nimitz

En brukt enhet skal normalt ikke være behov for noe programering.

Har selv en import bil med både engelsk og tysk tekst. Gikk inn på menyen og forandret dette. Samme plass som der man for eks forandrer klokke/dato etc. Nå har min den store computer...

Eneste "fattigmanns" rådet jeg kan komme på er og prøve og koble fra batteriet (minus pole) i en halv time for og se om noe reesettes.

Er vel ikke noe og spare på når det gjelder sånne ting. Kjøp orginalt så slipper du og få noe som bare delvis passer.

Synd du ikke bodde i Trondheim da. Der har BMW lørdags åpen)) Kanskje de har det i Porsgrunn eller Sandefjord også?

Vært greit og vite hvilken bilmerke girkassen sitter i?

Må nok si meg enig i AdjoS. Når man først får se resultater av polering så dukker nok nysjerrigheten opp på andre og kanskje bedre produkter. Blir liksom en "ond" sirkel)))

Nå har Auto Glym en lakkrens som du kan begynne med hvist du har en del riper. Etterpå kan du bruke Super Resin Polish eller Ultra Deep Shine hvist du har en mørk bil. For og få et perfekt resultat så avslutter du med Extra Gloss Protection. Men få med et hefte over de forskellige Auto Glym produktene. Der står det veldig godt forklart hva du trenger. Husk, en nypolert bil er et blikkfang)))

Ikke noe møst og bruke maskin. Har selv polert i alle år for hand med godt resultat. Men når det gjelder og få bort "vaskeriper" så er nok maskin det beste. Jeg vil personlig annbefale Auto Glym sine produkter til handpolering. Lett og jobbe med, og et veldig bra resultat.

Gikk selv til innkjøp av en kostbar polermaskin (vinkel) i vår. Syntes den var noe vanskelig og bruke. Mulig jeg hadde for lite trening, men følte at den var vanskelig og kontrolere fullt ut. Fikk låne en tohoder oscillerende maskin som jeg trur var kjøpt på Biltema. Syntes at den gjorde en meget bra jobb. Måtte bruke mere tid, men muligheten for og skade lakken var minimal. Brukte Scholl sine polerings produkter. Dette er et merke som jeg vil annbefale. Ga et meget bra resultat. Har prøvd produktene fra Meguiars uten at jeg ble særlig imponert.

Men som en nødløsning så kan du jo slå av cupelyset permanent slik at du ikke tapper batteriet?

Kjøp orginalt så er dine problemer løst))

Kan være at noen sløyfer er gåen eller at det ikke er værre enn litt dårlig kontakt på pluggen til bakruten. Dette er ofte ting som oppstår på eldre biler. Halve ruta blir isfri.

RUST på en BMW??? Værste eg ha hørt)))

Joda, sjekka det og min skulle det være på. Men hjelper lite så lenge det ikke funker((

Ingen som vet??

Har merket de siste dagene at nær og fjernlyset til tider har vært alt for lav, og andre ganger er høyden normal igjen. Kan virke som om lyktene ikke hæver seg nok. Er dette en mekanisme som må smøres manuelt eller kan det være noe feil? Dette er likt på begge lykter. Er en E39 facelift.

Har en E39 der høyre utv speil skal bikke ned ved rygging, noe som ikke skjer. Sidevelgeren innvendig står riktig stillet så det er ikke der det ligger. Kan reguler speilene fra innvendig bryter, men det skjer ingentin når jeg setter gearvelger i R. Noen som har vært borti det samme problemet? Kan selvfølgelig være bryteren som sitter i forbindelse med gearvelger, men har ikke sjekket dette ennu.

Jada "hillmar". Speilet er allerede byttet. Var jo en enkel jobb når man bare vet fremgangsmåten:)) PS: Skjønner heller ikke hva innvendig speil har med dette og gjøre??

Takk for det)) Hørtes jo greit ut.

Har kjøpt nytt utvd speil v/side. Fremdekslet gikk fint og få av men der stoppet det)) Dette er el justering og nedblennbare speil. Forstod det slik på BMW at disse var enkle og skifte, men alt som man har gjort før er jo enkelt:(( Noen som kan gi en enkel brifing på dette??

Siden ingen har svart så langt, så skal jeg prøve og gi noen svar. Det finnes disse utgavene såvitt jeg kjenner til: 628 630 632 635. 628 vil jeg tru bare hadde 2,5ltr motor.

Spander noen kroner på en bremsetest, så tenker jeg de finner feilen. Ellers så blir det mye synsing. Det er vanskelig og si noe eksagt.

Mener personlig at termostat er forbruksvare på nivå med andre slitedeler. Ved unormale svingninger på temp så er termostaten det første jeg skifter. Som regel der feilen ligger.

Kan vel ikke regn med og få mye for en 20-25 år gammel E30. Heldig hvist du får 15000.