FredrikE24

Jeg har Hi-Fi interesse, men å kjøpe dyre kabler er det siste jeg kommer til å gjøre, inntil videre får man sørge for stort nok tversnitt

Såpass lite at, for oss forholdsvis fornuftige velger å kjøre strømkabler som følger med apparatet. Selv kjører jeg Biltema høyttalerkabel, selvom det kanskje ikke står i stil med resten.. Men det funker. Det finnes mange "galinger" der ute som gjør alt, og betaler enorme summer for den perfekte lyd i stua. Du kan bli kjent med noen her Lars i den dokumentaren jobber forøvrig på Stereofil i Oslo. Herlig fyr!

Har en "bråta" med slike Compaq datamuser, hadde lyst til å ta den i bruk på Macen før det slo meg.. PS/2?? Hva er nå det igjen?! Forsøket på å være litt retro gikk i vasken.. Så da bestilte jeg meg en Compaq t-skjorte på Ebay Det slo meg også at vi er ikke rent lite bortskjemte med presisjonen på nymotens datamus(Den velkjente ballen som setter to hjul i bevegelse(i x- og y-akse)+et støttehjul som regel). Minnes å måtte løfte musa når man "panorerte" pekeren over skjermen, og dersom man stilte opp følsomheten like mye som er vanlig idag, så blir den umulig å bruke En annen ting var regelmessig q-tips rens av hjulene med noe fettløselig. Edit: Nå ser jeg at PS/2 standarden benytter +5v, data(pulser), jord og en klokke til synkronisering.. Bør være mulig å bare lodde på en USB plugg

Rykende ferskt Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Da jeg kjøpte min første bil, så var det en veteran, forsikringsselskapet var ikke med på å forsikre den på meg, da jeg ikke hadde andre biler forsikret fra før som ikke var veteran. Kjøpte mercedesen da jeg var student og endte opp på 13000kr i året med ansvar, og da føltes det mer riktig å gå for forsikring på far, nå betaler jeg rett over tusenlappen i forsikring på den i året.

Jeg har hvertfall "min" bil registrert på far, det samme er forsikringa. At det er jeg som har betalt for bilen er jo en ting, men fattern som eier. At jeg bruker bilen innimellom må jo være lov?

Årets julegaver ankom fra Ungarn nettopp, må si denne Old Spice saken lukta sterkere enn jeg husker! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Bensintilførsel, gnist og kompresjon. Golfen jeg fikk av naboen hadde sistnevnte, dårlig komp. Gått 170'km Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Er man sjømann, så er det vel obligatorisk med en på skuldern, ellers klarer ikke jeg personlig å finne en god grunn til å tatovere meg Hva skal grunnen være, og hva skal det utrykke? En del kamerater har fått barn, og da er det rett på studio og fylle hele armen med tatoveringer relatert til barnet rett etterpå. Jeg ser ikke helt greia, men kanskje jeg gjør det etterhvert En stor greie for meg, er å ha muligheten til å skjule tatoveringen totalt når man "må", men man tar vel ikke tatovering for å skjule den?

Dette er vel absolutt en gren av motorsporten hvor samarbeid står svært sentralt Disse karene i sidevognen er en anelse mer gale i den sporten..

Når det gjelder gammel Boxer-BMW motorsykkel racer, så synes jeg dette bildet er flott! Ting var litt annerledes før, så mye simplere

God start på helgen å få beskjed om at man er kalt inn til jobbintervju hos arbeidsgiveren man aller helst vil jobbe for! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Burde kanskje vært et lokk over knappen sånn som man gjerne gjør med "Distress" knappene på Maritime VHF radioer?

Å bytte hele "hubben" forran komplett er veldig rett fram på disse Er det samme som på E39 feks. Bare noen bolter fra baksiden. Selv koniske lagre som Mercedes-Benz stadig stadig liker å montere på sine nye biler(uten 4Matic) blir en grisejobb i forhold til å skifte hele stasen. Bytta en slik en på en Tahoe.. Kosta 300kr og var bytta på en time med slegge, én skralle og én pipe Å bytte et pressa lager er jo forferdelig, jeg har bytta med navet sittende igjen på bilen på min MB, men det krever at man lager seg verktøy for jobben. En kjempe av en glidehammer og en stor skje møllers tran kan komme godt med om man heller vil gå for rå makt! Brukte en god del tid på å bytte på MBn, men tok også hjullagerne bak på E36n her også, og det gikk mye greiere når man hadde gjort akkurat det samme tidligere Jeg vet jo at jeg er litt svak for MB tidvis, og jeg er ikke snau, og kan anbefale deg en S210 om det ikke skal se fordømt strøkent ut til enhver tid! En kamerat kjøpte en 210-bil en 220CDI for nå 2 år siden, og den kjører fremdeles like bra som den gjorde og han betalte 20kkr for den bilen, en 2001 modell facelift loaded med utstyr. Det har vært ekstremt lite feil på denne, alder og km.stand tatt i betraktning. Bytta en øvre bærearm(kosta 160spenn), et sett bremseklosser og et framhjulslager. Ellers bare olje og oljefilter hver 10 000km. Bagasjeplassen bør ha vært klasseledende på den tiden, det er enormt og bakluka er litt Volvo-inspirert, nemlig temmelig rett. Som alle vet så ruster disse, og du bør dermed ikke kjøpe en for 50kkr. For 30kkr får man som oftest en helt ok bil med litt rustblemmer her og der, men bilene holder seg teknisk svært bra

Nå er vel ikke et oljelokk en vare det går mye av, jeg tenker aller mest på slitedeler, vannpumper, registerkjeder, understellsdeler. Vannpumpa til Golfen kosta rett over 2000kr, og det var ikke fra Møller engang. En vannpumpe til BMW koster gjerne ikke over 500kr. Jeg betalte vel 350kr for min M30 motor, til E39n så kosta det 500-lappen mener jeg på.

Skal man kjøpe billig bil, så hadde jeg nok holdt meg unna Audi/VW, kanskje også div. japansk. Av den enkle grunn at slitedeler er forferdelig dyre! Kan tilføye at naboen kom til oss med en Golf 4 1,6 som vi fikk for vrakpant. Tatt en overhaling av toppen på den + bytte av regreim og denslags.. Ble fremdeles billig for vår del da vi gjorde alt selv utenom plansliping og sliping av ventilseter etc.. Deleprisene viste seg å være ekstreme! Poenget, er at vi blir surere på den bilen for hver gang vi skrur på den.. For makan til keitete greier.. Det er svært lite som er gjennomtenkt når det ble skrudd sammen! BMW og MB er langt enklere å skru på. Særlig BMW har skummelt billige delepriser, selv for 50 år gamle modeller.. Tenker jo at en 3-serie er det beste alternativet om det skal koste lite.. Har en E36 på gården her selv, og den har vært problemfriheten selv! 316i facelift, bruker rundt 0,6 på mila om man passer godt på

Er ingen dobbel Isetta 600 Ja, gikk litt unna der! Får poste den når jeg har gjort meg fortjent til å poste

Hva er nå dette?

Har selv Kärcher høytrykk, har Kärcherbeholder som jeg fester på pistolgrepet med bilshampo i, denne vannes ut 50/50, så er det bare å gønne på Litt gjerrig på såpemengden her da, men kan absolutt få det til å skumme no skikkelig.. Har du en høytrykkspyler fra før, så finnes det nesten garantert beholder til din type også

Er vel fint lov å taue en registrert bil? Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Politi i de store byene gjør mye mer annet enn det. At det er stor aktivitet i PST, Etterretning og Politi om dagen er det ingen tvil om, og slik har det vært i mange år. Kommer litt ann på hvor man bor, da jeg bodde i Oslo, ble jeg tatt på fersk gjerning en gang. Da i altfor høy fart i en 50 sone på trimma moped. Kjørte senere rundt med BMW og fersk lapp.. Ble aldri stoppa. Politi har mer enn nok av andre ting å drive med, det hender de aksjonerer, men det er for å markere seg et par ganger i året. Politiet gjør en viktig jobb, og er aldri et problem dersom man faktisk ikke har gjort noe som helst galt.

Eksosrøret mellom midtre og bakre potte røyk av..! Rånelyd selv fra en traust sekserdiesel.. Rart man syntes slikt var morro før! Nå var det irriterende... Flaks at var 2km hjemmefra. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Man er tydeligvis forskjellig skrudd sammen! Jeg foretrekker helt klart automat Hadde manuell på E24n jeg hadde naturligvis, det kledde bilen, og stilen, men i det daglige med køkjøring i Oslo og denslags, så er manuell giring litt keitete.. Transit Connecten jeg kjørte på jobben hadde utslitte synkroniseringsringer mellom 1-2-3-4 gir av en grunn Nå er det vel DSG på golfen, og har kjørt tilsvarende golf med 1,4 turbobensinern med DSG, synes det var en kjempebil!

Her i huset går dette med vinterdekk med knusende ro.. Fattern kjører motorsykkel enda, får vel tenke på vinterdekk når den settes inn for vintern