nimitz

Nå skriver ikke du hvilken mod dette gjelder, men tar utgangspunkt i at det er en høvelig ny bil. Nei, det skal ikke ha noe betydning og legge den i park under kjøring. Skal være ganske "idiotsikker" der. Prøvde dette blant annet på en gammel E30 uten at noe galt skjedde.

Så meget bra ut. Prøvde og søke på GS, men kunne ikke finne disse. Har du en link?

Hvorfor kjøpe automat når det er manuel som er tingen, eller omvendt?? Har jeg aldri forstått. Det blir jo det samme som om jeg skulle kjøpe dieselbil som foretrekker bensin for så og bytte motor:-// Tungvint spør du meg.

Hvist viskerbladene blir rengjort med for eks rødsprit, spylevæske eller noe lignende med jamme mellomrom så holder bladene i flere år. Stort sett asfalt partikler som legger seg på bladene og lager "striper" på rutene. Tørk over viskerbladene med en klut dynket med rødsprit og de blir som nye igjen.

Bruker selv Auto Glym leather care cream. Er lett og bruke og gir et godt resultat. Lukter godt også. Men nå behandler jeg skinnsetene to ganger i året så de ser nye ut hele tiden.

Hehe, rett skal vær rett))

Den lille tanken skal være en spesiell inntensiv spyleveske på. Der henter den væske på hver 4. spyling.

Motoren bør ha rett arbeidstempratur, men det er ikke noe fare om den ligger under. Bakdelen er du ikke vil få full effekt av varmapperat.

Må bare skyte inn at ved starting med startkabler så kobler man alltid kablene først på bilen som trenger strøm. Først på pluss polen, deretter jord.

Kan det være så enkelt som kondens i drivstoffet..?

Og slå på starteren er kun en nødhjelp og steinalder reprasjon.

Mener bixenon er fjernlys med xenon og høyderegulering uavhengig av nærlys justering. Xenon i nærlys høydereguleres sammen med fjernlys.

Var ikke mye gummi der... Kan vel ikke være særlig behagelig og kjøre med, eller?

Satte inn tvilling på min, men det var også en innstilling jeg måtte gjøre på min mob for og få den til og fungere, men husker ikke nå hva det var. En mob forhandler kan sikkert fortelle deg mer.

Da er det bare og gå i gang og strekke ny ledning. Er vel ikke all verden med jobb))

Problemet er vel helst at lyktene er for tett slik at det danner seg kondens ved vasking/ spyling med varmt vann. Duggen kommer helst etter vask. Har samme problem på E39. Har også en helt ny fremlykt som også dugger litt etter vask selv om jeg unngår og spyle direkte på den. Pleier med jamme mellomrom og varme den med en varmluftpistol både utvendig og innvendig. Tar ut en pære slik at jeg får blåst inn i lykta også. Holder noen uker/mnd, alt etter. Har også borret et lite hull øverst på lykte uten nevneverdig resultat:-//

Går ut fra at det er utetemp måler du mener. Føleren pleier og ligge i forrkan i fremskjerm. På E39 ligger den på høyre side hvist jeg ikke husker feil. En enkel og billig sak og skifte. Skifter bare den ytterste delen.

Når du sier Mo, så regner jeg med du mener Mo i Rana? Ja, de holdt på med ett nybygg der som biltema skulle inn i. Blir inntresant. Så ganske stort ut.

Det hørtes veeeldig mye ut. Har du målte forbruket med og regne ut mellom to eller flere fyllinger, eller ser du bare på instrumentet inne i bilen som viser forbruk?

Har en 2001 E39 med CD veksler og forsterker orginal montert i bagasjerom på venstre side. Lurer på om det går og fjerne den forsterkeren som sitter der, og sette inn en med litt mer "trøkk" Ser at Blaupunkt har noen hendige forsterkere. Vil det være noe forbedring og bare bytte høytaler elementer?

Senterringer får du for en billig penge hos alle dekkforhandlere om du må ødelegge de som sitter på. Kobberpasta er greit og bruke. Fåes kjøpt hos jernvarebutikker og hos bilxtra, mekonomen etc etc.

Strandveien auto er jo også et godt alternativ. Synes de har en veldig fin kundebehandling. Og prisene er heller ikke så ille. Får jo prosenter hvist du er BMW medlem.

Litt delte meninger ang flushing av gearkassen. Hadde dette vært en nødvendighet ved hvert oljeskift så vil jeg tro at alle BMW verksteder hadde hatt dette utstyret. Det som blir igjen av olje er jo oljen i converteren. Snakker vel her om et par liter. Var nettopp og fikk bytta gearolje og trur de fylte på rundt 7 ltr.

For det første så lurer jeg på hva kompisen din mener med at en 523 sluker bensin? Har selv en E39 525ia, og den har et forbruk ved blanda kjøring på 1 liter. Bykjøring noe mer. Langkjøring ligger den på 0,80. Når nermere 200 hk skal flytte 1500 kg så må den ha litt drivstoff. Vil tro at en 520 ligger på det samme forbruket. Den må du røyne litt mer for og forflytte de samme 1500 kiloene.

Er kanskje litt tidlig og tenke på sommerdekk, men bedre føre var..... Har sett litt på Pirelli Cinturato P7. Kommer meget godt ut på dekktester for blant annet kjørekomfort og veldig støysvake. Er de to viktigste tingene jeg er ute etter. Det jeg lurer på er om noen her på forumet har prøvd disse dekkene. Ønsker og høre andres meninger om Pirelli.