nimitz
-
Innholdsteller
1211 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av nimitz
-
Våger meg til å bryte inn litt. Det sies at det er mye kødd på elektronikken i E61, men er det like mye tull med E60 også?
-
Når bensin forbruket også ligger godt over det normale, så får jeg ikke bensinpumpe/filter teorien helt til å stemme. Hvist disse var dårlig så burde vel ikke forbruket gå opp?
-
Et gåen tårnlager gir tungt ratt. Enkelt og sjekke også))
-
Har fått mer og mer nykking ved kjøring med lite pådrag. Ved kjøring i litt motland og med jamt pådrag så kan den plutselig nykke. Ved gasspådrag merkes ingenting. Ble sagt hos BMW at dette kan være en coilfeil. Noen som har andre forslag? Gjelder en E39 525ia.
-
Liker du full comfort så kjøper du automat. Er du litt for "hest og kjærre" så kjøper du manuell. Forbruket er det liten forskjell på.
-
Det er vel stortsett to veier vannet kan ta. Enten ut og på bakken, eller i olja. Ser du ingen fukt under motor ved lengre parkering?
-
Man får som regel det man betaler for. Kan ikke forvente å få et smykkeskrin for noen høvdinger.
-
Mulig du prøver å være ironisk...men self lakkerer jeg ikke området der felgen ligger mot senter
-
Rust er et relativt begrep. Kan jo hende at det du mener er mye rust ikke samsvarer med det selger mener. Å henge ut selger pga det, er vel kanskje å gå litt langt.
-
Må jo si at bilen var sinnsyk flott, men det var jo desverre en pedal for mye i dørken. Og prisen var nok i overkant høy.
-
Har selv kjørt på både uorginale klosser og orginale. Støver gjør de orginale også. Etter at asbest ble forbudt å bruke så støver stortsett alle klosser. Den lakken som er i senter på orginale skiver er stortsett ett lag med grunning. Disse ruster også etter kort tid. Pleier alltid og lakkere senter på skivene før jeg monterer. Da er de lett å holde rene og ikke minst rustfrie.
-
Trodde orginalkjedene i disse motorene var evigvarende?
-
Kjøper man en M5 så er forbruk et "ikke tema".
-
Går og vurdere "ny" bil. Har forelsket meg i E90 330i. Noen som har kjennskap til svakheter/problemer med E90. Tenker da på E90 sjenerelt, og ikke nødvendigvis på svakheter med 330i.
-
Ser av profilen at du har en E90. Er du fornøyd med den? Var tenkt og kjøpe en 330.
-
Dårlig toppakning og dugg på rutene har nok ingen sammenheng. Det som det KAN være er at du har våte/fuktige matter i bilen. Har du klima så burde likavel denne holde rutene duggfrie.
-
Ok, da vet jeg det.
-
At BMW bruker Castrol på sine motorer er jo kun for at de har inngått en lukrativ avtale med dette merket. Mercedes annbefaler/bruker Mobil 1 pga en god avtale med dem. Finnes mange oljeprodukter som er like gode, og kanskje bedre enn disse merker. Men når store bilfabrikanter inngår milliard kontrakter med en oljelevrandør så er de forpliktet til å annbefale dette merket. Thats it.
-
Peilepinne er det jo stortsett ikke på autokassene lengere, så det er ikke så enkelt å etterfylle. Mulig Z4 har peilepinne?
-
Passer felger til en E39 på E90?
-
Må si det høres merkelig ut at styreenheten er gåen. Disse kom i en forbedret utgave for noen år siden. Var en svakhet tidligere. Er du sikker på at det ikke er en ABS føler som kødder? Gir samme symtomer.
-
Hør med et BMW verksted hvor denne føleren sitter. Skal være en ganske enkel og ikke så dyr affære å bytte:) Har selv fått problem med at det smått blåser kaldluft så jeg må vel bytte den etterhvert. Er litt vanskelig å si noe ut fra den tegninga du har over varmapperat. Er ofte "Donald Duck" tegninger.
-
Hva med føleren som sitter fremme ved torpedoveggen. Den pleier og ryke og da blåser den bare kaldluft siden den ikke "vet" tempen inne i bilen.
-
Kan jo hende at de har skiftet en føler som var i orden?? Lenge siden jeg mistet tiltroen til verkstedfolk. Der er ofte mottoet at kunden har aldri rett.