FredrikE24

Står en 520d E60 på jobben med KUN M5 merke bakpå, på baksiden av bygget står det en fullblods E60 M5, ser forskjellen godt!

Kaller det vel gjerne kun "veivals" dampveivals har jeg faktisk hjemme, kun i en dampmaskinmodell som kan fyres opp, kjøres og styres

Ikke bare foringer og dempere som går fyken, har vært borti biler hvor stikkakslinger har røket regemessig, buika gulvet i bilen, slått istykker det ene og det andre, etterhvert røyk også festet på baklokket så diffen datt ned på asfalten. Tenk deg kreftene, leiter noe utrolig på bilen..

Feilpost hmm

feilpost..

Foreslår at du stikker på GS Bildeler på Ensjø i Oslo og handler over disk!

Har lagt merke til at mange kjører med AC på hele året, tror det stort sett er at man ikke tenker over det, eller uvitenhet. En bekjent trodde "snøkrystall-knappen" var en slags av og på knapp på hele varmeapp. Å kjøre med AC på hele året fører til økt bensinforbruk og noe effektap ut på bakhjula. Se for dere bilen med AC som et kjøleskap, forsvinner det gass fra anlegget er det selvfølgelig lekasje, det skal ikke lekke ut noe som helst. Kjøleskapet ditt hjemme står ikke å lekker gass om det ikke er lekasje.

Casterstag, er det en rumlete lyd når du kjører på dumper etc? Holder en knapp på dårlige dempere også i tillegg til casterstag!

Møtte en BMW E28 M535, lysegrønn ved Tveita i Oslo på Onsdag! Noen her? tror den bilen var på vårmønstringen i regi av BMWCCN. Jeg blinket som en gal og vinket som en gal, fikk både et blink og en vink i retur

I mitt vognkort står det noe som dette under "Merknader". Verneverdig kjøretøy, må ikke endres konstruktivt eller utseendemessig, kan brukes til nasjonale bilsamlinger og motorhistoriske løp, leilighetsvis i kortere perioder, dersom ikke er til hinder eller fare for annen trafikk. Såvidt jeg har skjønt gjelder det veteranbiler som taes inn til landet og registreres(min E24, importert til Norge fra Sverige i 2008). Jeg har sikkert kjørt 12-13000 km med den bilen på et år(ikke vinterkjørt), ingen problemer enda, nå er det fattern som står for forsikring, men mener at det ikke var noen betaling for km, under tegning av forsikring. Sa kan man jo spørre seg, hvor mye er "leilighetsvis i kortere perioder"? En BMW fra 70 tallet er ingen sinke i trafikken, så man er vel ikke akkurat til hinder eller fare for annen trafikk. Betaler 350kr? i årsavgift, og tusenlappen(delkasko mener jeg jeg har) i forsikring på bilen per år. Tror andre regler gjelder for veteranbiler i Norge som ble veteran etter at bilen ble registrert. Det vil si biler kjøpt nye i norge eller tatt inn til landet når den ikke var veteran.

Vil råde deg til å lese reglene mht. import av veteranbil og regging på hvite skilt, det følger da med en bruksbegrensning. Biler importert og registrert som veteran(30år+) skal dermed ikke være i ordinær bruk. Fikk meg et lite støkk når jeg fant ut av dette, men er noe jeg mildt sagt blåser en lang marsj i. Men er greit å vite

Dette frister forsåvidt, cluet er det at jeg ikke aner om redskapen vil holde uten problemer sålangt, har kjørt 4500 feilfrie km i år så burde jo gå fint, men likevel.

Moderns bil er en E36 fra 97, ledningstump fra pinne syv i diagnosekontakten mot jord, sett på tenning til oilservice er resettet og vips.

Godt det ordnet seg! Nesodden er et mekka for de som liker E30, går E30 som ungdomsbiler stort sett, er vel bare Robkill og jeg som kjører andre karroserityper enn E30! Ser deg sikkert der ute! Egentlig synes jeg det er rart at bærebrua ble bøyd såpass? På min sprak felgen pga. en unnamanøver jeg måtte ta for å vike for en rutebuss som breia seg i Holmenkollen, ingen skade skjedd utenom felgen. Vært borti en Merc 124 som faktisk fikk knust framfelgen så felgen omtrent ble delt i 2 store biter, ingen skade skjedd.. Hmm!

Synes rett og slett lyd fra disse motorene er vanvittig råe med litt åpen eksos og turbolåta helt klart er tilstede. Mest omegaer jeg har sett dette på ^^

Er disse felgene smidde?

Mye skal du ha for bagasjelokk leppa? Hvilken fargekode er den lakkert i?

Om batterilampa i dashen din lyser så tror jeg ikke dynamoen lader!

Kjøpte en BMW E24 628Csi som 17 åring, kjøpte den høsten 2008 og fikk kjørt den hjem og plasserte den rett i garasjen og der sto den hele vintern. Viste seg at vannpumpa var gåen da jeg kjøpte den, bytta vannpumpe, mellomaksel-lager, silentblock, tennpluggledninger, dempere og hardykobling siden da, vil ikke si det er så verst

Er jo slik typisk nøkkelriping fra "tilfeldig" forbipasserende, ble utsatt for det med moren min sin bil, ripa opp hele sida på bilen, begynte bakerst og jobbet seg forover med nøkkel el. Ut på panser og videre ned. Her ble det rissa helt ned til grunninga, ser ut som det er gjort flere steder hos deg og!

er vel gjerne 3.0CS det der.

Har brukt Biltemas bremseklosser på en E36, vil si at kvaliteten er som originalt, skiftet klossene ganske tidlig etter kjøp(så erfaring med originale klosser er ikke stor), men har ikke noe å utsette på disse! Bremseskiver har jeg ingen erfaringer med fra biltema, men til normal kjøring er det helt sikkert godt nok!

BUMP

Rar den eksosen din, peker ut til høyre, alle BMWer med skrå eksos skrår ut til venstre :S Kan ikke være original den bakpotta der?

Noen av mine! BMW E24 Alpina B7 Turbo Merc C126 500SEC 73' Ford Mustang Mach1 Cleveland Cobrajet(har selv opplevd denne råe bilen). BMW E34 M5 3.8 Porsche Panamera, så en igår, satan for en rå bil!