Erebus

sinnsykt John

Via et jaktforum jeg frekventerer Flotte bilder...

En fin oppsummering Fredrik. Etter min mening har BMW de siste årene hatt et veldig polariserende formspråk, enten liker du det - eller så liker du det ikke. Gamle X3, X1, E65, 1-serie...meningene var og er veldig delte, og dette er jo med så mye annet spiren til konflikt. Og er det noe vi nordmenn er, er det konfliktsky... En audi fornærmer ingen, og du glir inn i mengden. For et folkeslag som spiser og holder kjeft selv når de blir plassert ved bordet adjacent til toalettinngangen i syden, er dette det perfekte valg...

Er det ikke bare å høre med selger? M-sport pakke er i utgangspunktet alle 3 ja..

Enig i det. Samtidig skjønner de fleste over 14 også at homsebil ikke er noe som menes bokstavelig, det er som regel sagt på fleip.

Dette er fredrik sin tråd med de begrensninger det setter, men er det lov å presentere bilder fra andre verdenskrig i en gjengivelse man ikke trodde var mulig? Merker at jeg får litt hakeglipp her: http://pavel-kosenko.livejournal.com/30 ... d=22669914

BMW aper da ikke etter Audi, som forøvrig ikke er klasseledern. Audi har ikke light versjoner av deres S og RS modeller slik BMW nå har med M Performance modellene. Audi har S-line tilsvarende M-sport, noe BMW har hatt siden 80 tallet(M-tech). Og markedet har i dag utviklet seg slik at det må tilbys ett vidt spekter av firehjulstrekk for å henge med i klassen. Lurer på hvem som aper etter hvem egentelig, X5 kom mange år før Q7 og samme med X3 og Q5. Så kom X1 og da fant Audi plutselig på at de skulle lage Q3. I 2007 kom A5 som konkurrent til BMW sin mellomklasse coupe (3-serie coupe), bare 20 år for sent. Har BMW apet etter audi når det gjelder Allroad serien eller R8, nei! Ingen aper etter Audi, hverken Mercedes eller BMW. Det med designet på F01 og F10 er forøvrig en smaksak, jeg kan ikke få rost det nye designet godt nok. F10 M-sport går E60 M-sport en høy gang spør du meg Okei, her er vi ganske uenige - uten at jeg håper det gjør at du kaller meg troll av den grunn. Etter min mening har Audi vært klasseledende en stund nå, og her er hvorfor: - Interiør. Audi sitt grep rundt begrepet opplevd kvalitet har satt standarden. Jeg vil si denne trenden starten for en 10 år siden med introduksjonen av A4 B6, og fortsatte med A6 som kom i 2004-2005. Opplevd kvalitet gikk langt utenpå Mercedes og BMW, som virkelig måtte rette opp ryggen og følge med i timen. De nyeste interiørene til BMW er for meg en direkte konsekvensreaksjon og kursendring mot audi-interiørene, og de har kommet ganske nære. Men jeg synes fremdeles Audi er klassens beste her. Touch & feel - gefuhlen er enda ikke overgått av konkurrentene. - Eksteriør. Audi har en klar design-linje som gjennomsyrer alle modellene. Dette har pågått noen år nå, og det er i mine øyne kjedelig - men det bygger indentitet. I tillegg foretar de stadige facelifts der de gjør små endringer og utbedringer, og på denne måten blir det et flytende formspråk og utvikling som verken fornærmer gamle modeller eller bryter i form av nye. Til sammenligning har BMW gått litt på stumpene med fadesen E65, E60 som fikk svært mye pepper men etterhvert har vist seg svært vellykket, 1-serie som er ganske sær og har blitt avløst av en enda styggere modell, samt E90 som interiørmessig var et steg tilbake fra E46 på mange måter. Cockpit-følelsen var borte og det var noe intetsigende over det hele. - Firehjulsdrift: Audi har en svært sterk markedsposisjon når det kommer til 4WD og dette er noe BMW jobber febrilsk med å kappe inn på. Dette vil koste...mye. Lifestyle: Audi har klart kunststykket å kombinere fremkommelighet i form av Quattro - og dermed appellere til kundegruppen utenfor byen - med design og image som tiltaler de som bor i byen. Audi S-line har blitt et tegn på at man har "made it" og er et tydelig statussymbol, også blandt jenter. Jeg synes en paralell til Bang og Olufsen ikke er malplassert her. Audi A1, A3 osv er noe mange unge sikler på, og familiepappene kaster lange blikk mot A4 og allroad-modellene... For å få bilene "riktig utseendemessig" må man også kaste på 100.000 + i ekstrautstyr, så dette er en pengemaskin... BMW sliter i mine øyne med å matche kulheten til audier... de er blitt det litt sære valget, mens Audi har blitt "normen" for en ny og fin bil.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1 295.000 på norske skilter Simen. Hva synes du om den?

08 tror jeg, dog litt på gyngende grunn her. Jeg kjører begge deler ofte, en 116i 2005 og en 116d 2010, så sammenligningsgrunnlaget er relativt bra. FL virker også litt fastere og "tyngre" på en god måte.. mer gjennomarbeidet rett og slett!

Vel, faceliften er et betydelig hyggeligere bekjentskap innvendig for å starte der...helt annen finish.

Gjør deg selv en tjeneste og spar opp til en facelift. Helt annen bil.

Trist den retningen BMW beveger seg i. Audi er klasselederen og det merkes, BMW aper etter ingolstadt-gutta med X-drive fokus, M-line og firehjulstrekk opp i mente parret med dørgende kjedelig bildesign. E60 med M-pakke fremsto som et kunstverk der den sto på parkeringsplassen og lurte på hvilken Mondeo den skulle spise til frokost i dag, mens den nye F10 ligner på en strandet lobotomert hval som har forsynt seg litt for grådig av godteposen i friåret etter videregående. Både F01, F10, F20 og E65 er biler som ihvertfall ikke tiltaler meg estetisk. F30 synes jeg ikke ser så verst ut!

Ouch!!!! Its not the car, its the size of the arm sticking out of the window fredrik! Er det en Cooper S med 200 hester lærlingen har? Trodde det var et rakleverk under huven jeg? Er det turbomotoren så er jeg naturligvis tilbøyelig til å moderere meg til "bi-curious"

He he he, det er en plan! Direkte fra mekonomen EU-kontroll og til gårdstunet for å lempe en 3.6 oppi. Synes forresten 3.6 er en god ide av flere grunner: Girkassen, slipper EDC osv, og vissnok litt mer skuddsikker. I tillegg lavere innkjøpspris! Men det spørs vel hva man kommer over!

Neida, men jeg tenker litt sånn - hva med å hente en 540i eller M5 3.6 fra england? Maks 20.000 i innkjøp, og så bare hive alt over ? Blir gjerne med å henter og tilbyr moralsk støtte når ting ikke går

Jeg kan høre rundt litt, har noen kontakter som skaffer E34 motorer billig. regnummeret er ofte litt utydelig og jeg snakker begrenset polsk, men de får tak i det meste!

Humor ferdes ikke alltid uhindret over nettet nei. Spydighetene mine er som regel skrevet på fleip, men noen tar det ille opp. Det er litt av ulempen med internett, det er ikke alltid lett å vite hvem man adresserer. Spøken du serverer til en bestemt person blir lest av 10 andre med identisk bil som oppfatter det som særdeles injurierende Hadde jeg stått ved siden av deg eller BMWLÆRLING og spøkefullt ymtet om at dette er en veldig unisex bil, tviler jeg på at det hadde blitt oppfattet som seriøst. Kos deg med husvasken, jeg lar hybelkaninene ligge så lenge...

Iblandt fleiper og spøker jeg, i andre sammenhenger er jeg seriøs. Du synes det er uforskammet å fleipe med at Mini er en homobil, da synes jeg lista di ligger ganske lavt for hva du føler deg fornærmet over. En bil kan forøvrig være grei selv om den utstråler..en feminin aura. Det ene ekskluderer ikke det andre. Jeg må forøvrig medgi at jeg har en svakhet for det å fleipe med selvhøytidelige folk som ikke evner å le av seg selv. Virker litt som om du sogner til den kategorien. Det som er så greit med et forum er at du bare kan plassere folk på ignore om du ikke er interessert i å lese postene deres!

Det er jeg helt enig i. Grunnen til at jeg fleiper litt ekstra med deg om det, er at du ble så kokende forbanna for det. Det er litt ekstra artig da vet du... Men det civic-kjøpet ditt skjønner jeg lite av

He he, neida. Fin bil! Skal du lempe en 525 motor oppi eller?

Den ene er forresten kamo, den andre turkis... og den tredje mensen-rød. He he.

Leste hele posten din, og den er bare full av antagelser og påstander. Har 3 venninner med Mini som jeg sitter på med iblandt, greie biler for all del. Og jeg er like lite tøff på internett som jeg er i virkeligheten, med mine 1.90 og 100 kilo Det er sikkert mange som synes min beskjedne 190E samt min Fiat Grande Punto i ferrari-rød også er svært homofile biler, noe som ikke bryr meg så veldig. Jeg er kjempefornøyd med de Om det er fordi det ikke treffer et ømt punkt, skal stå uskrevet

Det er hyggelig Forresten fredrik. Min bror leaser som sagt en 116d M-sport som firmabil. Nyprisen lå på rundt 330.000. Dette er i mine øyne en svært fornuftig bil, og jeg sperret øynene opp da han fortalte meg om restverdien etter 3 år. 90.000 KM og restverdi 120.000 ! Dette er da neste sommer. Han kan selv kjøpe ut bilen for denne summen, i mine øyne en nobrainer...