Iv3rs3n

Du har PM

Har bud på 15 000,- her på lokale trakter.. Men er helst egentlig interessert i innbytte i touring

Bmw e34 520i 24v (150hk) 1990 mod Eu-godkjent i november 2010 Karosseri gått 310 000km mens motor er gått ca 200-210 000km Motoren ble byttet av forrige eier, pga motorhavari. Den nye motoren var fra noe nyere e34, som var gått 190 000,- Grått stoffinteriør m-tec ratt og girkule elektriske vinduer foran cd-spiller følger med takluke (ikke elektrisk) sentrallås el-vinduer foran elektriske speil Positivt: motoren sviver fint bruker ikke olje eller vann ingen ulyder i motor godkjent senket 50-50 godkjent med supersport effektanlegg (helt bak) ny visker mekanisme Negativ: Slitt førersete litt "støy" inne i coupeèn pga effektanlegget noe steinsprut på støtfanger foran håndbrekk wire slet av på ene siden her om dagen litt rustbobler i nedkant av ene bakdøra (skal tas) samt litt rust innenfor tanklokk (skal tas) Løs girkule Felger på bildet under følger ikke med. Står på 15" ok piggfrie dekk nå. Har Alpina front som kan følge med ved evt avtale på innbytte KAN BYTTES I E28 eller ta e34 stv delebil i delbetaling Jeg nås kun på PM, da jeg er på sjøen å uten dekning på mobilen

Har trykkplata og lamellen på lager ja Men ikke svinghjul.. Du har PM

Ser gammal annonse, er den solgt?

Har du 765 trykkplate og 4 pucks 240 zinterclutch? (clutchen kan variere, 4-6) ? Muligens Svinghjul til M30 og om du har.. Skal på e28..

Ikkje fra mi sie iallefall, e på sjøen frem t 2.februar såå..

1+

Den gråfargen på M545'en til Halfdan er orginal ja

I see progress.. Ting skjer, rekna me 335'en e komme innj i varmen på Goma t æ kjem hjem?

Regne med du ikkje har tenkt på å spara så my på utseende når du først bygge opp biln fra grunnj av nei Halfdan.. Rått ska det nok bli uansett breddet eller ikkje..

Mener han sa interiøret er solgt sist jeg snakka me han

Har du di liggende enno Sten? Har knekt 1 av 2 pin bolter på hver av eksosmanifoldene i helga ved bytte av toppen på e28'en.. Såå, slipp du styret med frakt osv om æ tar dem

E bare for dæ å konsentrer dæ om m545'en no Halfdan 4 uka+ enno t æ kjem hjem så, 535'en står godt den.. Btw 1 som tar kontakt med dæ anngående ARP boltene som æ har ligganes..

Da var toppen kommet på plass, da gjenstår å skru til med moment, huke register, la stå, skru til igjen, fylle kjøleveske, la stå å gå til normal temp, å etterstramme toppboltene igjen Men det får bli i morgen

Ble bytte av topp på den hvite "m5'en" min, litt uheldig med knekte vippearmer.. Halfdan skal ha toppen fra min m30b34, så monterer vi hans topp fra m106 på min.. Grunnet at ventilene og innsuget er en tanke større på m30b34'en enn m106 toppen..

Her betaler vi 4000,- i mnd pluss strøm..

Stemmer nok det Jørgen-A.. Denne hadde breddet hjulbuer rundt om, men ble byttet ut med org hjulbuer av forrige eier..

Du er ikke alene med å surfe på mobil'en.. Driver for øyeblikket å skifter girkasse på bruksbilen etter at kassa låste seg og clutch'en ble sprengt/pulverisert..

Nei vet du hva pedi, her er ingen brunt motorrom Her er rykende ferskt bilde du kan sammenlikne med..

Stemmer det reset sier.. Er vel kansje ikke helt lett å følge med hvem eier hva her nei.. Men jeg har den svarte med forhøyde støtdemper tårn, halfdan_vatn har den med di råe felgene pedi, som forresten er 17" rondell 00 21.. Mer info kommer etter hvert, turbo-ove kommer forresten etterhvert med inn med sin hvite e30 godkjent med 3.5..

Bilene er kommet på plass Har trua på at det blir bra..

Er kun noe vi leier på langtids avtale, måtte bare bruke noe penger for å få litt trivsel i verkstedet, verksted trivsel å pågangsmot går som hånd i hanske.. Vi vurderte epoksy, men billigste kom på 9000 til 250kv.m som vi har.. Så vi gikk rett å slett for dekksmaling, som ble 5000 ca med noen ruller, koster osv Den dagen jeg kjøper hus med egen garasje blir d nok fliser på meg ja Edit: så ikke at halfdan hadde svart så ble litt dobbel svar her

Forrige bilde var fra forrige økt bare så det er sagt, her er siste oppdatering..