbi i 50 en snau meter fra seg selv. Jeg har sett mange ganger at hester er nær ved å kaste ryttern av ryggen ved slike anledninger. Det bor også barn langs veien som ofte leker i eller rett ved veien. Det er ikke alle som slakker ned for de heller. Det er rett og slett forferdelig og kvalifiserer vel strengt talt til førerkortbeslag i følge gode gamle paragraf 3. At du opplever slikt som du sier når du er på tur med ungene er dog uakseptabelt. Ikke bare er det farlig, men det er lite pent gjort med tanke på alt støvet som blir virvlet opp av grusen når man holder høy fart. Kan trøste med at veien skal utbedres. Det skulle egentlig bli gjort i år, men i og med at historisk sett så kommer det snø i løpet av den neste uka, så blir det nok ikke gjort. Hva utbedringen går ut på skal jeg dog ikke si for sikkert, men håper det er utvidelse, bedre veidekke og bedre belysning.

Der er jeg veldig enig. Jeg har vært nær på å ta livet av mang en person som går i helt mørke klær i høstmørket på veien ned til der jeg bor. Det er uheldigvis en "turvei" og det virker generelt som at turgåerne tror de eier veien... Har opplevd mange ganger at folk hytter med nevene i det jeg passerer de, selv om jeg alltid legger meg så langt unna de som mulig (veien er smal) og holder meg som regel godt under 50 i det jeg paserer.. Uansett, de som går i mørke klær skal være gla for at jeg har gode reflekser... Jeg har vurdert å skaffe et godt kvantum med reflekser, stoppe og dele ut til idioter som ikke bruker det. Før jeg var 16 og begynte å kjøre selv så hadde jeg refleks i jakkene mine som faktisk ble brukt Kanskje derfor jeg ikke er en av de kule gutta som bruker hashtags og roper yolo? Det er hvertfall ikke kult å bli påkjørt, og ja, det stemmer at "you only live once", så ta vare på deg selv. Irriterer meg at man omtrent uansett får skylden som billist om man kjører på noen. Jeg husker en sen høstkveld jeg var på vei hjem. Ved en innkjørsel stod det tydligvis en person på huk rett i veikanten ikledd mørke klær. Antagelig en full person som knytta skolissene, ropte på elgen eller hva annet morro man finner på å gjøre i fylla. Plutselig spratt han opp og ut i veikanten rett forran meg. Hadde jeg ikke hatt så gode reflekser som jeg har, så hadde han enda kvelden på sykehuset 300 meter unna. I værstefall hadde jeg hatt et liv på samvittigheten, og det vet jeg ikke om jeg hadde takla..

Ekstremt usmakelig kommentar. Sikkert like morro den dagen du selv eller noen i familien blir rammet av denne tragiske sykdommen.

Hadde noe lignende med e39'en. Sjekk polene på batteriet. Det var tydligvis løst med meg og pluss'en hadde hoppet av og beveget seg sånn at det var kontakt av og til. Det er hvertfall garantert et problem med strømtilførsel. For sikkerhetsskyld mål spenning på batteriet nå, og hvilken spenning dynamoen gir når du får start igjen.

Jeg har en sånn med fwd og 2.5tdi r5 som brukis. Har ikke mye pent å si om den annet enn at den bruker lite diesel. Med 335k på tellern så ryker den svart og bråker fælt, men den går hvertfall... Blir nok spiker av den i desember visst ingen vil ha billig audi rundt de tider hehe

Hmm, jeg fører en liste over hva jeg kjører.. Hender dog at jeg glemmer å føre opp alt, så det er ikke en komplett liste.. Jeg klarer bare ikke å huske alt, ettersom at jeg hele tiden kjører forskjellige biler pga jobb Ikke har jeg kjørt noe spennende heller.. Og det er forøvrig biler jeg har kjørt, ikke biler jeg har flyttet på et par meter. 1. 1994 Renault Laguna 2.0 RT 2. 1996 VW Passat 1.8 GL 3. 2003 Mazda 6 1.8 4. 1997 Opel Vectra B 1.8 CD Aut. 5. 1997 Opel Vectra B 1.8 CD 6. 1997 Opel Vectra B 1.6 7. 1998 Opel Vectra B 1.6 8. 1998 Opel Vectra B 1.6 9. 200x Volvo V70 d5 10. 2009 BMW E60 520d 11. 1987 Mercedes-Benz W201 190E 2.3 8v 12. 19xx Merceds-Benz w124 300d 13. 19xx Merceds-Benz w124 300 14. 19xx Merceds-Benz w124 300 15. 19xx Merceds-Benz w124 230 16. 19xx Merceds-Benz w124 230 17. 1994 Merceds-Benz w124 220e 18. 1990 GMC Vandura 3500 6.2d 19. xxxx Nissan Almera 1.4s 20. 2007 VW Golf MK5 2.0tdi 4-motion sportline 21. 1994 BMW e36 318i m43 22. xxxx Merceds-Benz Sprinter 23. 20xx VW Touran 2.0tdi 24. 20xx VW Touran 2.0tdi 25. 1995 VW Golf MK3 VR6 26. 201x Toyota Avensis T-74 27. 201x Toyota Avensis T-500 28. 201x Toyota Avensis 1.6 T-35R 29. 1991? Saab 9000 2.3t 30. 1996 Alfa Romeo GTV 2.0 T-spark 31. 2000 Toyota Corolla 32. 19xx Audi 80 diesel 33. 198x Volvo 240 2.3 34. 1991 BMW E34 535i 35. 199x Peugeot 306 36. 2011 Ford mondeo 2.0tdi 37. 2011 Volvo XC70 d3 T-34R 38. 1991 GMC Vandura 39. 199x Opel Astra G 1.7tdi 40. 2011 Mercedes-Benz s212 200 cdi T-75 41. 2010 Opel Insignia T-518 42. 1984 BMW E28 525i 43. 200x BMW E46 330xd Touring 44. 1980? Toyota Dyna 45. 200x Toyota Avensis 46. 2012 Toyota Avensis T-500 47. 2009 Volvo XC90 D5 R-Design 48. 2004 Mini Cooper 49. 201x Opel Zafira aut. 50. 2012 Volvo XC60 51. 2006 Opel Vectra C Stasjonsvogn 52. 2012 VW Caddy 2.0tdi T-35R 53. 199x Audi A4 1.8aut 54. xxxx Suzuki Baleno 55. 1998 BMW E39 520iA 56. 1997 Audi A6 2.5tdi 57. 200x Saab 9-3 1.9 tdi.

Gud bedre politiet her er ubrukelige.. Når ene utsetedet her stengte i kveld så bestemte alle festgåerne seg for å stille seg opp midt i veien utenfor... Dette er 200 meter fra drosjesentralen. Når det da står et par hundre personer midt i veien som man må navigere seg gjennom.... Vel, politiet stod 50 meter unna i bilen sin og så på. Etter å ha kjørt gjennom folkemengden et par ganger kjørte jeg bort til politibilen og spurte pent om de ikke kunne prøve å rydde folkemassen ut av veien. Det er ikke trygt og ekstremt irriterende for oss billister. De spurte meg bare dumt hvordan jeg tenkte at de skulle få til det? Hva med å lette på ræva, gå ut og jage folk ut av veien? De sa at de hadde snakket med vaktene om problemet flere ganger, men vaktene har jo for svarte meg ingen myndighet på den kommunale veien... Jeg har sett pirattaxier kjøre skytteltrafikk 5 meter forran en politibil og jeg har sett slosskamper forran øynet på politiet.. Jeg skjønner at det er mye enklere å bare se andre veien og late som ingenting, men for svarte.. Jeg kan nevne i fleng ganger der jeg av forskjellige grunner har ringt politiet uten å få noe fornuftig ut av det.. Jeg vurderte sterkt politihøyskolen, men jeg kom frem til at jeg ikke har lyst til å havne inn i et sånnt arbeidsmiljø. Det er først når det kommer til kontroll av biler der de kanskje kan tjene noen raske kroner (haha, raske kroner.. tog du an?) at de våkner til liv.. Jeg har politiradio og jeg har lagt merke til at når de har aspiranter med seg så er det sjekking av parkerte kjøretøy som står på agendaen.. tidlig krøkes for god krok å bli? Huff, nei, var godt å få ut litt frustrasjon Nå får man ta kveld etter en lang natt på jobb.. PS: Fredrik90: Det heter "å skjære alle over én kam". Man drar ikke noe, hverken over eller under. Antagelig et av de mest feilsiterte ordspråkene vi har i det ganske land. Sikkert på høyde med feilbruken av ordet "timevis" som de fleste føler for å kalle for "timesvis".

Det som er leit er om de plutselig bare dukker opp igjen under et annet AS om de skylder folk penger. DET er leit, og det er en stor feil i de norske lovene som gjør at slikt er mulig. Om man skulle pådra seg konkurskarantene så er også den lett å unngå...

http://w2.brreg.no/enhet/sok/detalj.jsp?orgnr=912599914 Allerede registrert nytt firma.

Nå har jeg faktisk glemt hvorvidt det skal være slitasjeføler på begge sider, men jeg tror ikke det. Det er bare å sjekke hvor mange kontakter du finner bak plastdekselet i innerskjermen. Slitasjeføleren kan også være gåen, men dette er en del til under 100 kroner så verdt å bytte uansett. Du kan dog teste det ved å plugge den ut også kortslutte ledningene som går inn i bilen og se om det hjelper. ABS-sensorene har en tendens til å gå istykker. Det er heldigvis fort gjort å måle dette. Bare plukk ut kontakten også måler du motstanden på de 2 pinnene i kontakten som går ned på føleren. Det er lett å komme til på alle 4 hjul. Verdien du ser etter mener jeg å huske var rundt 1000 ohm. Litt feilmargin har du, men om det avviker med flere 100 ohm er sensoren gåen. Som referanse så tror jeg at jeg målte rundt 600ohm på en gåen føler.

Da har du ekspansjonstanken integrert i radiatoren, og denne er kjent for å sprekke om bilen koker

Jeg er positiv til alt så langt, men 49 kroner for annonsering? Jeg synes at det blir feil å kreve dette i utgangspunktet, men kan akseptere det. Men 49 kroner er en tanke mye mtp at man kan bruke autodb for halve prisen og nå et MYE større publikum. Så da hadde det vært interessant å vite hva som kommer til å gjøre det verdt å bruke de 49 kronene her. Vil det være for et begrenset tidsrom eller til bilen er solgt?

Det hadde vært en fordel å vite hvilken bil det gjelder. Skal jeg tippe dog, så antar jeg at du har sprekker i radiatoren, gjerne i plasten siden den har kokt. Burde være ganske greit å oppdage dette.. bare fylle opp med vann igjen og se etter lekasjer. Pass på å lufte godt også når du kommer så langt igjen. Er mange som synes at det å lufte systemet på en del bmw motorer er vanskelig. Anbefaler å søke opp modellspesifike guider på lufting av kjølesystemet da det er noen hendige triks man kan bruke for å oppnå godt resultat.

Dette er uten tvil den peneste E38'n jeg har sett, og jeg sitter litt på gjerdet om jeg virkelig liker E38 eller ikke! Tror dog at jeg ble skubba ned fra gjerdet nå Her tar du og ganske mange andre feil. Hvertfall E36 og E46 har samme akselavstand på samtlige modeller, inkludert compact modellene.

Var det jeg prøvde å si, men på en klønete og komplisert måte Sier ikke at det er en dårlig bil, men er det verdt 50k + for f.eks en 320? Har sett flere eksempler på dette... Og lav vekt er det vel strengt talt ikke.. En E36 veier ganske mye i forhold til hvor liten den er..

Det er veldig sant at BMW og lignende merker er dyre i forhold til andre merker på markedet. Man har også kommet såpass langt i bilindustrien at jeg vil påstå at det ikke finnes biler i dag som er direkte dårlige. Selv en billig hyundai i dag har mye utstyr, ser bra ut og er antagelig ikke direkte ubehagelig å leve med. Jeg føler at det som tidligere har vært "billige drittbiler" nå har mye mer økt valuta for pengene enn hva de dyrere merkene gir. Det kan være at man har møtt muren teknisk og det er begrenset hva man klarer å putte i bilene for å diferensiere de fra de billigeste bilene på markedet, men da burde det prismessige skillet bli mindre, noe det ikke har blitt i noen stor grad. Let's face it, eneste grunn til at noen kjøper dårlig utstyrt og dårlig motorisert 1-serie i dag istede for en godt utstyrt japse av samme kaliber er fordi de har en tilknytning til BMW. Det samme gjelder bruktmarkedet. Min far vurderte sterkt E39 touring i fjor sommer men endte opp med en 06 Opel Vectra stasjonsvogn istede. En veldig god bil å kjøre som er ekstremt romslig. Den gir langt mer for pengene enn en E39 hadde gjort. Dette er muttern sin bil og fattern sine drømmer om BMW måtte vike for fornuften. Hadde det vært bil til seg selv så er det godt mulig at han hadde endt på E39'n istede. Jeg for min del handlet audi spontant. Jeg ser nå på bruktmarkedet at jeg kunne fått langt mer bil for pengene om jeg hadde valgt en fornuftig japse f.eks.. Skal dog ikke påstå at det nødvendigvis hadde vært billigere, da mange japsebiler med godt rykte ligger relativt høyt priset. Dog ikke kunstig høyt på samme måte som man i dag finner skabbete e36'er f.eks... Akkurat det vil jeg også rante litt om.. Jeg ser e36'er gå for latterlige summer.. Hva er greia? Ikke er det spesielt gode biler å kjøre, de ruster fælt og det er ingenting som tilsier at de er verdt mer enn f.eks en flott e39 (ser gang på gang at man får flotte e39'er til prisen av en halvdårlig e36..). Om man skal sammenligne med andre merker så får man 15 år nyere biler til samme pris... Jeg fatter det ikke.. Greit at mulighetene for modifisering mtp tilgjengelige deler på markedet er eksepsjonelle, men det rettferdiggjør ikke prisene i mine øyne... </end rant>

Det kan jeg, men jeg vil heller ha vrakpanten å kjøpe meg ny bil istede for å kjøre den 3 mnd ekstra for en pris av 1000kr/mnd

Antagelig så er det snakk om en defekt spiller, eventuelt noe så enkelt som en sprengt sikring så den ikke får strøm. Jeg har aldri opplevd at alle høytalerne takker for seg på en måte at de ikke lager lyd, og ser på dette som høyst usansynlig. Kan til og med være så enkelt at noen på et tidspunkt har tatt ut spilleren og glemt å plugge den i. Om det ikke er lys eller andre indikasjoner på liv i originale spilleren så plukk den ut og mål på den originale pluggen om det er spenning der. Nå husker jeg ikke helt, men tror konstantstrømmen er rød og hvit kabel. Får du utslag på 12v der så er det nok spilleren i seg selv som er defekt og det er bare å koble på en ny enhet. Til dette trenger du enten en overgang til iso koblinger, eventuelt kan du lodde inn dette selv. Som et siste punkt så kan det være at den får strøm, det lyser og alt er koblet som det skal. Det kan fortsatt være at den originale spilleren er defekt og ikke sender ut lydsignal. Det aller enkleste du kan gjøre er igrunn å kjøpe en overgang og bare prøve med en annen spiller. Har du ikke så kjenner du garantert noen som har en i reserve liggende som du kan få låne

For et par år siden så var jeg innom jobben til muttern når årets første snø plutselig kom som snø fra grå himmel Ikke at det er så spektakulært for min del, men det var en ung dame som aldri hadde sett snø før også i lokalet. Jeg mistenker sterkt at ordet magisk var noe hun kunne brukt for å beskrive øyeblikket! Angående Mercedes w201 som vinterbil så funker det ganske greit. Kompis sin førstebil var en w201 2.3 8v og det ble mye "aktiv kjøring" med den både på vinter og sommer. Kan ikke huske å ha sitti fast eller hatt noen store problemer på noe tidspunkt. En bil som virkelig har imponert meg er dog w124 (Jeg antar at s124 om noe er bedre, men det har jeg ikke kjørt). Jeg husker jeg var sjåfør på en E220 med gode vinterdekk. Den krabbet seg uten problem opp bakker der jeg var 100% sikker på at awd var nødvendig for å komme seg opp (Vi snakker bakker ala "der ingen skulle tru at nokon kunne bu). Med det ekstreme rattutslaget man har så er det også en ekstremt morsom bil å "kjøre aktivt" Jeg for min del er til sengs med fienden i år, og ratter auda med fwd. Hvertfall frem til desember. Da ender den nok som spiker. Kommer til å savne rwd, men abs, varmeapparat som varmer godt, gode viskere og slik er ikke å forakte. På et tidspunkt i fjor kjørte jeg rundt med fleecepledd rundt meg fordi varmeapparatet i E28'n streika

Hehe, først og fremst kjørbart og eu-godkjent. Deretter får man angripe det visuelle. Ting ser verre ut enn de er, men jeg tror muligens at bakdøren på førersiden må byttes pga den bulken man ser... tror ikke jeg klarer å rette den siden den går i karroserilinjen der... Veldig surt når man tenker på at det faktisk er herverk.. Har også en svær bulk i framskjermen på passasjersiden som er resultat av herverk.. men begge framskjermene må byttes uansett.. Hadde jo kjøpt nye men de har ikke dukka opp etter 1.5 år, takket være en viss mr, Erik Arntsen bosatt i porsgrunn eller skien som synes det er morro å svindle folk!