mropsahl

ja det gjør den nok en stund også men olja de er full i kjøleveske/vann så er derfor den er som skum. etterhvert kommer lagere osv. til å takke for seg å da er det ny motor som gjelder

Toppakningen din har antagelig blåst eller i verstefall sprekk i toppen.

Liker tråden! Kjøpte meg en aldri så liten Yamaha R1 med 25k km på telleren i vinter som jeg skal kjøre da jeg får tatt lappen! Første kjøretimen er i mårra, ja på hellidagen Regner med at kjørelærer'n får litt fordommer hvis han spør om jeg har kjøpt sykkel enda. Dessverre er det sånn at man må være 24 før man får tatt oppkjøring på tung mc så jeg må vente til september..!! Her er ett bilde av gliset:

Solgt

kom gjerne med bud

Vurderer å selge crossen da jeg aldri bruker den. Det er en 2-takt 250 Suzuki som går veldig bra! kjøpte den for 2 år siden av faren til en bekjent som har hatt den i 10 år, den har blitt brukt i noen løp å har blitt tatt godt vare på. Har noen filtere og litt kjøreutstyr som kan følge med mot tillegg, støtta er fjernet ser for meg rundt 10 K eller bud Er å treffe på 40 55 22 48, ring eller SMS

Hei, Har noen S50B30 (M3) kammer jeg ikke har bruk for lengre. Har også ei bunnpanne til samme motor jeg ikke har bruk for. ser for meg rundt 3k for kammene, bunnpanna veit jeg ikke. Bud? Er å treffe på 40552248 Mvh. Thomas

fortsatt igjen noen deler, se første side.

bilder?

bump

upsidaysi

Oppdatert første post med det som er solgt og lagt til bilder.

1000kr inkl frakt? nope, for lite.

Jepp, det har jeg. Mener å huske at det er sprekk i den ene koblinga nederst på manifolden, den som er mot resten av eksosanlegget. skal ta bilder av det neste helg.

Da kommer det en å ser på delene neste helg så eventuelle salg må vente til etter det. bare fortsett og meld interesse for alle deler, ingenting er solgt før jeg har penga i henda

1400,-?

3000,- ?

Helt rein topp uten noen ting?

Hei! Jeg har mistet motet og selger nå motoren min! Feilen med motoren er at 12 innsugsventiler ble bøyd siden kammen ble montert feil og da jeg fikk vanosen til å fungere og motoren kom over 1200rpm slo ventilene i stemplene. Jeg kjørte med motoren i 2mnd uten fungerende vanos og den fungerte veldig bra bortsett fra redusert bånndrag pga. vanosen. Motoren er skrudd fra hverandre og toppen er tatt ned i molekyler, men alle deler er tatt vare på! Det som er rødt er solgt!! det som selges er: Blokk Veiv råder stempler topp (plukket helt ren) kammer Motorstyring med chip! sperre på ca 8000rpm spjeldrekke Grenrør innsugsboks luftmengdemåler oljefilterhus med kjøleruttak oljekjøler Starter dynamo servopumpe Bunnpanne Vanosenhet

dårlig Iphone bilde men er da ett bilde

Mulig den ligger her fra før men jeg liker'n:

Grunnen til at jeg spør er fordi jeg hadde kontroll på bilen før jul hos NAF og da viste den 1grad forskjell på camberen mellom høyre og venstre framhjul. Har sjekka foringer og alt ser bra ut. Kanskje lurte å sende den på merkeverksted som du sier så er riktige kompetansen der hvertfall.

Har en BMW e46 stv jeg skulle ha tatt en 4 hjulskontroll på for å få godkjent senkesettet i vognkortet. Noen som har tips på hvor jeg kan gjøre det i oslo området?

Skal ta å sjekke det ut i romjula, kan hende at det er 2 måter å montere topplagrene på. Takk for svar!

bump