Erebus

M3 kammer på 328 er ganske kostbart og omfattende, men når du er ferdig - regn med 240+ hester.

Han er 58

http://answers.yahoo.com/question/index ... 202AAJqCsb

Fredrik.. http://www.pistonheads.com/sales/3571633.htm

grattis med haugen!

Hehe, elsker disse innleggene. Youngtimers, uten tvil

Da må den ha vært syk, he he

til under 80.000 er det ikke noe å lure på fredrik. Den taper du ikke penger på. Ta en liten naftest på forhånd så kanskje du får trukket fra et par laks på en eventuell 7.000 kronersregning for å adressere de siste småtingene...

Tror nok en S4 på full spiker fliser den parafinovnen din fredrik 90!

Det er litt artig at du tar opp dette med machokultur fredrik, for når det gjelder franskmenn - hva annet kan man forvente seg i et land som har et eget uttrykk for sidesprang: "Cinq à sept" - Altså etter jobb, og før middag. He he.

Venninna til morra mi er diplomatfrue i paris, hun disponerer en S8 V10 - og det parkeres på følgende måte: Rygg til du treffer noe, forover til du treffer noe - repeterer hvis det er for trangt inntil det er plass...skjermene ser ikke ut :hehe:

Hva med noe slikt Fredrik... En soon to be Veteranbil med navnet E28 Alpina B7 Biturbo... Motoren er nylig blitt nyoverhalt for 11.000 euro hos alpina, og har ruslet småhyggelige 1500 MIL etter totalrenovering og gjenoppbygging... 300 hester fra en 3.5 liters turbomatet 6`er sparker godt selv i 2012, og da tekniska värden testet bilen i 1983 oppnådde de smått sensasjonellle 4.8 sekunder fra 0-100... Det er ikke lenge til denne blir veteran med følgelige hyggelige importrater til beste vinderen, og en fornuftig innkjøpspris på 125.000 Norske kroner for en slik perle burde da ikke skremme velbemidlede IT-guruer med en forkjærlighet for das vursprung durch technik? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/print ... Popup=true

Haha, Mini - og nå Civic?

Gamle bukker stanger best, eller hur fredrik

En ny generasjon kvinner! Unge, attraktive og suksessrike - helt uten sex! http://www.dailymail.co.uk/femail/artic ... addComment

http://www.ebay.co.uk/itm/ferrari-456gt ... 40&afsrc=1 "The war effort" hahaha

Høres fornuftig ut....

Din GT var jo ganske rustfri under..

Brave pills at the ready... Vel fredrik, det er jo en forhjulstrekker, og ikke fryktelig spennende å kjøre. Dynamisk er den helt middelmådig, men motoren er jo fra en annen verden lydmessig. En kompiss av meg har en sånn, i 2.0 TS utgave. Kvaliteten er så som så... Jeg tror det spørs helt hva du er ute etter? Som en sommerbil er den jo glitrende, men å KJØRE? Personlig? En Z4 2.2 er en mer dynamisk og fornuftig bil...disse vil nok synke ned mot 120.000 - 150.000 innen et par år.

Gen 1. TT er jo bare en MK4 Golf under....ikke akkurat spennende å kjøre.

for 130000 får man kun et ihjelkjørt vrak av en e60/e61 med like mye utstyr som en pappeske, full av små irriterende feil i elektronikken og like "kjedelig" inni som en 60-talls opel kadett. Nå er jeg snill som utelater kostnadene for å ha en bmw stående på verksted (noe den blir å gjøre, da det er en tidlig e60/e61). Som bruksbil er det ingenting som slår prisen kombinert med holdbarheten på japser.Vet ikke med 316, men personlig klarer jeg å overleve et kjedelig interiør på en bruksbil, når bilen er skuddsikker ellers. Ribbede 2004-2005 E60`er kommer nok snart til å krype under 150.000... disse tror jeg blir ålreite kjøp..

Noekult: http://pistonheads.com/gassing/topic.as ... +#topicTop Wicky, noe for deg? Ser for meg faren din i denne her, homper borti her og der Men for 130.000, why not?

Nåja, BMW har alltid vært i fremsetet når det gjelder dynamikk og kjørefølelse, og i sin samtid fremsto nok disse E32`ene som bedre enn mercedes på enkelte områder... men tidens tann tærer forskjellig på biler, og akkurat Mercedes på 80-tallet var bygget som ingen annen bil. Det er en grunn til at det den dag i dag verden over kjøres rundt i Mercedeser fra denne æraen, med både 1 og 2 og 5 millioner kilometer på tellern... Gamle mercer er svært solide og motstandsdyktige, og det er generellt svært lite galt med dem...disse gamle bmw`ene derimot..

Driften er ikke billig når dyser og pumper og turboer og automatkasser begynner å ryke...jeg hadde mye heller betalt 1 krone ekstra per mil og kjørt bekymringsfritt med en silkemyk rekkesekser og manuellt gir..